凯迪拉克 CT5 在纽约车展全球首发，可以看出它这台车对北美市场很重视的，新车设计是典型美式肌肉跟豪华的完美的结合。新车提供 Luxury、Premium Luxury 和 Sport 三种车型。CT5 会强调自己的运动属性，具预计这台车还会引进国内国产。
外观方面：
作为凯迪拉克全新的中大型车型，强调运动的它在前脸开始就跟别的车型不一样，流线型的运用跟 CT6 完全另一种感觉，跟多的是现代化跟运动的结合，大大的嘴巴像能吸进很多空气的感觉，与大灯分离的日间行车灯也很独特。车侧保留了凯迪拉克很独特的直腰线一直延伸到车尾，非常突显车长的特点同时也不会不协调，溜背的车尾跟小鸭尾的结合能看到是凯迪拉克很大胆的设计。L 字型的 LED 尾灯保留家族设计的同时两边往外缩了点之外会更显运动，尾部还是能看到凯迪拉克盾牌的影子，在车尾会向前突出一点点。整车保留了美式肌肉的同时也没有那么的张扬，可是那也流线型跟直线条的结合会让你联想到凯迪拉克的一些经典车型，整车表现出一种高级豪华尊贵年轻运动的感觉。
车身尺寸长宽高：4924mm*1883mm*1452mm，轴距为 2947mm。尺寸介于国内主流 C 级豪华品牌轿车与主流 B 级豪华品牌轿车之间。
内饰方面：
CT5 运用了凯迪拉克最新的家族设计，第一眼看上去还是很有新鲜感的，车内还增加了一些碳纤维纹路的内饰板，车内跟车外很呼应运动和年轻。同时车内还增加了很多运动化的元素，比如红色缝线还有碳纤维的面板等，除此之外还增加了很多安全配置和感科技的配置。
动力方面：CT5 是一台前置后驱平台的车， CT5 搭载的是一台 2.0T 发动机搭配 10AT 的变速箱，还有 3.0TV6 的发动机搭配 10AT 的变速箱，数据方面官方还没公布，不过应该和国内 CT6 上的最打动率 241 马力和 405 马力，在 CT5 上估计还会调教一下。
未来国内的主要竞争对手：
宝马 3 系
CT5 的出现无疑是把凯迪拉克的产品线更丰富的，丰富产品序列能给消费者多一种选择。凯迪拉克在中国的豪华品牌的消费市场是非常会打错位竞争的，凯迪拉克 CT5 尺寸明显大于传统的中型豪华轿车，价格却与之交集，让消费者用一个 B 级车的价格能买到一个 C 级车的体验，是很多消费者乐于看到的。小编一直认为凯迪拉克将在中国豪华品牌市场会越来越有影响力。凯迪拉克很懂中国的消费者需要什么想要什么，去营造给他们想要的东西是很重要的，而对于其他车企就是一种错位竞争，来到中国的话有一定程度上影响 A5 和 A7 的选购的消费者，因为它很大的可能会夹在这两者的价格区间里，而真正的对手其实是宝马 3 系，奔驰 C 级，奥迪 A4L，到时会定一个怎么样的价格？非常值得期待！
