凯迪拉克品牌多款轿车处于产品末代，急需推出新车型。外媒报道证实，凯迪拉克 XTS 将于 10 月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产，该工厂随即转型为零部件中心以及自动驾驶汽车测试中心。
对于网友关心的国产版 XTS 是否同步停止生产问题，目前官方未有确切消息。不过有消息指出，上汽通用在生产最后一批国五版 XTS 后，不再推出该车型的国六版，意味着国产版的凯迪拉克 XTS 也会在近期正式停产。
此外，国产凯迪拉克 ATS-L 也将在近期停产。上汽通用凯迪拉克后续更新产品线，推出的继任车型将使用 CT 车系名称，比如 ATS-L 的继任车型将是 CT4，该车海外已经发布。至于 XTS，目前并没有直接的接任车型。
XTS 是凯迪拉克品牌在 2011 年底发布的一款中大型车，采用了 Epsilon II 平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。
直到 2013 年，国产版凯迪拉克 XTS 才正式上市，当时售价达到 34.99-56.99 万元，直接与奥迪 A6L、宝马 5 系和奔驰 E 级展开竞争。品牌影响力处于劣势下，凯迪拉克对 XTS 的定价及定位也作出调整，新车售价下调至 29.99-35.29 万元，与宝马 3 系、奔驰 C 级等错位竞争。目前在售的凯迪拉克对 XTS 车长达到 5103mm。轴距为 2837mm，全系搭载 2.0T 发动机和 6 速手自一体变速箱。
未来，XTS 退出市场，他的位置将会逐渐被 CT6 以及接下来 CT5 等车型替代。目前凯迪拉克的各大车型均在大幅降价去库存，导致品牌形象被拉低，而随着新一代车系的投产推出，或许对品牌形象有所改观。
