在 2019 上海车展中，东风悦达起亚发布了全新一代 K3。作为起亚的全球战略车型，K3 已经提前在海外市场进行销售，且备受外媒好评，毫无疑问 K3 是起亚当前最靓的仔。
近日，东风悦达起亚已经确定全新一代 K3 将于 5 月 16 日正式上市。有消息透露，新车将会推出 9 款配置版本，且标准配置极其丰富，预计售价将于 11 万元起步，并且先期只会推出自动变速箱版本。
作为一款全球车型，东风悦达起亚全新一代 K3 的账面很有卖相，自动档 11 万起步且配置丰富，这将对当同价位的自主车型是一个不小的冲击，对火热的朗逸、轩逸等榜单强者也会造成一定威胁。
现款起亚 K3 自动版的官方指导价为 10.68 万 -13.28 万元，和新车在同一层面上。但毕竟是处于产品周期的末端，现款 K3 只能靠着 3 万元的大额终端优惠赖以生存，偶尔经销商还会来个大力清仓促销，去年 12 月份，现款 K3 在临近换代仍然创造了 11100 台的销量。
起亚 K3 在国内市场还是有一定地位的，至少曾经也是突破过月销 20000 台的王者，市场保有量也比较充足。只要全新一代 K3 在配置和价格上不犯错误，重回巅峰是很有机会的。
虎啸前脸被称为小玛莎拉蒂 质感十足
2013 年，彼得希瑞尔升任起亚总裁一职，要知道他可是欧洲三大汽车设计师之一，权利向他聚拢后，起亚在设计上的考究就更为严苛了，全新一代 K3 就是在这样的高压下诞生。
全新一代起亚 K3 针对中国本土化市场进行了调整，最为明显的就是进气格栅变的巨大，再加之镀铬饰条的点缀，很符合国人消费者对外观质感的追求。要知道海外版 K3 的中网格栅几乎只有一条缝，文化差异带来的设计变化，专属各地区的外观设计这或许就是起亚对设计理念的考究。
为了保证车内空间和主流设计取向，全新一代 K3 的腰线从头贯穿至尾部，非常平稳扎实，但下裙上扬的线条却非常明显，这使得 K3 看上去并不异类，但仍然很显年轻运动感。贯穿式的尾灯组内 LED 灯带结构明显，很显精致。
全新一代 K3 的整体风格仍然保持运动年轻的姿态，并且呈现出来的设计元素要比老款新颖很多。
尺寸提升较小 与朗逸旗鼓相当
全新一代起亚 K3 作为全球车型在尺寸上受到了 A 级别家轿定位的舒服，所以它的尺寸就是一台非常标准的 A 级车，长宽高为 4660/1780/1450mm，轴距为 2700mm，相比老款仅在车长提升了 60mm，车高增加 5mm。这样的尺寸和朗逸的大小相差不多。
在国内这个 " 加长 " 的市场里，保持了海外身材的全新一代起亚 K3 在空间上很不吃香。4375px 的身高坐进车内，头部空间尚可，后排腿部空间只剩 1 拳 3 指的余量，日常家用肯定足够，但谈不上宽敞。
核心变化 全新 1.5L 发动机体验优异
全新一代 K3 将搭载 1.5L 自吸与 1.4T 涡轮两个动力版本，其中 1.4T 发动机与老款保持不变，不过 K3 主打的都是低价位自吸车型，而这台 1.5L 就是起亚的一手好牌。
全新一代 K3 搭载的 1.5L 自吸是专门针对中国市场开发的 Gamma Ⅱ系列发动机，主打燃油经济性，工信部百公里油耗仅为 5.1L。虽然相比老款在马力和扭矩分别下降了 13 匹和 12 牛米，但 1.1L 的巨大油耗差值显然更是一个优势。
1.5L 匹配的模拟 8 速 CVT 变速箱也是极为亮眼，起亚官方更是将其称为 "IVT 智能无极变速器 "，调校上它和 AT 变速箱极为接近，激烈驾驶时 CVT 会模仿 AT 变速箱的换挡逻辑进行升降挡的动作，有很充足的驾驶乐趣，不会像日系 CVT 那般寡淡无味。
质感逼格高 配置花样多
全新一代 K3 的车厢氛围颇有逼格，土豪金与钢琴漆面的搭配很有贵气，空调面板采用了触控式 + 实体按键的组合，视觉效果和操作体验都非常有质感。包括这 10.2 英寸的中控液晶屏也是大的出奇，全镜面无边框的精致感很好，全尺寸液晶仪表的 IU 页面支持多种模式的变幻，分辨力相当不错。
这套内饰的用料成本至少是达到了自主车型的厚道，吊打卡罗拉、朗逸是绰绰有余了。
具体的配置方面还需要等待 5 月 16 日，新车上市后的公布。目前已知全新一代 K3 预计会全系标配天窗、日间行车灯、定速巡航、自动空调以及后排出风口等，照这样看至少买个乞丐车型也能够满足日常需求。
写在最后：想重回巅峰不简单 A 级市场下垂严重
尽管全新一代起亚 K3 的赢面很大，但面对当前不那么景气的汽车市场，A 级车已经纷纷下探到十万元以下的价位，例如英朗、轩逸、宝来等都做到了 8 万左右的起售价，面对竞争如此激烈的合资 A 级市场，K3 的上市表现令人期待。
