自 2009 年国产以来,斯柯达速派不知不觉已经在中型车市场征战了十年。在这十年期间,中国市场也成为斯柯达全球最大的单一市场,并且每年稳定增长,有点 " 闷声发大财 " 的感觉。作为斯柯达的旗舰车型,速派面临的竞争压力或许要比家族其它车型更大,毕竟对手们也同样是各自品牌的当家车型。在 2015 年第三代车型发布后,速派总算迎来一次中期改款升级,设计细节以及配置得到一定幅度提升。具体变化是什么呢?能否再让速派在中型车市场找回久违的存在感呢?看完就有答案了。

自 2009 年国产以来,斯柯达速派不知不觉已经在中型车市场征战了十年。在这十年期间,中国市场也成为斯柯达全球最大的单一市场,并且每年稳定增长,有点 " 闷声发大财 " 的感觉。作为斯柯达的旗舰车型,速派面临的竞争压力或许要比家族其它车型更大,毕竟对手们也同样是各自品牌的当家车型。在 2015 年第三代车型发布后,速派总算迎来一次中期改款升级,设计细节以及配置得到一定幅度提升。具体变化是什么呢?能否再让速派在中型车市场找回久违的存在感呢?看完就有答案了。
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