他是围场内外公认的王者，也是2015赛季最悲情的没落英雄；
从迈凯伦到法拉利再回到迈凯轮，
他走了整整一个轮回，却依然没能重回巅峰。
或许他并不愿承认，这已是‘三叉星的天下，
却又不得不承认，
有时一转身，已是另一个江湖……
阿布扎比战后，喧闹的2015赛季终于缓缓拉上了帷幕。收官战上，梅赛德斯双雄再次包揽了领奖台的前两席，风光无限，这样的场景已经是本赛季第12次上演。而本年度刚刚披上法拉利战袍的维泰尔，则恰好赶上了跃马的崛起，说不清是谁成就了谁，总之维泰尔成为了“火星车”之后跑得最快的那个人。每个人对于过去的2015赛季都有着不同的定义，兴奋、满足、遗憾抑或是失望，而对于阿隆索来说，似乎只有两个字：悲惨。
尽管围场内有关于阿隆索的真假传言从未停止过，但有一点是公认的——阿隆索是现役车手中最强的。这并非只是车迷的偏爱，F1的传奇人物、迈凯轮老板罗恩·丹尼斯就曾坚定地说，在塞纳和舒马赫之后，他心中就筑起了一个完美的F1车手形象，而那个人正是阿隆索，就连一向桀骜的汉密尔顿也曾几次公开表示，阿隆索是现今F1赛道上他最忌惮的人。你丝毫不用怀疑这些溢美之词会是些泛泛之语的客套，因为丹尼斯不会说，汉密尔顿更不会说。
来看看阿隆索那些年的辉煌战绩。2005赛季，身披雷诺战袍的阿隆索提前两站锁定世界冠军头衔，终结了舒马赫“八冠王”的梦想，成为当时最年轻世界冠军；2006赛季，阿隆索全年拿下6个杆位，7个分站冠军，再次力压“车王”舒马赫，二度封王。然而在拿下“双冠”之后，阿隆索却始终抓不住“三冠”的影子。2007赛季，西班牙人转会迈凯伦，与汉密尔顿搭档，全年积109分，却在最后仅以1分之差与总冠军失之交臂；2010赛季，阿隆索因“间谍门”和迈凯轮决裂，转投法拉利，本以为可以借此翻身，却没想到与红牛新秀维泰尔缠斗了整整一个赛季之后，却在收官战阿布扎比，因车队策略失误被雷诺车手佩特罗夫压制了40余圈，“三冠”再成泡影。不过，尽管一次次与总冠军奖杯擦肩而过，但西班牙人仍以其出类拔萃的表现，赢得围场内外一片赞誉，成为公认“无冕之王”。
之后的几年，跃马走得越发艰难，法拉利赛车毫无竞争力，甚至被戏称为“拖拉机”。这场困境终于在2014赛季达到顶峰，阿隆索只能凭借个人能力，一次次将赛车的性能推至极限。整整一个赛季，没有分站冠军，2次登上领奖台，全年共积161分，车手积分榜排名第6，这就是阿隆索在2014赛季留下的印记。
或许是压抑得太久，因而太想要一辆好车，一场胜利，2015赛季，阿隆索终于下定决心离开了马拉内罗，重返沃金。他幻想着新东家也许能重塑1988—1992赛季的辉煌，再联手打造一辆MP4-4般的传奇赛车，而他也可以借此一圆“三冠”梦。可惜，这一次豪赌他又输了。
本田的复兴之路走得并不顺当，新赛车麻烦不断，早在季前测试中，就已暴露出各种问题。巴塞罗那的最后一圈测试中，迈凯轮赛车的发生离奇故障，导致阿隆索发生严重的撞车事故，甚至一度昏迷入院，不但缺席了2016赛季的揭幕战，还闹出了一场失忆的风波。之后的比赛，迈凯伦赛车更是故障频出，“本田芯”和迈凯轮赛车似乎并不是那么匹配。澳大利亚站上，我们并没有在赛道上看到阿隆索的身影，而顶替阿隆索出征的马格努森在出场圈后即不得不退赛；西班牙站上，终于亮相的阿隆索和迈凯轮新赛车仅仅坚持了不到22圈；西班牙站，因为制动故障，阿隆索险些撞上车组技师；摩纳哥、蒙特卡洛、奥地利站上接连退赛，直至英国站上，阿隆索才拿到了2015赛季的第一个积分。此外，除了接二连三的事故和退赛，虐心的剧情还有各种退后发车。因为频繁更换动力元件，阿隆索不得不接受处罚，退后105位发车，大概也刷新了F1的新纪录，难怪阿隆索自嘲：这下终于不用再担心被超车了。
整整一个赛季，阿隆索和队友巴顿更像是借着比赛帮迈凯轮调试永远不知道哪儿会出问题的赛车。看上去他们不像是迈凯轮的当家车手，而更像是其高价请回的高级试车手。最终，在全年19场分站赛中，7站退赛，17站没有积分入账，全年仅积11分，排在车手榜第17位，甚至还不如汉密尔顿一站的积分多。阿隆索的2015赛季跌至了谷底。
时也？运也！但凡英雄扬名或是没落的时候，我们都喜欢用这句话给出一个看似合理的解释，而现在，它一样可以套用在阿隆索身上。就在迈凯轮的赛车前途未卜之时，旧主法拉利却在迷茫之中苏醒，2015赛季，跃马强势反弹，维泰尔驾驶着法拉利的新赛车，成为本赛季惟一可以和“火星车”较量的地球人。可惜这一切都已与此时的阿隆索无关。每一支车队都会有荣耀加身之日，也都有低迷不振之时，没有谁可以掐指算得出来。曾经5年在法拉利苦苦支撑，却没有等来一辆有竞争力的车，而如今转投迈凯轮本田的怀抱，没想到又遭遇“史上最差开局”，只能说，F1原来真的是讲运气的。
从2005年夺冠至今，已整整10年，曾经称霸赛道的王者正一步步沦为以退赛和自黑搏版面的段子手。他说他从没有放弃过“三冠”梦想，但却一次次离得更远。2015赛季，34岁的阿隆索，依然是这个围场内的“带头大哥”，也依然是个落寞的悲情英雄。
