网友爆料，某一汽大众 4S 店向客户展示大众车型维修案例，质量差毛病多成了值得炫耀的地方，推荐客户买延保。如果这些案例被放置在新车展厅多好，让消费者在买车前明白消费。
其中一台大众迈腾落地 4 年 9 个月，行驶 6 万公里，出现档位闪烁，挂倒挡不走的故障，最终更换机电单元花费 17790 元。
而另一台 5 年车龄的高尔夫，行驶公里数为 13 万，出现挂 2 档抖动故障，更换离合器则花费了 1 万元。
还有大众速腾 1.4T 的维修案例，用车 4 年 8 个月行驶 13 万公里，出现发动机问题，机油消耗过大，解决方案是发动机大修。1 万元的材料费和 4800 元的工时费，维修费就花了 14799 元。
我们还发现，大众迈腾的故障案例最多，这是向客户展示大众出保后问题多维修费用高的意思吗？
7 万公里的迈腾漏防冻液，更换水泵需要 2539 元；4 年 1 万公里的迈腾发动机故障灯亮，车辆抖动明显，竟然要更换进气歧管，维修费用 4429 元；还有行驶 6 年 8 万公里的迈腾发动机故障灯报警加油无力，更换高压油泵需 3279 元。
另有网友提到，大众 4S 店的潜台词是：买我们的延保吧，因为出保后很容易出问题。
当然，客户在购买新车时肯定看不到以上这些案例的，购车销售毕竟不会说自家品牌的坏话吧。而在售后人员看来，车子坏了修起来并不省心，极力推荐客户买延保服务，想方设法找到自家品牌的经典故障维修案例，向客户展示买延保的重要性。但他们没想到，如果客户没买车之前看了，可能都不敢买了。
大众品牌在中国市场取得的成功自然不用多说，是常年中国市场的单一品牌销量冠军。但随着市场新车销量持续下滑，大众也陷入低迷。今年一季度大众在华销量下滑了 6.3% 至 94.7 万辆，其中大众汽车品牌 1-3 月在中国销量为 703,400 辆，同比下降 6.9%。
