结果还真是很厉害。
请注意，市场地位最稳固、最自信的 " 大宝马 " 更新换代了–––如果有辆 BMW 能做到开创细分市场，近 20 年来三代车型全球累计销量达到 210 多万辆，过去 10 年引领中国同级细分市场，那么它显然是有底气保持自信的。
当然，源自过去的自信往往也意味着面对未来的压力和动力。至少对于自信作为级别标杆的 BMW X5 而言，全新第四代车型身上的进化是能轻易看得见和体会到的。
如果你很熟悉最近两年的 BMW 豪华座驾–––比如现款 BMW 5 系、7 系或者 X3，全新 BMW X5 依然能带给你既丰富又立体的崭新形象–––无论是品牌形象还是产品形象，还能让同级的竞争对手们保持高度紧张。
2018 年可以说是 BMW 的 "X 之年 "，从创新 BMW X2、国产全新 BMW X3、全新 BMW X4 到全新 BMW X5，以及已经正式亮相的创新 BMW X7，BMW X 家族各位成员排着队焕然一新，BMW 也将成为豪华 SUV 领域产品线最全、品类最丰富的汽车制造商。
那么，SUV 对于 BMW 来说究竟有多重要呢？要知道，截止 2018 年 11 月，X 家族销量占 BMW 总销量的约三分之一。所以，你应该明白 BMW 为什么很努力了。而作为 BMW X 家族以及 SAV 细分市场的开创者，BMW X5 准备好在 2018 年重新定义 X 家族的存在感。用宝马集团设计中心高级副总裁霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）的话来说，第四代 BMW X5 定义了一种新的 X 设计语言–––强劲、清晰而精确。
熟悉的比例，全新的设计
BMW 的全新设计语言不但统一了宝马的风格，也把不同的车系性格独立地表现出来。当然，" 全新设计语言 " 听上去很抽象，但具体到全新 BMW X5 身上，无论从哪个角度和距离观察，不但能一眼认出它是一辆 BMW，更能分辨出它是一辆 X5，保留了 BMW X5 标志性的车身比例（霍伊顿克从第一代 BMW X5 开始就参与了设计工作，到第四代车型可以说是一脉相承），并融入了更加简约、动感的设计风格，赋予了车身精确的线条和清晰的表面。
最典型的例子就是新车的前脸部分，加大尺寸的一体双肾进气格栅是车头最突出的部件，搭配内部带有蓝色 "X" 造型的智能激光大灯，全新 BMW X5 的面部表情更具辨识度–––气势也与全新 BMW X7 的双肾格栅和大灯造型区别明显。
相较上一代车型，全新 BMW X5 的整体尺寸有所加大，轴距加长 42 毫米（达到 2975 毫米），车身长度增加 36 毫米（达到 4922 毫米），宽度增加 66 毫米（达到 2004 毫米），高度增加 19 毫米（达到 1745 毫米）。尽管这种变化体现在外观上并不容易发觉，但对于车内空间和行李箱容积的好处却是实实在在的。对了，标志性的两段式尾门还在，尾门上下两个部分可以自动打开和关闭。
M 运动套装，年轻并动感着
全新 BMW X5 提供 xLine 和 M Sport 版本，以及来自 BMW 个性化定制的选配装备。新上市的两款车型–––全新 BMW X5 xDrive40i M 运动套装和全新 BMW X5 xDrive40i 尊享型 M 运动套装–––均配备了 M 运动套装。
套装包括 M 空气动力学包围、M 方向盘、车身同色侧裙以及铝制车顶行李架，个性化定制锻纹铝制外装组件，带换挡拨片 8 速运动型自动变速箱等。这显然是经过充分市场调研的结果，一方面能凸显全新 BMW X5 的运动能力，另一方面也能迎合年轻用户的运动化审美需求。
灯，灯灯灯灯，全新 X5 很会玩灯全新 BMW X5 标配 LED 大灯，但值得一提的是，国内最先上市的两款车型标配了 BMW 智能激光大灯。相比 LED 大灯，BMW 智能激光大灯优化了远光功能，将无眩目远光灯的光程增加到了 500 米（符合国内相关法规），灯内的蓝色 X 型部件将熟悉的宝马双大灯内的六角形光源一分为二，颇具辨识度。
