Polestar 2 是豪华高性能电动汽车品牌 Polestar 旗下的第二款产品，定位于中级豪华电动车，4 月 12 日正式在中国上市，上市后的第一年率先为用户提供的是售价为 46 万人民币的 Polestar 2" 首发版 " 车型。早几天，它来到了广州天河城，与大家见面啦！
从活动的讲解里面，我得知极简美学是 Polestar 2 设计语言的关键词。它整个车身的线条化繁为简，醒目的图形与线条，为 Polestar2 勾勒出如建筑风格般精准的车身结构。有意思的是，它车身上的每一根线条都具有指向性，都有所关联（你们看一下是不是这样，反正我是信了），并且对于一些圆角进行切割处理，使得造型风格看起来更具力量感。
后视镜采用无边框设计，体积比传统的后视镜减少了 30%，同样也让车身外观变得更为流畅。
灯光方面，每个前大灯拥有 84 个 LED 光源组成，它能识别多达 5 辆迎面而来的车辆，并以极高精度切断直面它们的光束。即使是一直开着远光灯在路上行驶，在对向有来车时也无需担忧。
尾灯由 288 颗 LED 光源组成，可根据制动强度调节灯亮度（制动力越大，灯越亮），并根据天气情况调节，提供倒车方向的视觉信号。
内饰设计具有丰富层次感，结合带有 Polestar 星标的中空式档杆、3D 雕刻或黑槐木质感的点缀更符合当下的审美标准。12.3 英寸数字仪表盘、11.15 英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计，与内饰氛围融为一体，极具科技感。
根据车内的空间结构，Polestar 携手专业音响公司哈曼 ∙卡顿共同为 Polestar 2 量身定制了豪华音响系统。最明显的特点是扬声器已经做了隐藏，并且哈曼 ∙卡顿 logo 已经变成纽扣式。更有意思的是，这个 " 纽扣 " 的安装位置，正好是手握内拉手时，拇指的安放位置。
动力系统方面，Polestar 2 的电驱系统由容量为 72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 500 公里（NEDC 工况）。这套强大的纯电动四驱系统让 Polestar 2 拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩，0-100 公里 / 小时的加速只需 4.7 秒。提供快充和慢充两种接口，其中左边的是 DC 快充接口，功率达到 150kW，充满仅需半个小时；右边的是 AC 慢充接口，功率达到 11kW，充满需要 7 个小时左右。
Polestar 2 采用宁德时代电池，整车 324 个电芯被分成 27 个模块，工字形结构安放在底盘上。这样可以使整车重心更低，又不影响车内坐乘空间，同时，还可以把底盘抗扭强度提升 35%。
为了满足用户的个性化需求，Polestar 2 提供了一系列的选配。包括 20 英寸铝合金轮毂（7000 元）以及进一步升级驾驶乐趣的性能套件（40000 元），包括了源于赛道的竞技级品牌 Öhlins 提供的 DFV 双流阀减震器、Brembo 前四活塞制动系统、20 英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖。
从现场了解到，Polestar 将搭建独立销售网络，它将坐落于城市的 CBD。预计今年 9 月，国内第一家 4S 店将正式在北京侨福芳草地开业。到明年，Polestar 国内的 4S 店规模将会达到 20 家，约占全球规划的三分之一。届时将覆盖上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、南京、厦门等 11 座城市。
写在最后：Polestar 2 计划于 2020 年年初开始量产，并于上半年开始交付。将在位于中国浙江台州的路桥工厂进行制造，并供应全球市场。路桥工厂由吉利投资，沃尔沃负责运营，遵循严格、高水平的制造标准与品控管理，确保每一台 Polestar 2 都具备卓越的品质，为第一时间交付于用户提供高效保障。
