美国 美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，经审查确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用。申报者一旦违反规定，不仅要负担巨额罚款，清理召回产品污染，主要负责人还可能被判刑。
德国 《德国汽车车内环境标准》规定：1、汽车及装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等需符合德国“蓝天使”环保标志的要求；2、车内装饰、坐套垫、胶粘剂等装饰材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必须低于“德国三级车内环保标准”，比如车内甲醛含量不能超过0.08mg/m3；3、汽车销售前还必须经过有毒空气释放期。
韩国 2007年6月5日，韩国建设部颁布了《新规制作汽车的室内空气质量管理标准》，与此同时运用高科技自动监测车内空气质量。高档车一般配备AQS空气质量传感器，一旦车外的空气质量超标，AQS会自动切断风门，阻止废气流入车内。
日本 日本2005年以自主行动计划的形式发布了《小轿车车内空气污染治理指南》和测试方法，该限值主要根据日本建设省关于室内空气质量标准确定。日本汽车厂商针对车内空气污染专门开发了系列附属产品，比如带除菌功能的新型汽车空调等，在出厂前，还有专人针对“车内味道”进行感官评价。
俄罗斯 早在1999年，俄罗斯便制定并实施了P51206-98号《车辆车内污染物评价标准及方法》的国家标准，把驾驶室中的CO、NO、NO2、C3H4O的最高浓度分别作出限制，以控制车内空气的污染。