全新 BMW X5 的 LED 尾灯采用 3D 立体悬浮式设计，兼具雕塑感和科技感，与从后车门处上扬的车身侧面线条相连接，突出了肌肉感结实的车身肩部特征。
此外，全新 BMW X5 的沉浸式夜间驾乘氛围还体现为 " 天使之翼 " 迎宾光毯（车门解锁或打开时能照亮上下车区域）、智能感应氛围灯以及星空全景天窗。全新 BMW X5 的全景天窗面积较上代车型增加 30%，而星空全景天窗的 LED 灯能够点亮超过 15000 种图案，营造出变幻莫测的星空效果。
还有智能感应氛围灯，设计上与金属感饰条融为一体，能变换 6 种颜色（虽然颜色数量不算多，但也算在一定程度上避免了用户 " 选择困难 "），更能根据不同使用场景提供动态灯光效果，比如欢迎、再见、来电提示和车门未关紧预警 4 种模式。
质感，触手可及，豪华、舒适堪比 7 系就像灯光效果所展示的那样，全新 BMW X5 将内饰升级的重点体现在豪华质感与舒适体验方面。最抢眼的设计当属璀璨水晶质感内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及 iDrive 旋钮等，无论是视觉还是触觉效果，都有助于提升精致度和设计感。
与此同时，你也不用担心全新 BMW X5 配置单的丰富程度，包括高级香氛系统（提供 8 种香调）、前排座椅按摩功能、电吸门、后排娱乐系统等均出现在选装配置列表中。如果你不满足于 Vernasca 真皮或者 Harman/Kardon 音响系统（尊享型标配），还能像 BMW 7 系那样选装个性化定制 Merino 扩展真皮、Bowers&Wilkins 钻石环绕音响系统（包含 20 个扬声器，输出功率为 1500 瓦）。第七代 iDrive，够智能，很有料
除了双 12.3 英寸高清组合仪表和触控中控屏、面积更大的第三代平视显示系统，全新 BMW X5 搭载的智能互联驾驶座舱还包括全新 BMW iDrive 7.0 智能人机交互系统。
BMW iDrive 系统自 2001 年推出至今已发展到第七代，全新 BMW X5 是首款搭载第七代 BMW iDrive 智能人机交互系统的 BMW 车型。相比前一代技术，全新一代人机交互系统更关注驾驶者的个人需求，提升了个性化定制和互联性，能够通过语音、触控、视觉、手势、iDrive 旋钮五种方式来操作。
具体来说，BMW iDrive 7.0 系统首先拥有更精细的交互界面设计与动画效果，并允许客户根据喜好进行个性化设置，例如能够自定义仪表盘和中控屏的主页。中控屏的主菜单如今可多达 10 页，每页包含 2~4 个实时内容的选项。BMW iDrive 7.0 系统的手势控制功能在原有 5 种手势基础上新增了 2 种手势，达到 7 种手势控制功能，包括接听和拒接电话，增大或降低音量，转换影像视角，音乐后退或前进，以及自定义功能等。
或许你会觉得在车内手势控制有点奇怪，更喜欢实体功能键，新的自然语音控制功能则更加实用，除了用方向盘按键唤醒，还支持语音唤醒，就像你在 iPhone 上用 Siri 一样。对于 " 我是谁，我在哪，我想做什么 " 这种问题，直接说出 " 嘿，BMW"，可能会得到靠谱的回应。
待本地化开放工作进一步落实，BMW iDrive 7.0 系统未来还将支持更多应用，以及车机 OTA 升级和帐号系统。以大有可为的帐号系统为例，任何一台配备 iDrive 7.0 系统的 BMW 车辆允许在三个账户之间切换。只要你拥有互联驾驶账号，不用再担心多人用车或者更换车辆时的问题，只要登入账号，您的个人设置便可以轻松 " 迁移 " 过去。比如用户家里同时拥有全新 BMW X5 和 BMW X7，或者 BMW 8 系，登陆同一帐号，连座椅位置记忆都会同步保存。
驾驶辅助系统更实用
此外，全新 BMW X5 还有几处科技升级绝非华而不实的把戏。BMW 数字钥匙可通过安卓智能手机锁止和解锁车辆，只需将智能手机靠近门把手就能解锁车辆。进入车辆后，只要将手机放在无线充电板或智能手机槽中就能起动发动机。
专业型驾驶辅助系统更具实用价值，其中包括低速跟车功能、变道辅助功能以及窄道通过辅助功能等 11 项功能。
