新闻

我们也测试过几款类似的产品，基本还算是靠谱的，它们的瞬间的峰值电流输出普遍都可以达到300A以上，完全可以应付3.0升排量以下的引擎进行启动，连着打火几次应该都没问题，放一个这玩意儿在车里，确实能起到应急救援的作用。当然，前提是要有品质较好的高倍率锂电池，才能满足大功率放电的性能要求。另外，需要提醒你务必要注意的是，发动机启动之后必须马上断开应急电源，因为这东西放电虽然没问题，但它往往承受不了被发电机的大电流反向充电，这样很容易造成内部锂电池电芯损坏。还有一点，现在的应急电源行业有一个非常不好的潜规则，那就是容量虚标，明明10000mAh的容量非要夸大到20000mAh，让消费者无法辨别真伪，所以购买时不要被某些品牌的容量指标忽悠了。当然，要说专业性，汽车应急电源最好的还是使用铅酸电池那种，无论是温度稳定性、电流输出能力都比锂电强多了，但缺点就是太沉太大不好携带。endprint