7 月除了是众多重磅新车扎堆上市的一月，同时也是众多新规扎堆实行的一月，就比如众人 " 逃离 " 的上海垃圾分类规定，就是从 7 月 1 日正式开始实施。
垃圾分类政策的好坏利弊，兵哥并非专业人士，就不予评价了。但是在汽车界里，7 月份同样有着许多新规开始实行，而且这些新规大都是有利于消费者和车主朋友们。这些新规实行后，除了买车更为实惠，用车也更加优惠！
一、车辆购置税新政施行
根据新版《车辆购置税法》规定，从 7 月 1 日起，纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。说人话就是，从 7 月 1 日开始，购置税的计算方法不再是按照车辆指导价来计算，而是按照裸车价计算。换而言之，你讨价还价的能力越高，车辆的优惠越大，你需要缴纳的购置税就越低。
在这里兵哥可以简单给大家计算一下，新证实行前后的购置税差别有多大。以一辆 10 万元的汽车为例，如果优惠幅度达到 1 万元。那么新规实行之前需要缴纳的购置税大约为为 8547 元，而新规实行之后需要缴纳的购置税大约为 7692 元，两者差价约为 855 元。
由此可见，当车价越高，且优惠越大的情况下，其差价也会更大。但是与之反过来的，若是当你买一些热销车型时，又很不凑巧碰上了加价的情况，那么购置税也会发生相应的改变，但不是变低而是变高。因此从目前来看，新规的实行也是有利有弊，优惠大的车价格将会更低，而需要加价的车价格则会更高。
二、ETC 优惠将超过 5%
根据交通运输部办公厅印发的《关于大力推动高速公路 ETC 发展应用工作的通知》，从 7 月 1 日开始，ETC 用户的车辆将拥有不低于 5% 的通行优惠。除此以外，还对通行本区域的 ETC 车辆进行无差别基本优惠。
除此以外，还明确了机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用 ETC，并将于 7 月底之前完成。而道路运输经营企业为营运车辆安装 ETC，则将在今年 12 月月底之前完成。由此可以看出，目前国家对于 ETC 的推广力度正在不断加大。
三、多地开始正式实行国六排放标准
国六排放标准的消息放出时，不断有地区宣称将提前执行国六标准，然而受限于现实情况，大部分地区的国六标准都在不断往后推。但就在 7 月 1 日当天，多个地区终于正式实行国六排放标准。
随着国六政策在这些城市的正式实行，也就意味着国五车型将从这些城市的销售网络中逐渐消失，同时一同实行的还有不同城市之间的不同策略。比如在海南，就打出了禁售燃油车的旗号；而其中还有很多城市出台了淘汰老旧车型的政策或者引导报废政策等。
对于不少消费者来说，或许都会有一个问题：我的非国六车还能开多久？对此，兵哥的答案是，只要你的车还能通过年检，那就能继续使用。但是很明显各个地区的政府并不是这么打算的。因为不少地区都已经出台了国三车型的引导报废方法。
何为引导报废方法呢？不同于强制报废，这类方法不会对车辆进行强制性的报废，而是通过较高金额的报废补贴或者限号限行政策对车辆出行进行限制，从而鼓励车主自行申请报废。而根据不同地区的报废政策补贴，最终车主得到的补贴金额自然也会有所不同，具体金额还需要大家自行了解。
总得来说，这三项条例中影响最大的还是国六排放标准的提前实行和新购置税的实行。前者直接对市场上的车型来了一次 " 大洗牌 "，由此引发的国五车型大额优惠更是使得许多没有实行国六排放标准地区的消费者受惠。而新购置税规定的实行则是为大优惠的车型推波助澜，为消费者切实地省下了一笔费用。所以毫无疑问，7 月实行的新规是强有力的利民政策。
