张灵犀
一千个人眼中有一千个哈姆雷特，对于豪华的理解，每个人也肯定不同。或许，它就是那种感觉，可以在一瞬间俘获你的感官和内心。11月末的三亚，2013款捷豹XJL打动了我……
到底什么是豪华？价值感？愉悦感？尊贵感？或许没人能给出准确的定义。不同的国家和时代，不同的历史和文化，都会催生出不同的豪华观念，豪华汽车既是如此。近年来，北美、欧洲、日本，这些汽车产业强盛的地域，向全球强势输出着各自的豪华汽车文化，似乎要以几个品牌垄断市场。但豪华从来就不会是千篇一律，不光真皮和实木，个性与独特的品位同样是“豪华”二字的内涵。
英式豪华的中国化脚步
尽管已经有90年的历史，但对中国来说，捷豹仍是一个新品牌。截至10月，有捷豹标识的汽车在国内销售了6000多辆。尽管同比增长达到创纪录的30％，但还不及奥迪在中国月销量的一半。不过从另一个角度来说，这也意味着其未来巨大的成长空间。
作为英国引以为傲的汽车品牌，捷豹一直在世界豪华汽车市场上扮演着重要角色，并在德、日豪华品牌崛起前曾一度引领着世界高端汽车市场的发展。所以对中国的车迷来说，捷豹这个品牌并不陌生，早在上世纪的80年代，它就曾以“美洲虎”、“美洲豹”等别名在国内流传。正统的英伦风格，独特的设计和品位，捷豹与劳斯莱斯一道在那个年代的车迷脑海中树立了英式豪华车的经典形象。
捷豹目前的产品主要有XF、XJ、XK，以及新近发布热度很高的跑车F-TYPE。本次三亚试驾体验的是XF与XJ的2013款车型，对于2008年问世的XF和2009年问世的XJ来说，这次2013款车型并非仅仅是一个普通的年度款，从变动的幅度来看的话，甚至已经接近了车型的中期改款。两款车都新增加了搭配2.0T和3.0L机械增压发动机的新车型，变速器也升级为由ZF出品的最新的8挡手自一体变速器。这个改动最大的正面效应，是不仅直接可以把车价拉低，而且可以带来进口税率上的优惠，从而让新车有更亲民的价格，为更多消费者尤其是年轻客户成为捷豹车主创造了最有利的条件。
增压发动机替代大排量
现在，大多数人都能理解使用小排量的增压发动机来提升中小级车辆的性能，换个角度思考这个问题你会发现，中高级车也可以在确保同等性能的前提下，用它们来替代排量更大的V6、V8自然吸气发动机。因为相比大排量发动机，增压机的尺寸更小、重量更轻，所以对提升车辆的操控性和燃油经济性都有很大的帮助。现在捷豹在XJ及XF推出2.0L发动机，显然也是这个思路。这款全铝4缸2.0T发动机，尺寸紧凑，重量仅为138kg，使用了涡轮增压、缸内直喷以及可变进排气等先进技术，峰值功率可达170kW／5500rpm，并凭借低惯性涡轮增压技术，在2000～4000rpm时就可输出340N·m的扭矩。XF搭载这款发动机后百公里加速仅需7.9s，最高时速为241km／h，油耗8.9L／100km；XJ的百公里加速则只需7.5s，最高时速也是241km／h，油耗为9.3L／100km。显然，无论是动力性能还是燃油经济性，新的2.0T发动机都要比原来的3.0L自然吸气发动机出色。
试驾的另外一款3.0LV6机械增压发动机，性能强悍。最新型的罗茨双涡增压器，采用电子增压控制，工作效率提升20％。双独立可变凸轮正时（DIVCT）和喷雾引导式直喷（SGDI）搭配新型火花塞定向技术，再加上10.5：1的压缩比，让该款发动机的峰值扭矩达到340hp／6500rpm，峰值扭矩为450Nm／3550-5000rpm。搭载这款发动机的XF和XJL，百公里加速仅需5.9s，最高时速250km／h，油耗均为9.4L／100km。可以说，无论是响应速度还是平顺度，这款发动机在试驾中给我的感觉，都丝毫不逊色于传统的V8发动机，动力性能却更胜一筹。油门到底后的加速快感，还是相当有冲击力的。
在2013款车型中，搭载V6及V8发动机的XF和XJ车型，还拥有发动机自动启／停系统，从而进一步提升5％的燃油经济性，值得一提的是这套系统工作时非常安静，甚至有些时候根本就不会被察觉。
英国之宝Meridian音响
20l3款XF系列和XJ系列车型，另一特别吸引人的变化就是配备了Meridian音响。可能除了音响发烧友之外，大家对Meridian这个品牌并不熟悉。或许下面这句话最能体现有“英国之宝”之称的Meridian的品质：“始终以真实的器乐和人声为标杆，而非竞争对手的产品研发和制造产品。”
低配车型使用的是380W功率、拥有数字信号处理软件和12声道的系统，XF拥有11只扬声器，XJ则拥有15只。高配车型使用的顶级825W功率、15声道的环绕音响系统，XF车型配备17只扬声器，xJ车型则配备20只扬声器，独有的Trifield让车内的每一位乘客，无论是前排还是后排、无论左面还是右面，都能体验到完美的环绕音效。
