车辆高速行驶过程中突然遭遇降速，只能跑时速四五十公里，" 太吓人，如果后面车跟得紧，可能就追尾了 "，杜女士新购买的特斯拉 Model 3 出现这种情况后，让她不敢再开特斯拉，并向特斯拉服务中心提出退车的要求。目前，特斯拉给出的方案是更换大电池。
据媒体报道，今年 6 月初郑州杜女士在特斯拉郑州体验店购买了一台 Model 3 纯电动轿车，花费 43 万元，结果上路 15 天才跑了 400 公里，这台特斯拉 Model 3 就出现问题，行驶中动力降低速度下降，将油门踩到底只能跑时速四五十公里。
郑女士向媒体表示，6 月 17 日她开车送孩子去学校，路途中显示屏突然出现故障警告，提示 " 汽车需要检修 无法充电 "，之后又出现 " 动力已降低 " 的警示，系统还弹出请求道路救援的信息。郑女士发现，当时车速只能提到四五十公里，再踩油门已经没有反应了。同时，屏幕显示续航里程还有 393km。
停车后，郑女士通过联系到特斯拉郑州体验店的销售人员，被告知可尝试重启系统，但故障并没有消除，仍然只能以时速四五十公里行驶。送完孩子上学后，郑女士再次重启车辆系统，结果恢复正常了。让她意想不到的是，随后将车开上高速，特斯拉 Model 3 再次出现车速突然下降的情况，还出现了相同的故障警示，油门踩到底也只能提高到时速四五十公里。" 太吓人，如果后面车跟得紧，可能就追尾了 "，郑女士再次联系到销售人员，并按照指示将车开至店内进行检修。
6 月 22 日，特斯拉郑州服务中心方面告诉郑女士，车辆出现问题属于偶发故障，可为客户车辆更换电池。服务中心售后负责人赵经理表示，该情况是偶发故障，车检修时恢复了正常，没有出现了。后台数据检查出大电池某部分信号有缺失，公司给出的解决方案是可以更换电池。
目前，郑女士提出了退车要求，不想再开特斯拉了：" 如果再遇到高速上突然降速，太吓人。"
据郑女士表示，赵经理称因为她提出了退车，所有无法申请代步车，将在周一向总部汇报研究她的退车诉求。
众所周知，电动汽车的核心部件之一为电池部分，一旦出现问题将导致系统无法正常工作。而目前对于电动汽车的舆论环境更指向电池导致自燃的问题，早前已发生多起因电池起火燃烧出现的自燃事故。
" 国内第一批 Model 3 是半成品 "，更有网友表示：电动车不靠谱。针对郑女士的遭遇，服务中心赵经理还称，此事正在积极处理中。