全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回 50 米距离。
同级最快 6 缸––– 5.5 秒加速 " 破百 "介绍了全新 BMW X5 的诸多新意，动态性能提升却是意料之中的表现，尤其是 6 缸动力输出以及底盘在高速公路上的反馈，反倒无需赘述。事实上，当技术改进型直列 6 缸汽油涡轮增压发动机搭配上 8 速 Steptronic 自动变速箱，或许 340 马力、450 牛 · 米的账面最大输出谈不上有多惊艳，但 5.5 秒的 0~100 公里 / 小时的加速成绩所代表的敏捷身手却实打实代表同级最快水平，而且实际表现依然很顺畅、很给力，骨子里在硬件和油耗方面更高效。
有多少用户会在意自己的 iPhone 的 GPU 或者摄像头具体技术规格呢？在我看来，全新 BMW X5 的用户也无需像技术控车迷那样熟悉新一代 BMW xDrive 智能全轮驱动系统的具体工作原理–––比如可根据驾驶情况更高效地在前后轮之间实现 0~100% 分配驱动力，其实只要简单、好开，足矣。
空气悬架真香！公路依然拔尖，越野拒绝偏科
动态性能的真正惊喜来自空气悬架。没错！全新 BMW X5 终于能享受到空气悬架对于舒适性和通过性的助益了。于是，我们不仅见识到一辆在公路上依然矫健敏捷但更加舒服的 BMW X5，还认识了一辆在驶离公路面对越野路况时更轻松、更自信的 BMW X5。
全新 BMW X5 拥有可选装全新越野套件，包括前后桥自适应双轴空气悬架、源自 M 的电控后桥差速锁，以及四种多地形驾驶模式：沙地、岩石、碎石和冰面。在越野行驶情况下，还可以通过按钮调节车辆高度，升降范围可达 80 毫米。在腾冲附近的打鹰山上，全新 BMW X5 在海拔两千多米的越野爬山路况中，穿着 21 英寸倍耐力 P Zero" 跑鞋 "，仍能表现出 BMW SAV 问世以来最强大的多地形通过能力，不用关心什么电控后桥差速锁的工作状态，只需选择正确的模式即可。
有趣的是，对于全新 BMW X5 xDrive40i 尊享型 M 运动套装的潜在车主而言，若想充分武装底盘装备，需要在越野套件和整体主动转向系统之间做出选择。简单来说，前者的空气悬架能兼顾舒适性和运动能力；后者的后轮转向功能搭配普通悬架能确保更灵巧、稳定的操控响应，以及更小的转向半径。
指导价和和标准配置还挺实在的全新 BMW X5 xDrive40i M 运动套装和 BMW X5 xDrive40i 尊享型 M 运动套装的厂商建议零售价格分别为 80.99 万元和 90.99 万元。
全新 BMW X5 为中国市场客户提供了多项豪华标准配置，其中最为吸引人的十项标准配置包括：智能触控钥匙、X 型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱（双 12.3 英寸高清显示屏及第七代 iDrive 智能人机交互系统）、泊车辅助系统、M 运动套装、20 英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能感应氛围灯、无线 Apple Carplay、手势控制。
同时，考虑到目前的中美贸易问题和进口车关税税率，全新 BMW X5 的定价中可以看出宝马中国的诚意和重视。而对比新上市两款车型的配置水平不难发现，全新 BMW X5 xDrive40i 尊享型 M 运动套装虽然价格贵了 10 万元，但多出的星空全景天窗、无钥匙进入、增强型泊车辅助功能、全彩平视显示系统、Harman/Kardon 音响系统、专业型驾驶辅助系统、M 运动型排气系统、21 英寸轮圈、手机无线充电和 WiFi 热点等显然能值回差价，而且支持更多选装配置。
当然，对于全新 BMW X5 来说，新上市的两款 xDrive40i 车型还只是一个开始。在不久的未来，性能更极致的全新 X5 M 会有的，排量和价格颇受中国市场欢迎的 2.0T 车型也会有的。《ramp 驾道》工作号正式开通
