越野是汽油车的专利?这些新能源车让路虎望尘莫及!

SUV大咖 / 2019年08月22日 22:20

新闻

前言:在大多人的印象中,新能源车的诞生主要是为了不费油,汽车加入电机驱动会使用车成本下降。不过随着各类主打高性能的纯电车出现,续航里程并不是唯一的看点,能跑多快成为一个重要的评判标准。不过让你万万也没想到的是,现在的新能源车不但续航里程高,加速快,就连越野性能也不俗。想必大家都很好奇哪些新能源 SUV 能越野吧,下面就来瞧瞧!

Jeep 牧马人 PHEV

车型看点:加入电机,越野性能还是那般强悍

毫无疑问,在越野圈子中 Jeep 牧马人拥有非凡的地位,是越野届中的高性能代表。只不过随着时代的发展和日益严苛的排放标准,Jeep 牧马人也不得不随之转型,在 2017 年洛杉矶车展上插电混合动力版本的牧马人概念车也随之亮相,而到了 2019 年,已经有实车路试了,相信不久将会推出市场发售。

回顾近几年牧马人的变化, 老款用的还是 3.6L 自吸发动机,而刚推出的全新一代车型直接换装了 2.0T 涡轮增压发动机。众所周知,论越野,大排量自吸发动机较为平顺的动力特性相比涡轮增压发动机优势更大,牧马人换装涡轮增压发动机也是无可奈何。

此番,牧马人又要推出 PHEV(插电混合动力)车型,动力系统或许会与大捷龙 PHEV 共享,动力总成为 3.6L V6 发动机 + 双电机,这倒是回归本心了。而为了越野时保证车辆的安全性,牧马人 PHEV 的电池安装在传动轴与排气之间的保护区域内,能够保护电池不容易被剐蹭,更值得一提的是,不会因为 PHEV 的身份而有所降低越野性能,涉水能力与汽油版保持一致。另外,牧马人 PHEV 还能作为电源设备供电,这对于喜欢户外活动的车主来说,更是一件好事,甚是期待!、

大众全新电动 SUV

车型看点:对标 Jeep 牧马人和路虎卫士

在 2018 年末,大众曾发布了 2019 年新产品规划,面对中国市场将会推出多款新能源车型,包括了朗逸纯电、宝来纯电以及高尔夫纯电等,而到了 2019 年初大众就爆出会推出一款全新纯电 SUV,该车将基于 MEB 平台打造,预计 2022 年推出。

更重要的是,这款全新纯电 SUV 的定位是硬派越野车,锁定竞争对手就是 Jeep 牧马人和路虎卫士。据悉,这款全新纯电 SUV 是归属于大众 I.D. 电动家族,基于纯电动 MEB 平台打造,分别推出短轴和长轴版本,其中长轴版五门车型预计车长 4850mm,短轴版三门车型车长约 4500mm。

从外网的假想图来看,大众这款全新纯电 SUV 拥有方正的造型,同时由于纯电的身份,前脸采用封闭式设计,中间一条粗犷的银色镀铬饰条贯穿在车头,倒是有几分越野 SUV 的风格。细分的会发现,下方保险杠处还配有拖车钩和防擦条,此外纯电车拥有客观的扭矩参数值,想必拖车能力是超强无疑。

RIVIAN R1S

车型看点:拥有峰值扭矩 14000 牛米

接下来介绍的这款纯电 SUV 可厉害了,RIVIAN 是美国一家新能源车企,RIVIAN R1S 是该车企旗下的一款新能源车,定位为七座 SUV。虽然 RIVIAN R1S 拥有一副可爱呆萌的外表,但身材极为健硕,长宽高分别为 5040mm*2015mm*1820mm,轴距长达 3450mm,绝对是一个大家伙,用的还是 22 英寸轮毂。

此外,RIVIAN R1S 的内在更是了不起,它拥有四台电机,每台电机控制一个车轮驱动,每台电机的最大输出功率为 147kW,所以综合最大功率为 800 马力,峰值扭矩为 14000 牛米。峰值扭矩 14000 牛米,真的没有大多一个 "0",确确实实的上万扭矩。新车会提供三种规格的电池,容量分别为 105kWh、135kWh 以及 180kWh,对应的续航里程为 386 公里、499 公里以及 660 公里。

RIVIAN R1S 最低配的 105kWh 车型,能在 4.9 秒完成 0-100km/h 加速,而最快的版本车型可把这成绩缩短到 3 秒内,被称为 " 死亡坦克 " 毫不过分。值得一提的是,RIVIAN R1S 的越野硬性条件还不错,接近角达 34 度,离去角达 30 度,看到前面有石坑," 莽 " 就对了,上万扭矩怕过谁?

Bollinger B1

车型看点:拥有纯正的越野车风格

光看 Bollinger B1 的块头,你一定会以为这是一款纯正的汽油越野 SUV,但它确实是一款纯电越野车。

Bollinger B1 是美国布林格汽车公司旗下的一款纯电车型,从外观上看它拥有极为方正的造型,完全不用考虑风阻系数,更是有些复古的味道,倒是有些像老款的路虎卫士。

Bollinger B1 的内饰更是朴素,并没有任何科技感,总感觉坐上去就会磕屁股一样,周围都是钢板,幸好座椅做得相当高端,采用了较好的人体工程学,看着感觉相当棒。

在动力方面,Bollinger B1 采用了双电动驱动,最大的输出功率有 360 马力,其中有 100kW 和 60kW 两种电容量版本车型,最大续航里程可达 322 公里。这样一款简单粗暴的纯电越野车,真的只适合在郊外采用了,超高的离地间隙已经可以应付不少越野路况。

大咖总结

看完上述几款新能源越野 SUV,相信大家第一反应就是 " 看看就好 "。确实,在部分人来看,这些车企推出这些纯电或插电混动 SUV,简直就是多余,还不如老老实实专研内燃机技术。但要知道的是,内燃机技术已经很久没有巨大的革新了,主要是各大车企都遇到了瓶颈,尚未有一个合适的契机。而新能源领域就不同了,不但有政策的推进,更因为是该领域刚起步,拥有无限的创新性,推出新能源越野车其实一点都不过分。

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