一辆银色宝马驰骋在德国的高速路上，而驾驶员双手交叉胸前与副驾驶侃侃而谈，全然不顾方向盘。这可不是科幻电影里的场景，而是博世在测试其自动驾驶技术。
2013年5月，博世自动驾驶技术在德国进行路试，测试车辆 拥有道路保持辅助、自适应巡航控制系统以及变道辅助的协同操控，并借助博世雷达与视频传感器收集必要的车辆周围环境信息。博世自动驾驶项目主管Michael Fausten博士兴奋地告诉笔者：“什么时候可以边开车边收发邮件？我真的希望在我退休前可以有机会体验到。我现在已经43岁了。”
然而，要实现车辆的自动驾驶，还有相当长的一段路要走。“自动驾驶的车辆必须能够作出最可靠的决定，而且必须迅速。”Becker补充道，“自动驾驶目前一个很大的挑战就是系统辨识车辆行驶环境的能力。”比如，系统传感器发现车 辆周围有一个物体，然而它究竟是什么呢？是一个骑车人呢？或者只是一个空的大垃圾袋？
据统计，约有90%的交通事故是由于人们操作不当而导致的，而自动驾驶的最终实现将大大降低，甚至完全消除此类事故的发生。目前，博世约有5，000名工程师正致力于研发更为强大的适用于自动驾驶的安全辅助系统。endprint
