都知道皇冠在国内市场上一直颇受欢迎，可以说是丰田里面的 " 灵魂 " 车型，品质保证又显档次，现款价格为 25.48 万 -38.98 万，漫哥有个低调的梦想：不吃不喝加努力搬砖十年，应该能买得起最热销的那款 29.48 万的时髦版皇冠了。
但最近中拍平台公布了一款登记于 2011 年的皇冠 V8 4.3L，18 万元起拍，车商拍卖成交价为 41.2 万元。开了 8 年的丰田皇冠卖到 41.2 万，比新车还贵了几万，这是多么让人窒息的操作，难道买家是傻子不成？ 当然不是！是这台皇冠真值这个价。不信的话，漫哥就接着给你分析一下。
先来看看这台皇冠有什么过人之处：
从车辆公布的信息可以看到，这台皇冠行驶的里程数只有 1350 公里，基本可以判断是收藏用途，只要保养的好，几乎和新车没有什么区别。
但真正的重点是这台皇冠 " 心脏 "，由经典的 4.3 升 V8 自然吸气发动机提供动力，这台 8 缸发动机，最大马力为 283 马力，最大扭矩为 420 N / m，并配备空气悬架。
后部的 Royal Saloon VIP 徽标和左下角的 V8，更是身份的象征，要知道如今丰田普拉多也不过 V6 的发动机。
另外在内饰配置方面，虽然是 2011 年的车，但有些装备至今没有落后，反而是现在豪车的标配。比如全车原木内饰， 四个座椅带电动腿托，通风加热电动调节一应俱全，坐在后排，全车的音响、空调、座椅都能调整。
而在物价飞涨的今时今日，皇冠的价格已经不及大部分豪华品牌中型车，但当年皇冠 4.3L Royal Saloon VIP 车型的指导价高达 89.96 万，加上其他七七八八的税费保险，落地价格就要去到过百万。已经超过了同时期的奥迪 A6L 和宝马 5 系一大截。一款普通品牌的车，光价格能够让同级的豪华车望其项背，其实力可想而知。而且 8 年前的一百万是什么概念呢，差不多够在一线城市买套郊区房。
其实在当年，凭借可靠性立足的皇冠，在商务豪华车阵营里，如果排除车标的高级感，根本没有对手能超越它。现今新款的皇冠已经变得更年轻，但从情感的角度来看，老皇冠才是情怀。对于真正喜欢丰田皇冠的人来说，2010-2011 年款的 V8 皇冠才是真正的皇冠。
所以对于这台 41.2 万拍下的老皇冠，就丰田的品牌价值和皇冠的情怀而言，在皇冠粉里它甚至是 " 物超所值 " 的。因为有国五、六这些排放标准的存在，这台车在国内能开多久就无从考究了，但所谓千金难买心头好，能拿出 40 万买台老皇冠的骨灰级粉丝，能开多久，根本不是他要考虑的事。也许会跟前任车主一样，8 年后也只开一千多公里。这种情怀，咱们再努力搬砖可能也掌握不了。
