在深港澳车展，雪铁龙旗下的高端豪华品牌 DS 发布 DS7 车型蒙马特版，新车与旧款车型的变化不大，主要在细节上作出调整。
参考现款的车型，DS 给人的设计就是前卫和带有法系车特有的浪漫气质，但豪华车给人首要的印象是豪华庄重，这一点似乎在 DS 身上找不到。DS7 全车使用几何图案的设计，车头的许多细节似乎都是通过三角形或几何体切割的边条设计，营造出法式豪华感。
车辆采用斧面式设计的 18 寸运动轮毂，配备电动尾门动力方面，新车将采用 1.6T 35THP 国六发动机，最大功率 133kW（181PS），最大扭矩 250N · m，传动匹配爱信 8AT 变速箱，方向盘带有换挡拨片，未来或成为 DS 7 主推的产品。但新的 DS7 马蒙特版本的发售也未能改变 PSA 集团在华的弱势，DS 的状况几乎达到边缘由化的状态。2018 年 DS 全年的累计销量仅有 3867 台，其现状可想而知。其中销量最好的车型为 DS7，全年累计销量 2244 台。
在今年的 4 月份 DS 的销售为 260 台，环比下降 6%。1-4 月的合计销售量为 1104 辆，下方的曲线图可以清楚看到 DS 的走势，而销量也反映了市场对其的认可度和品牌竞争力。在 DS 车型当中，前三的车型依照顺序为 DS7、DS6 和 DS4S，而 DS6 销量数据为 60 辆，DS 4S 为 21 辆。
DS 的定位一直存在问题。今年 3 月，DS 产品及市场总监费安哲表示：DS 品牌目前已经要接近凯迪拉克了，随着品牌价值继续提升，未来将与雷克萨斯、沃尔沃持平。
但事实上，以 DS 的销量、产品格调来看，它始终是一个小众品牌。
法系车在国内的表现依旧未有很好的表现，无论从东风雪铁龙标致还是东风雷诺，他们都是循着自己在欧洲的思维，未有因为根据中国消费者需要作出调整，这样下去恐怕法国品牌未来在中国市场的路，仍然扮演着配角的角色。
