在十多年前，先富起来的人不惜花能买几套房的钱去买一辆如本田雅阁、丰田佳美、凌志 LS400、皇冠 133 等一系列车型，这些爱车也大多一直陪伴自己事业壮大。
而在车友心中，这些车型大多都是经典座驾，并且用料出众，质量也非常好。可如今，这些车已经不能被深圳这个大都市所容纳，面临报废的死期。
随着国标政策升级的加剧，国三以下的车早已被判了死刑，但还是有很多老车主舍不得自己的车，不愿意把自己的车开去报废。根据调查显示，哪怕深圳这样的现代化大都市，市内也有近乎二十万辆国二和国一的车依旧存留着，而且时常还能在路上看到它们的身影！
国一车指的是国家第一阶段开始实施的排放标准下生产的机动车，简称国一标准车。也就是说，在 1999 年 1 月 1 日 -2003 年 12 月 31 日购买的机动车大多属于国一车范围之内。
不过，随着政策的实施，在深圳国一车的死期马上就到了。
根据深圳交委公布的政策：自 2018 年 12 月 31 日起，办理注销登记、转移登记、转移迁出、变更迁出的国Ⅰ排放标准汽油小汽车，车辆所有人不能就相应车辆取得更新指标。
2018 年 12 月 31 日之后，
等到车辆报废，
购买新车就只能重新进行摇号。
符合下列情形之一的，视为 2018 年 12 月 30 日前（含当日）办理注销登记、转移登记、转移迁出、变更迁出：
（一）我市公安交警部门记录的完成相应业务的时间为 2018 年 12 月 30 日前（含当日）；
（二）我市公安交警部门受理车辆所有人申请，并在2018 年 12 月 30 日前（含当日）出具机动车登记受理凭证，且我市公安交警部门记录的该次机动车登记业务完成时间为 2019 年 3 月 30 日前（含当日）。
车友们要如何获知
自己爱车的环保标准呢？
可通过生态环境部机动车排污监控中心官方网站机动车环保网（http://www.vecc-mep.org.cn/）在线查询。
也就是说国标一系列的汽车，
要么就迁出深圳，
要么就报废，
就两条路，
大家自己看着办吧！
虽然说是可以外迁，但是广东省内能迁入国Ⅰ，甚至国Ⅱ排放标准小汽车的城市都寥寥无几，并且并不容易办迁入也相当不容易。
所以，
爱车的小伙伴可以去深圳挽救经典车了！
还剩最后 22 天了！
End~
