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[ XCAR 导购 原创 ]

对于买车，有这么句话 " 时机选得好，钱能省不少 "。正如刚上市的新车，优惠幅度很难有上市一两年或更长时间的车型那么大。说到这，不得不提奥迪 A4L 和处于生命期末端的宝马 3 系，两者目前在市场终端都有着非常大的优惠，落地价甚至与非豪华品牌 B 级车相差无几，不过由于太过相似的产品力和定位，我的好朋友球哥在这两车之间犯了难。

球哥是我打羽毛球的球友，因为球技不错，所以得此外号。球哥在北京一家研究所上班，结婚第二年，手上有了些积蓄，便打算换掉开了 5 年的卡罗拉，买一辆 B 级车，不过最近他发现豪华品牌中型车现在市场终端有很大的优惠，所以跟家里 " 领导 " 商量着直接一步到位，换辆豪华品牌中型车。

准车主访谈：

（1）购车预算多少？准备全款购车还是办理贷款？

球哥：" 可能是我比较保守，不喜欢提前消费，也不想还贷，所以想全款买车。至于车的价格呢，原定 25 万落地，现在考虑豪华品牌了，所以预算调到 30 左右吧 "。

（2）用车需求有哪些？对爱车有什么特殊要求？

球哥：" 最重要的就是车厢内的现代感啦，你也知道，我那辆日系紧凑车开了 5 年，现在看起来完全不像是这个时代的产物，而且新车买回来后我希望 3、5 年也不会看起来过时。其次就是我爱人也会经常开，她停车的车技一般，最好有倒车辅助影像，后期加装的我怕不靠谱，所以希望整体配置能高一些，另外就是越便宜越好啦 "。

（3）为何锁定奥迪 A4L 和宝马 3 系这两款车型？

球哥：" 目标就定在德系 ABB 之间，奔驰 C 级优惠少太贵了，不考虑了。新款 A4L 上市也不久，而且外观内饰真的好看，还有科技感。宝马 3 系这不快换代了，优惠也不小，所以也在考虑范围内 "。

分析：跟球哥聊完，其实能发现他的需求还算明确。首先内饰科技感强一些，开个 3、5 年不至于落后，其次希望配置高一些，尤其是倒车影像一类的辅助性配置，最后就是希望在满足上述需求的基础上，价钱能便宜些。

这一代的 A4L 上市不过 2 年，正处于一款车的 " 青壮年时期 "，无论是外观还是内饰亦或是机械素质，在同级别车型中都保持着非常强的竞争力。由于目前在市场上有着不小的终端优惠，所以现阶段 A4L 的性价比可以说是非常高了。

代号 F30 的这代宝马 3 系已上市 6 年有余，且新款已经亮相，所以目前在市场终端同样有着不小的优惠幅度。而至于内外设计，在目前看来用 " 经典 " 来形容比较好，科技感或豪华感相比竞争对手稍逊一筹。

终端优惠后 A4L 价格更划算

身尺寸方面，A4L 更长、更宽的同时也更加低矮，所以在视觉上所呈现出的感觉会更加运动。而在轮胎尺寸上，A4L 40TFSI 运动型使用了尺寸为245/40 R18的轮胎，整体规格非常高，宝马的前轮为 225/45 R18，后轮为 255/40 R18。

这一代的 A4L 在外观设计上拿捏得非常好，相比上代车型，新款车型更多地将 " 圆润 " 元素转化为棱角分明的造型，更符合年轻人的审美取向，同时也更具现代感。

6 年的时间，相信已经没有人再对这幅面孔陌生，比起 " 科技感 "" 豪华感 " 这样的词汇，用 " 经典 " 一词形容 3 系会更加合适。

奥迪旗下的车型一贯以科技感著称，同年代的奥迪车型内饰看上去普遍要更具时代感，A4L 便是如此。银色装饰面板贯穿于整个内饰，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏很显档次，整体非常符合球哥所希望内饰科技感。

相比之下，3 系的内饰在科技感和档次感方面相比 A4L 要明显欠缺了一些，毕竟 6 年了嘛。

小结：就外观和内饰设计而言，按照球哥的需求，显然 A4L 更符合要求，即便是买来后开个 3、5 年看起来也不会过时。而至于宝马 3 系，处于新老交替之时，虽然目前看来还不至于过时，但新款上市后势必会对老款车型的二手车保值率有一定影响。

动力方面，参与对比的两辆车均搭载了 2.0L 涡轮增压发动机，不过 A4L 的数据会更加优秀。其最大功率为140kW（190Ps），峰值扭矩达到了320Nm。变速箱方面，A4L 使用了 7 挡双离合体变速箱，宝马 3 系则使用了 8 挡手自一体变速箱。

A4L 的动力参数相比 3 系更加优秀，其最大功率为 140kW（190Ps），峰值扭矩达到了 320Nm，官方 0-100km/h 时间仅为 7.9s。

传动系统方面，A4L 匹配了 7 挡双离合变速箱。

宝马 320 车型搭载的 2.0T 发动机最大功率为 135kW（184Ps），峰值扭矩为 270Nm。

传动系统方面，依然是那台来自 ZF 的 8 挡手自一体变速箱。

A4L 内饰科技感明显更强

球哥对车辆的配置有一定的要求，一方面配置的确能提升用车感受，另一方面，对于看得到摸得着的配置也能够提升车辆的档次感，我们先从外部来分析两辆车的配置差异。

外部配置

外部配置方面，A4L 的四个轮胎规格均为 245/40 R18，视觉更加饱满。另外，A4L 相比 3 系还多出了全景天窗和带有远近光感应 / 大灯清洗的 LED 大灯。而 3 系则多出了前雾灯和后视镜记忆功能。

A4L 的轮胎尺寸为 245/40 R18，规格比较高，且轮圈样式也比较动感。

A4L 具有全景天窗，开启后车内的开扬感会很强。

A4L 的大灯为远近一体的 LED 光源，并具有远近光灯感应和自动清洗功能。

内部配置

内部配置方面，A4L 相比 3 系要更加全面，除了腰部支撑调节、后风挡遮阳帘、后排独立空调外，对于球哥特意强调的泊车辅助相关配置，如全景摄像头和自动泊车入位，同样配备，而 3 系相比之下主要多了主驾座椅记忆和副驾驶座椅后排调节功能。

A4L 配有球哥 " 钦点 " 的配置：360° 全景影像，并且影像的清晰度非常棒，简直是新手停车的福利配置，而此配置 3 系是没有的。

A4L 具有无钥匙进入功能，除了上车更省事儿外，也更显 X 格，3 系则无此配置。

A4L 的后排可独立调节温度，对后排乘客照顾有加。

3 系相比 A4L 多出了抬头显示功能。

3 系具有座椅记忆功能，不过此功能的实际使用率并不是很高。

安全及操控配置

安全配置方面，A4L 比 3 系多出了后排侧气囊，对后排乘客的保护性更强，另外还多出了等红灯神器——自动驻车。而 3 系因为使用了防爆胎，所以具有零胎压行驶功能。

小结：能看到无论是在外部、内部还是安全配置方面，价位相仿的 A4L 相比 3 系可以说都具有一定优势，相对较高的配置丰富程度毫无疑问对用车感受有着非常大的帮助，显然更符合球哥的用车诉求。

A4L 配置相比 3 系更丰富