提起阿斯顿 · 马丁，最直观的感受便是如一位高贵绅士般，冷峻唯美的外形下，掩盖不住的是那种骨子里蕴含的优雅。
再谈到电动车，我们往往会联想到年轻的科技力量，充满对未来驾驶和环保新能源的憧憬。
而如果将超豪华的绅士阿斯顿 · 马丁与代表新锐未来势力的电动车结合在一起，会碰撞出怎样的火花呢？
2019 年的上海国际车展上，阿斯顿 · 马丁为我们呈现了一份完美的答案。不但全球首发其首款全电动车型 Rapide E，还将 AM-RB 003 和拉共达新境 SUV 概念车的亚洲首发也放在了上海车展上，种种行为可见这家英国超豪华汽车制造商对中国市场的重视程度。
作为一直深耕于高端汽车品牌和高品质科技用户的 ZAKER 自然是第一时间捕捉到阿斯顿 · 马丁的新动态，同时有幸邀请到阿斯顿 · 马丁拉共达中国总裁彭明山先生在车展现场接受专访，一起探寻专属于阿斯顿 · 马丁超豪电动车背后的力量。
阿斯顿 · 马丁对中国市场的重视其实由来已久，2016 年便开始制定中国发展战略，2018 年更是取得了销量增长 300% 的惊人成绩。即便面对如此高速的增长，彭明山先生依然在现场冷静的强调称：" 对超豪华品牌而言，最重要的是品牌建设。随着新产品的到来，我们的销量也会增加。但更重要的是我们在中国提升品牌知名度，同时品牌能够长期在中国发展。"
想要迎合中国市场的发展需求，选择正确的车型发展途径很重要。透过展台外拥挤的人群，可以看到在整个阿斯顿 · 马丁展台最核心的位置，便摆放着其首款全电动车型 Rapide E 。
据悉这款车型将在阿斯顿 · 马丁的电气化之家——威尔士的圣安森（St Athan）工厂进行生产，限量 155 辆。Rapide E 采用双电机设计以提供 610 马力的功率和 950 牛 · 米扭矩，成为迄今为止最强大的 Rapide 车型。
对于彭明山先生而言，他又是如何定义如此重磅的一款车型呢？"Rapide E 是全球第一款真正意义上的超豪华电动车，不但有 610 匹的马力，还拥有超过 360 公里的电动航程，百公里加速仅需 4.2 秒。"
通过详细的沟通可以了解到，Rapide E 的成功最核心的在于它能够保持阿斯顿 · 马丁贯有的优雅和漂亮，同时又具备电动科技和奢华内饰等优势，可谓是万千宠爱在一身。
当然，对于强大的阿斯顿 · 马丁拉共达而言，电动绝不止 Rapide E 一款车型。造型设计极为魔幻的拉共达品牌首款量产车型——拉共达新境 SUV 概念车（Lagonda All-Terrain Concept）也吸引着众人的目光。
据彭明山先生介绍，拉共达旨在成为世界上第一个完全零排放的超豪华汽车品牌。拉共达新境 SUV 概念车的灵感来自于豪华游艇设计，是一款集时尚、奢华、科技于一身的零排放超豪华 SUV。它基于先进的纯电动系统技术打造而成，能够适应更具挑战的行驶环境。
面对阿斯顿 · 马丁和拉共达两个品牌之间车型差异化定位的问题，彭明山先生也直言不讳道：" 我们非常清晰地区分阿斯顿 · 马丁和拉共达这两个品牌。阿斯顿 · 马丁会继续坚持双门跑车，今后在双门跑车也会引入更多的混动车型，下一代全部是混动驱动，排放量将大幅度下降。双方设计的语言是完全不同的，拉共达是非常前卫新奢（New luxury）的，而阿斯顿 · 马丁会永远保持它的优雅。"
为了彰显对拉共达品牌强大的自信，彭明山先生还透露未来拉共达品牌会采用独立的销售渠道。鉴于两个品牌的顾客群体完全不一样，初步设想是考虑现有的阿斯顿 · 马丁品牌合作伙伴，双方对这个品牌是不是有共同的愿景，是不是有投资的能力，是不是有好的团队，是不是能找到清晰的客户定位，这些都是彭明山先生及团队未来要考虑的情况。
同时通过这次专访我们还了解到，全球首家由阿斯顿 · 马丁长期独立运营的 " 阿斯顿 · 马丁之家 " 也落户上海，成为车迷朋友了解品牌和产品的重要场所。阿斯顿 · 马丁与同济大学设计创意学院也展开了深度的合作，设立了品牌在英国本土之外的第一座设计实验室，五个中国风主题色作为该实验室的研究成果也在此次上海车展向大众展现。
