近日，大众全新Passat正式在德国发布，共推出三厢轿车版和旅行版。第八代Passat舍弃了现款车型的PQ46平台，改而采用与高尔夫7一致的MQB平台。外观部分，一眼看去变化并不是很大，依旧采用了我们熟悉的大众家族式前脸，同时镀铬装饰的运用相比现款有所减少，且不再使用宽辐镀铬。从侧面看采用了短小的前后悬，轴距在上一代海外版本的基础上加长了79mm，看起来商务气息更浓厚。横贯前翼子板至车尾的腰线十分平直，看起来干练简洁。尾灯与现款差异不大，减少了镀铬装饰，更简洁明朗。排气采用了镶嵌于保险杠的设计，看起来更有高级感。
内饰上，基本延续了现款的设计，最明显就是空调出风口上的镀铬装饰条融为一体，提升了豪华感。仪表盘采用了奥迪TT上的12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足。动力可提供1.4T、1.8T、2.0T发动机，传动装置匹配手动变速器或DSG变速器。
全新Passat旅行车相比轿车版拥有更流畅的车身线条，旅行车的扁长比例在腰线的衬托下更显动感，搭配大尺寸的轮圈，跑味十足，车身各处装饰精致得体，银色金属行李架既美观又实用。同时，行李箱的空间相比轿车得到大幅增长，可轻松放入大尺寸的物品，尤其是将后排座椅放倒后，可使行李箱实现全平的地台，空间十分规整，新车配备了不少高级配置例如“脚踢感应”尾箱盖开启，自动泊车辅助，电动尾门功能的加入也增加了便利性。
全新Passat内饰中的最大亮点绝对是全数字模拟仪表盘，12.3英寸的显示屏分辨率达到1440×540像素，其根据显示内容的不同左右仪表大小会发生变化。比如显示导航信息时两侧的仪表会缩小，以腾出更多空间显示地图信息，这是该项配置在大众车型中的首次应用。
编辑点评
新Passat基于MQB平台打造，高强度钢材的运用，能带来更轻的车身，该平台具有可灵活调整轴距、前后悬长度等特性，因此车内空间将变得更为充裕。
福特福克斯ST
近日，福特发布了新款福克斯ST，最大的变化莫过于换装的家族式前脸，大灯造型与蒙迪欧有些相似，进气格栅依旧采用黑色处理，下格栅和雾灯也有所改变。车尾最大的改变在于原来两侧的黑色格栅改为一体式的设计，运动气息更浓厚。内饰上，更换了更为运动的三幅式方向盘，座椅配色提供了全黑的选择。动力依旧搭载那台2.0T发动机，最大功率为184kW，峰值扭矩达到360Nm，匹配6挡手动变速器。
编辑点评
没有什么惊喜，外观变化都朝着一个路线走，原本我以为会增加自动变速器，没想到福特并没有为销量妥协，福克斯ST依然是国内最热血的Hot Hatch。
西雅特Leon X-Perience
近日，西雅特发布一组Leon X-Perience的官图，外观上采用跨界车的风格设计，并配备四轮驱动系统。它与Leon的区别在于车身四周融入了黑色跨界风格的套件，底盘进行了加高设计，并可选装17或18英寸轮圈。内饰与LEON基本一致，棕色部分采用Alcantara面料。动力方面将搭载全新1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩280Nm，匹配6挡手动或DSG变速器。
编辑点评
这种车型适合各种路况的行驶，其堪比SUV的通过性，以及不输于轿车的操控性，使得在欧洲大行其道，引进国内类似的车型有奥迪A4 allroad。
捷豹F-TYPE PROJECT 7
日前，F-TYPE PROJECT 7正式发布，是该车系的终极性能版本，限量生产250台。可以看到在外形上与F-TYPE差异性不小，前中网与车漆采用对比色的处理。前包围十分宽大，由于性能加强的缘故因此加大了进气格栅。车尾下方能看到重新设计的气流扩散器以及碳纤维尾翼。动力搭载捷豹最为狂躁的5.0L机械增压发动机，最大功率423kW，峰值扭矩680Nm，0-100km/h加速仅需3.8秒，极速可达300km/h。
编辑点评
不只是外形与普通版本的区别很大，性能也是捷豹品牌的顶尖水准，其中特别设计的车尾气流扩散器能提供更好的高速下压力。
MG 3 Trophy Championship
近日，MG发布MG3 Trophy Championship的官图，该车是纪念MG品牌90周年而推出的纪念版车型。外观看上去更像是MG3的赛道版，全身空气动力学套件加持，大尺寸的尾翼和轻量化轮圈咄咄逼人。为了加强其操控性，还配备了可调节的悬挂系统和限滑差速器。搭载经过升级的1.5T发动机，工程师为这款发动机配备了经过重新调校的ECU，使得发动机能爆发出152kW的最大功率和260Nm的峰值扭矩。
编辑点评
赛车化的造型看起来很激进，1.5T发动机能输出152kW的功率，性能表现很不错，就是不知道未来会不会国产。
标致508
近日，标致于海外发布了全新508车型，共推出508三厢轿车版、508 SW旅行版、508 RXH跨界版。外观上，采用了最新的标致家族前脸，中网上的横条镀铬设计提升了车辆的质感，全新的大灯造型时尚动感，配合折线形日间行车灯整体设计感很强。尾灯采用了上下两层的设计，现款的双排气管改为隐藏在保险杠下方，更显优雅。内饰改动幅度不大，其中增加了7英寸触摸屏，装载Peugeot Connect互联系统，可实时提供交通等信息。动力方面，全新508将提供1.6L涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩240Nm，匹配6挡手动或6挡手自一体变速器。endprint
