奥迪 Q3 和雷克萨斯 UX 可以说是目前豪华品牌紧凑型 SUV 中，外观设计最为激进的两个，我相信有不少人在它俩之间犹豫过，本期我们就将这两款车做个对比，看看谁更值得购买。
人们常说 " 普通车选高配，豪华车选低配 "，所以此次用来对比的车型就选两款车的乞丐版，它们分别是售价 27.18 万元的奥迪 Q3 35TFSI 进取致雅型，以及售价 26.80 万元的雷克萨斯 UX 260h 探酷版。
外观
均采用激进设计，但雷克萨斯 UX 更深一筹
二者的前脸均采用大嘴式进气格栅设计，但雷克萨斯 UX 的进气格栅由上至下，纵贯整个前脸，视觉冲击力要强很多。大灯造型上，我个人也是喜欢雷克萨斯 UX 多一些，其 V 字形的日行灯很有攻击性。灯光配置上，二者不相伯仲，均使用了 LED 光源。
侧面看去，雷克萨斯 UX 的线条感更强，奥迪 Q3 仅在轮眉上方有较为明显的凸起。雷克萨斯 UX 轮眉处的厚护板很不让我喜欢，该车整体造型比较运动，但这里明显偏越野，风格不是很统一。
轮胎方面，奥迪 Q3 使用的是 235/55 R18 规格的轮胎，雷克萨斯 UX 使用的则是 215/60 R17 规格的轮胎。从轮胎这点上还是挺能看出德 / 日造车理念的不同，前者注重性能，后者注重经济。
车尾部分，雷克萨斯 UX 的设计感更强，但我个人还是喜欢奥迪 Q3 这种简洁大气的设计风格。
雷克萨斯 UX 的外观设计相比奥迪 Q3 更有设计感，很多地方的确让人眼前一亮，但也有些地方感觉用力过猛，让人不是很容易接受，属于争议性较强的设计。奥迪 Q3 就稳重很多，符合大多数人的审美。
内饰 & 空间
内饰风格差别大，空间奥迪 Q3 完胜
奥迪 Q3 和雷克萨斯 UX 的内饰设计也采用了完全不同的设计风格，前者很简洁，后者则很复杂。中控部分，奥迪 Q3 大量使用了银色和玻璃面板，配上液晶仪表和大尺寸中控屏，营造出了较强的科技感；雷克萨斯 UX 的中控用到了皮革，还设计有石英表，有一种古典美。
空间方面，奥迪 Q3 的轴距为 2680mm，比雷克萨斯 UX 2640mm 的轴距长出 40mm。在实际体验中，奥迪 Q3 的后排腿部空间能有两拳距离，而雷克萨斯 UX 的后排腿部空间距离为一拳，奥迪 Q3 的表现要好上一些。
行李箱容积也是奥迪 Q3 胜，在不放到后排座椅的情况下能有 450 升，而雷克萨斯 UX 在相同条件下的行李箱容积只有 225 升。
配置
一个重舒适，一个重安全
配置对比这里，我将二者相同的配置隐藏掉了，主要看差异配置都有哪些，这样更容易看出谁比较厚道。
由上表可见，奥迪 Q3 的配置明显要丰富一些，多了很多舒适 / 便利配置，如全景天窗、感应雨刷、电动后备箱等，能给用户带来更好的用车体验；雷克萨斯 UX 的亮点是安全配置，比奥迪 Q3 多了后排侧气囊、膝部气囊以及带数值显示的胎压监测，丰田 TNGA 构架下的几款新车都拥有非常丰富的安全配置，看来安全将成为丰田新的营销点。
动力 & 底盘
动力雷克萨斯 UX 赢了，底盘不相伯仲
动力方面，雷克萨斯 UX 完胜，同样价钱下，能得到一套非常先进的 2.0L 混合动力系统，其动力 / 油耗表现都要好于奥迪 Q3 的 1.4T 发动机。当然！奥迪 Q3 还提供 2.0T 发动机可选，那款车至少在动力方面是比较不错的，但是消费者要为此多掏 3 万元。
底盘方面，二者均采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构。在悬挂调校上，奥迪 Q3 可能是因为国产，所以针对国人喜好调的偏软一些，但又不是很软那种，对于国内不算平整，但又没有太多大坑的路面，刚好能保证舒适性的同时还不损失太多操控。而雷克萨斯 UX 的悬架就有些偏硬了，国内开有些颠，没有做专门的优化。
总结
对比下来会发现，奥迪 Q3 的优势是空间和舒适 / 便利配置丰富，而雷克萨斯 UX 胜在设计和动力，所以有家用需求的，那么奥迪 Q3 肯定更合适；但如果只是你一个人开，那么造型更激进且动力更强的雷克萨斯 UX 显然是更好选择。
