最近市场惨淡，很多品牌都在降价揽客。
而路虎的打折力度令人震惊。一位刚买车的客户向《汽车行业大咖》爆料，目前路虎发现神行低至 6 折，他刚以 25 万出头的价格入手了一辆新车。听到这个消息，有业内人士发出疑惑：这样的折扣意味着巨额的亏损，难道是某个经销商准备清仓关门、因此不计成本促销？
可《汽车行业大咖》走访市场发现，多家捷豹路虎 4S 店都有巨额的优惠，这种情况已经维持了一段时间，并且经销商之间的抢客大战打得如火如荼。有车主在路虎不同 4S 店看车时，销售员直接就说：“我们店的价格肯定会比其他店便宜 1 万或者八千。”争取客户的方式非常直接。
从目前的情况来看，高库存是经销商不惜一切代价降价的原因。目前发现神行处于 2018 款、2019 款两种车型同时在售的情况。而 2019 款车型在今年 2 月份上市，过了三个月 2018 款还有现车在卖，该车的销售窘况可想而知。有媒体统计后发现，发现神行 3 月批发数为 2596 辆，可以看出，大幅度的降价对销量没有啥拉动。
2019 款发现神行又分了国五与国六两种不同的排放标准。《汽车行业大咖》走访市场了解到，国六车型近期的优惠略小些，大约 6.8 折。目前看来，降价跟路虎有得一拼的品牌就是阿尔法罗密欧了。《汽车行业大咖》前段时间曾经报道过，阿尔法罗密欧经销商也在以 6.5 折的价格在甩货。（传送门《靠脸就能吃饭？“平民版法拉利”打 6.5 折都没人要 !》）
实际上，不只是发现神行，路虎其他车型都是在不惜一切代价清库存。销售员表示：路虎所有的车型都有跳楼价。
路虎已经惨变“六折虎”，而“七折豹”捷豹价格也明显下滑，但是也无法诱惑车主掏钱出袋。
经销商拼命清理库存，但是捷豹路虎销量依然暴跌。统计数据显示，4 月捷豹路虎在中国销量大幅下降 45.7%。而今年 1—3 月售出 21402 辆，同比下跌 42.6%。多款车型的销量都明显下降。自去年开始，中国市场销量持续下跌，已经令捷豹路虎厂家跟经销商都陷入了亏损泥塘。2019 年 2 月，捷豹路虎母公司印度塔塔集团公布 2018 年第三财季财报显示，塔塔汽车第三财季营收 108 亿美元，亏损 39 亿美元。其中，捷豹路虎营收 80.6 亿美元，亏损 40.6 亿美元，捷豹路虎的亏损竟然超过母公司塔塔集团的亏损额！
经销商政策的压力和长期的价格战，令得大部分经销商经营严重亏损，因此捷豹路虎去年开始就遭到了经销商的抵制。去年 8 月捷豹路虎北京经销商曾经集体停止从厂家方面订购新车。
但是在品牌的寒冬，仍然有个别经销商出来添乱。3 月份李女士到陕西天华路虎 4S 店买路虎发现神行时，发现销售员额外加了很多费用，在争论中销售员还动手打了顾客，“买路虎吗打人那种”因此成了网络流行语，这对品牌也是一种伤害。
（传送门《这年头豪华车主真不好当，买路虎挨一顿揍！刚提的大奔就漏油！ 》）
大咖点评：
路虎多款车型过往曾经有过加价仍然“一车难求”的局面，可现在竟然沦落到跟阿尔法罗密欧这样的小众品牌一样，打六折仍然销量暴跌的地步，令人不胜唏嘘，希望捷豹路虎厂家能够正视问题，尽快找出对策，早日步入正常发展轨道。