标致508SW主要不同在于车尾和车顶的设计，尾部曲线圆润，饱满的造型可以增加内部空间，带来更佳的实用型，车顶增加了隐藏式的行李架。而标致508RXH则通过更多的跨界装饰及一套Hybrid4混动技术武装自己。
编辑点评
新款508外观设计偏向更稳重大气的风格路线，确实更符合它的定位，其中我个人最感兴趣的是508SW，侧面流线感很强，实用性也更好，只是不知道何时可以引入中国。
宝马Z4 sDrive20i GT Spirit
日前，宝马在日本推出Z4的特别版本，该车被命名为“BMW Z4 sDrive20i GT Spirit”。 限量60辆，外形有M运动套件加持，白色车身加上黑色的双肾格栅，前脸拥有宝马标志性的M色涂装。配备了19英寸M款轮圈，内饰采用真皮和Alcantara材质与桔色元素的组合。 动力方面，搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩270Nm。0-100km/h加速时间为6.9秒，最高速度达到235km/h，传动匹配8挡自动变速器。
编辑点评
这款特别版本性能没有升级，最大的特点在于个性化，其中桔色点缀的内饰和轮圈很出彩。
迈凯伦650S GT3
近日，迈凯伦发布了650S GT3赛车，该车是为参加国际汽联GT赛事而开发，车身大面积空气动力学套件加持，涂装为迈凯伦标志性的橙色以及赛车拉花。而作为赛道版车型，配备了大尺寸的固定式扰流板和轻量化轮圈。650S GT3的重点在于轻量化，车内配备了赛车专用的方向盘以及座椅、轻量化防滚架材质，动力方面，这台赛车仍搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率为478kW，传动方面，匹配一台6挡序列式变速器。此外，该车还拥有更宽的轮距，悬挂系统也经过了特别的调校以达到赛道高速驾驶的要求。
编辑点评
尽管动力相比650S不变，但这是一台经过了轻量化以及空气动力学调整的赛车，所以0-100km/h加速肯定会比民用版更加的迅猛。
福特锐界
近日，福特发布了全新锐界的官图，外观上改动幅度很大，原先的大镀铬遁形中网荡然无存，改为了六边形进气格栅的设计，没有老款臃肿的感觉。新加入的两条腰线层次分明，使原本平淡无奇的侧面变得立体感十足。尾灯组采用了连体式的设计，看起来很前卫。内饰采用了家族式的设计，简洁有序，配备了三幅式多功能方向盘、全景天窗、大尺寸液晶屏、盲点监测、自适应巡航系统、以及带刹车辅助的碰撞预警系统等功能。车身尺寸上，新一代锐界相比现款有所增大，轴距加长了25mm，达到了2850mm，行李箱空间相比现款增加了198L，实用性得到加强。动力方面将搭载2.0T发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩达到366Nm，以及一台3.5L发动机，传动方面匹配6挡自动变速器。
这个版本的特点在于，前脸采用更多的镀铬装饰，前包围设计得更高，接近角更大，能提高应对复杂路况的能力，包围边缘改为黑色材质，实用性更强，轮胎也更换为兼顾越野和公路性能的型号。
编辑点评
新锐界外形变得更精致了，不像现款车型那么豪放，众多的高科技配备使该车的科技感大增，据说很快也将国产，性价比会得到进一步提升。
凯迪拉克ATS
日前，凯迪拉克发布了2015款ATS，主要针对前脸的隔栅进行设计优化，并更换了保险杠样式，让整车更具视觉冲击力，座舱内部变化相对较少，其搭载的升级版CUE多媒体信息系统，集成了短信提醒、Siri语音控制等功能。还可以选装凯迪拉克DockSpot系统，为兼容的智能手机进行无线充电。动力方面搭载2.5L发动机，最大功率148kW，峰值扭矩259Nm，以及一台2.0T发动机，最大功率202kW，峰值扭矩400Nm。
编辑点评
2015款凯迪拉克ATS前脸更加流畅，突显其美式的运动气质，舒适性配置的提升会让驾驶者更加轻松。
沃克斯豪尔Corsa
日前，英国汽车品牌沃克斯豪尔发布了新一代Corsa的官方图片，新车采用了全新外观设计，更加动感时尚。新车前脸采用单条幅进气格栅，大灯采用L型设计，并加入了LED日间行车灯，前保险杠造型非常具有层次感，并在雾灯处采用了镀铬装饰。新一代Corsa将推出三门版和五门版两种车型，侧面腰线非常动感，从前翼子板贯穿至后尾灯，尾灯造型也与前大灯相互呼应。内饰方面，新车配备了造型运动的三辐式多功能方向盘和大尺寸触摸屏。动力方面，将搭载1.0T三缸、1.2L、1.4L和1.4T四款发动机，传动装置匹配的将是6挡手动和6挡自动变速器。
编辑点评
Corsa没有国产，但同属通用旗下的雪佛兰赛欧是与Corsa同平台的产品。新一代雪佛兰赛欧或将在年内发布，预计会继续与新一代Corsa使用相同平台和技术。
雷诺梅甘娜RS
近日，雷诺发布了高性能版本梅甘娜RS 275 Trophy，外观方面，拥有全新的黄色涂装和19英寸轮圈，前脸与格栅的设计延续了家族式风格，车身尾部方面处处凸显性能版的细节。包括新车采用的Akrapovic钛合金材质排气系统，拥有更轻的重量。内饰方面，新车配备了铝合金换挡杆、Alcantara材质方向盘，并且可选配Alcantara材质的Recaro桶形座椅。动力方面，梅甘娜RS 275 Trophy配备了一台2.0T发动机，最大功率为202kW，峰值扭矩达到360Nm。
编辑点评
梅甘娜RS 275 Trophy外形是明显的赛车化风格，性能经过雷诺的运动部门精心调校，赛道表现不俗。endprint
