廊坊1路公交车途经32个站点，全程15.58公里，日均行驶里程3120公里。该车组机务队长李春林介绍，1路公交车是一条环城线路，途经市区多处人流聚集区，因为乘客较多，这就要求车组的司机师傅开车一定要稳，不能开情绪车，对待乘客必须要热情。他说：“公交司机是一个职业，同时也承担着一种不可推卸的责任。每天都有那么多人坐公交车，司机师傅的一点儿小情绪都可能酿成大事故，这直接关系到乘客的安全，不能有丝毫马虎。”
李春林是个把公交车视如家珍的人，与人闲聊他“笨嘴拙腮”，谈起黄海车的维护修理他却能娓娓道来、侃侃而谈。据说，到现在还真没有遇到过他解决不了的黄海车机务的难题，驾驶员们送他一个绰号，叫“李巧手”，和21路车机务队长王成刚并称“黄海车机务专家”。
李春林从事驾驶员工作多年，“安全第一，预防为主”的信条在他的心里已经深深的打上了烙印，他常挂嘴头的一句话是：“决不能让公交车把乘客扔到半路上”。李春林是这样说的，也是这样做的。他不但帮助驾驶员提高安全驾驶意识和驾驶素质，经常督促他们养成遵守交通法规，文明驾驶的好习惯，还和驾驶员们一起熟悉一路公交车线路上哪里是事故多发路段哪里有限高部位，帮助他们清楚掌握运营路况。
在武警学院场站，您能时常看到李春林脸上带着谦和的笑容和驾驶员们交流安全驾驶技术。但是如果说到路队的机务管理，他可是一点都不含糊。发现驾驶员们的不规范操作他都会随时纠正，并把自己在实践中积累的优质服务、维护车辆、安全行车方面的经验无私的传授给路队驾驶员，在一路车车队驾驶员心中，李春林亦师亦友亦兄弟。
李春林从驾驶员成为优秀的巧手机务队长，切实付出了一番辛勤和汗水，为了尽快提高车辆维护技术，李春林经常放弃休息时间，不怕劳累，不厌其烦的向专业机务技术人员虚心请教，掌握新技术、新工艺，特别是在提高车辆节能减排能力和常见故障的排除方面，李春林专心记、用心学，为了掌握一个小窍门，面对再年轻的驾驶员他也能做到不耻下问。
李春林爱护公交车是出了名的，人们总说他把公交车当成了自己的私家车爱护。哪怕有一点空闲时间，或每次发车回来，他都要对车行及时的维护和保养。这听听、那敲敲，哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。
李春林经常在早晨六点以前赶到武警学院场站，督促协助驾驶员做好例行三检工作，发现隐患和问题及时解决，做到坚决杜绝 “带病车”上线运营。“凡是能自己修理的故障，必须在线路上解决，决不让车辆下线而影响正常运营” 是李春林作为机务队长给自己定下的一条原则。
一路公交车是对维护技术要求较高的黄海车型，由于存在车龄日渐老化等种种原因，车辆保养小修任务相对较重，出现的问题也日益增多，因此，李春林常常被路队的驾驶员呼叫，为了使运营车辆保证最好的机务状态，李春林做到了随时待命，随叫随到，一旦发生故障坚决及时排除。
李春林凭借着尽职敬业、真心为公赢得了领导和同事们的信任和喜爱，他在平凡的岗位上，用默默付出打造自己幸福人生的同时，也和大家一起，共同筑起了廊坊公交运业的美丽梦想。