Meridian的理念是通过扬声器和功放之间的完美匹配实现最佳音质。这样不仅节能，而且可以避免大音量造成车上乘客的不适。其专有的数字信号处理技术可优化功放和扬声器之间的关系，确保每一只扬声器仅接收自己的专用信号，令整体音质清晰通透，毫无失真感。新系统的“总谐波失真”（THD，声音回放准确度的衡量标准）仅为0.2％，与旧系统相比提升50倍，而其实小于1％的THD已经被认为是人耳无法识别的水平。联手捷豹，Mendian对每一个车型的内饰均进行了详细的声学分析，查找共振源并使用定制的“MeridianCabinCorrection”数字滤波器，实现最高的声音精确度。
此外，Meridian音响系统还可支持多种数字音源，例如MP3播放器、电视调谐器、USB接口等等。而且通过“数字高频脉动整形”技术对每一种数字信号都能进行无缝处理，让任何一种音源都能获得最佳的细节和音质呈现。动态音量控制功能，则对车厢内的噪声水平进行监控并以不易察觉的方式相应调节系统音量，比如车窗开启或在崎岖路面上行驶。
打动人心的那种感觉
本次试驾的路线并不长，路况也算不上复杂，再加上为了体验XF和XJ搭载两款新发动机和两种配置的Meridian音响系统，一天的试驾共开了四款不同的车，这其中还有一半的时间在当乘客。其实对于这个价位和级别的汽车来说，好开是肯定的，我更看重的是在行使的过程中它们能否带来一些特别的感受。两款发动机的性能都很出色，这从数据上大家就能猜个八九不离十。2.0T发动机的力量完全可以胜任两款车的入门动力，而3.0T发动机则可以带给人超过4.0L发动机的性能感受。
相比这些冷冰冰的数据，精到的真皮做工，游艇般的环抱内饰设计，以及扬声器里传来的小野丽莎曼妙的歌声，更能让我的感官相信这是一款纯正的奢华坐驾。所以，不能说究竟是哪个独具匠心的细节打动了我，而是这两款车整体营造的气场和氛围，俘获了我的心。这种感觉很难用言语或者数据来表现出来，但它却真实存在，我相信每一个为它们买单的人在决定下单的那一刻，都应该有和我一样的感受。
13款捷豹XF的价格调整为55万～76.8万元，作为进口车，面对奔驰E级、宝马5系Li以及奥迪的A6L，这样的价格还是有不错的竞争力的。XJL搭载2.0T和3.0T发动机的版本售价区间为89.9万-129.8万元，国内奔驰S300L的起步价是93万元、宝马730Li的起步价是89.8万元。在价格如此接近的情况下，相信现在很多年轻的消费者会愿意尝试一下德国三强（奔驰、宝马、奥迪）以外的车型，来展示自己的品位和个性。XJL的英式豪华，这份不一样的感觉，正是他们的菜。
无比尊贵的XJ巅峰创世版
该车配备5.0升V8机械增压汽油发动机，峰值功率375kW，扭矩625Nm，以及8速手自一体变速器。
最大的亮点是定制的内饰后座设计，可为乘客带来犹如头等商务舱的奢华乘坐体验。后排两个独立座椅，具备电动调节、通风、按摩和腰部支撑功能。同时，车内后座还配备一个钢琴黑镀铬铝质商务桌板。前排座椅背部有两个iPad@接口，并配有无线键盘。座椅的中央扶手里还拥有一个特别设计的香槟冷柜，而扶手下方的存储柜内还存放着两个特别定制的香槟杯。
独特的20英寸Maroa铝合金轮圈和“Ultimate”金属徽标，是巅峰创世版最明显的外观特点，而且金属徽标在前翼子板通风口处也有体现。该车后悬挂系统也经过特别优化，在舒适性和车辆的动感性能间获得最大化的平衡。
XJ巅峰创世版5座车型和4座车型的国内售价分别为258.8万元和308.8万元。此外，目前捷豹还有配备四驱系统的XJ旗舰商务版AWD车型，使用3.0升V6机械增压发动机，售价为132.8万元。
TIPS
捷豹中国执行副总裁车艳华
AS：什么是ALIVE？
车艳华：从今年3月19号，我们推出TALIVE品牌理念，它有三个支柱：原创革新、大胆诱人的设计和卓越的性能。对于ALIVE，还可以从两个层面来理解：一方面是展示捷豹这个车，它不是一个机器，而是一种艺术品，是具有生命力的；另一方面它是一种生活方式的体现，而这些捷豹车的车主内心都有一种ALIVE的感觉，他不想随波逐流，他想有自己的品位。这些人受过良好的教育，了解这些品牌背后的故事。
AS：在中国，一般来说豪华车的排量是很大的，现在2013款的车型引进了2.0T发动机，小排量是如何跟捷豹的品牌匹配的？
车艳华：大家过去对于捷豹的感觉都是大排量，但随着环境的需求，大家对节能环保越来越看重。我们通过两个方面，一个方面是减少化工燃料的使用，这就相当于降低二氧化碳；另外一方面我们是减少浪费资源。2.0T的发动机就是我们履行社会责任一个好的体现。而且这款2.0T的发动机能达到3.0自然吸气发动机的功率，随着它的引进能够让捷豹车型的价位多元化，让更多人感受到捷豹的产品。除了发动机的改变，我们还让整个产品线多元化，比如XJ旗舰商务版AWD、XJUltimate巅峰创世版等等，这一系列都是针对于中国消费者多元化的需求，我们就要不断地去满足他们的需求。
AS：早期进口到国内的捷豹车型小毛病比较多，这是否会影响品牌未来的推广？
车艳华：实际上这个也是我们现在要做的，我们在今年的JDPower以及whatscar进行的评选当中，产品质量是第一位，这其实说明了我们的质量有保证。接下来，我们要强化这个质量好的形象，也希望通过F-TYPE的先进技术，提升在质量方面的形象。
