全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布！第三方智库机构能源与交通创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中，传统燃油车可在 2020 年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场；私家车领域中，传统燃油车最晚也可于 2030 年前后退出。
报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案，并对其不确定性及风险进行了分析。来自中国汽车技术研究中心、中国国际工程咨询有限公司、自然资源保护协会 ( NRDC ) 等单位的专家对报告进行了点评。
报告认为，制定燃油车禁售的时间表，是发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号，即传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势。中国发展新能源汽车、逐步退出传统燃油车的第一大驱动力是加强大气污染防治力度与提高空气质量。
在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的 2050 年是里面最晚的。截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的 2024 年，最晚的是法国的 2040 年。
目前，已经有部分企业提出了禁售燃油车的时间表。如大众汽车计划在 2030 年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；北汽集团提出 2025 年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车也提出 2025 年停止销售传统燃油车。
