汽车行业关注文章曝光奔驰即将召回 " 缺陷减震器 " 的相关车型后，今日奔驰官方召回公告正式发布，57 万辆奔驰 C 级、E 级减振器断裂失效，奔驰将为车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件。
公告：
日前，梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回车型：
（一）2019 年 10 月 25 日起，召回 2016 年 2 月 25 日至 2019 年 3 月 13 日生产的部分国产 E 级两驱汽车，共计 299780 辆；
（二）2019 年 12 月 20 日起，召回 2014 年 5 月 23 日至 2017 年 6 月 17 日生产的部分国产 C 级两驱汽车、2014 年 12 月 12 日至 2016 年 8 月 22 日期间生产的部分进口 C 级两驱汽车，共计 271716 辆。
召回原因：
本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。
解决方案：
梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的缺陷线索。收到缺陷线索后，国家市场监督管理总局立即组织开展缺陷调查和评估。经调查，国家市场监督管理总局通知生产者实施召回。梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
具体解决方案从日前曝光的文件来看，奔驰将为存在缺陷隐患的车辆加装加强组件以增加底盘坚固性，该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时，将原车 4mm 叉头的前减震器更换成厚度为 5mm 叉头的前减震器。
相关奔驰 E、奔驰 C 级车相互可通过国家市场监督管理总局官网和奔驰官图查询车辆是否在召回之列。此外，奔驰官方召回行动是在 "10 月 25 日后 " 和 "12 月 20 日后 " 才正式开始，期间或是奔驰及 4S 店准备相关配件及召回工作培训的相关工作。因此，涉及的奔驰 E、奔驰 C 级车主，在召回工作未开始前，应当谨慎驾驶。如果车辆前部存在异响或一侧高度降低时，驾驶员应能明显察觉，此时应以较低的速度通过坑洼路面或减速带，尽快进行车辆检查或维修。
