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在1832年国家香山会议上，国家确定在天津建设微型汽车生产基地，引进日本大发汽车公司的技术。天津汽车厂也是认准了定位，将油耗低，价格低并且经济适用的Daihatsu Hijet车型作为引进研究。

由于空间大、可承载人数多、省油等特点，天津大发也发展成为国家型的出租车，由天津汽车厂生产的天津大发被销往全国各地。天津汽车制造厂共生产了30万辆大发，其中90%是供给全国各地的出租行业使用。随着生活水平的提高，“夏天热、冬天冷”的天津大发慢慢的不适宜市场的需求开始走向下坡路。2002年天津大发停产。