张灵犀
从露出谍照开始，很多人就认为把揽胜加长是一味迎合中国土豪需求的“无节操”制作。事实证明，这些人显然低估了路虎老大们的智商。因为长轴距版揽胜的问世，标志着行政级SUV已完全具备和顶级豪华轿车正面交锋，争抢后排VIP们的实力！
evo：揽胜长轴距版是一时冲动？
柏睿安：这款车的概念始于5年前，当时路虎中国听取中国消费者关于把揽胜加长的建议，并向总部反馈了这个信息。总部采纳后，将其纳入到全新一代揽胜的开发中，所以这款车与标准轴距车型是同时开发的。路虎的新车规划要求，既要保留自己品牌的精髓和血统，同时要吸引消费者的兴趣。而在揽胜加长版身上，这两个条件同时满足了。我们在市场上观察到很多消费者非常在意后排空间，所以，全新一代揽胜运动版及揽胜的后排空间做了很大改变。揽胜加长版是路虎创新的典范，它是目前市场上大型豪华SUV中惟一一款官方正式推出的长轴距车型，也是我们20年来的首款加长版，为中国消费者提供更多选择。
同时，因为全新一代揽胜是市场中首款全铝架构的SUV，我们相信基于全铝架构的平台，未来还能衍生出更多的新车型，揽胜加长版只是第一步。
evo：很多人认为这款车是为中国量身定制的？
柏睿安：讲到中国定制，这是路虎非常重要的发展战略，它决定了许多路虎车型的研发方向及产品策略，揽胜长轴距版就是最新的案例。除此之外，还有其他的例子可以说明。比如说为迎合中国政府对于小排量车型的推广，以及中国消费者对节能减排及燃油经济性的较高要求，我们推出了多款小排量发动机车型，例如神行者2代搭载的2.0L Si4涡轮增压汽油发动机等。另外，我们所有车型限量版的推出，也都是为中国消费者的特殊需求量身定制的。
当然，由于这款车是针对拥有专属司机的豪华车细分市场开发的，未来它还将在中东、俄罗斯、美国推出。
evo：老板们为什么要选择坐一辆SUV？
柏睿安：这款车的设计理念是为生活领袖所打造的，路虎的目标是保持优雅的设计，同时打造奢华宽阔的后排空间。所以，我们并不希望改变它的车身轮廓、比例及设计，只是希望为乘客，尤其是后排乘客提供更奢华优雅的乘坐体验。我个人认为豪华SUV，相比轿车有更多的优势，比如遇上恶劣的路况或者天气，选择SUV毫无疑问将会更适合出行。还有由于采用剧院式座椅，第二排的座椅会比第一排高，这样设计，你会看到车身的腰线相对拉的较低，而后座的乘客则拥有非常棒的视野，可以清晰的看到前方景色。
evo：长轴距的揽胜还能越野吗？
柏睿安：因为揽胜是旗舰车型，体现了揽胜家族的精髓，如果因推出加长版而导致包括越野能力在内的车辆性能低于标准轴距车型，那么我们的设计就是失败的。可以肯定地说揽胜加长版拥有与标准轴距车型同样的卓越性能。这对路虎品牌至关重要，我们希望我们的SUV能提供全方面的性能，当然包括越野能力。endprint
