作为“车家必争之地”，北京国际车展成为汽车厂家发布新品的舞台。今年亦不例外，在2018北京国际车展上，各家纷纷推出新车，展示新技术。其中，广汽丰田表现亮眼，携丰田全球战略SUV C-HR、纯电动SUV广汽ix4、2018款新埃尔法以及雷凌外插充电式混合动力4款首发新车重磅登场，全新第八代凯美瑞、2018款全新汉兰达、雷凌家族、致炫和致享全系明星车型悉数亮相。
C-HR：广汽丰田年轻化的品牌标签
C-HR是基于TNGA架构全新开发的首款SUV车型，以高级别平台水准打造，运用了TNGA创新设计和顶尖科技。其拥有钻石闪耀的设计风格、车随心动的驾驶性能、全时响应的智能安全，以及来自广汽丰田“零缺陷率”工厂的制造品质，将开创SUV新潮流。
据悉，C-HR作为广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，将进一步扩大广汽丰田TNGA家族阵容和SUV产品序列。此外，“潮流新物种”C-HR也将成为广汽丰田年轻化的品牌标签。
资料显示，C-HR搭载全新开发的TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和DirectShift-CVT变速箱，为全球C-HR中率先搭载，同时也是中国车型首次搭载，具备极为优秀的热效率和动力表现。其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13：1，最大功率达到126kW/6600rpm，最大扭矩为203N·m/4400～4800rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。
依托于TNGA架构，C-HR外观大幅度还原概念车造型。车身设定5个基本颜色，其中蓝色和黄色为广汽丰田专属车身色。C-HR的车身尺寸为总长4405毫米×总高1565毫米×总宽1795毫米，轴距2640毫米，能带来宽敞舒适的车内乘坐空间，在同级中具有明显优勢。中控台布局的常用设备，例如空调、音响等，均以驾驶者为中心布局，有助于减少驾驶员眼球运动，极大提升了操控高效性，并有利于驾驶者集中精力操作。
此外，C-HR充分考虑不同车况下驾驶者的感受，全面优化制动踏板角度、高度和脚垫区域，并采用最新设计的衬套，减小踏板间隙，以确保良好的踩踏感。同时，为了提升行车的安全性和可靠性，C-HR的后视镜安装方式有别于传统的方式，而是降低高度安装于前柱后方，这一巧妙设计能更有效地缩小视野盲点。
为了满足驾乘者日常储物所需，C-HR在储物空间的设计上同样巧妙。仪表板中央底部配备带USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备；行李厢底板侧饰板内均设有带盖的储物箱，可容纳一个9.5英寸的高尔夫球袋，整车储物空间非常充足。它的后备箱容量为316升，满足日常所需绰绰有余。若放倒具有可折叠功能的后排座椅，则可形成1112升超大容量。
值得关注的是，C-HR采用TNGA全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱；全系标配十个安全气囊，并首次在副驾驶席搭载座椅座垫安全气囊。在车身钢性方面，C-HR配备TNGA高刚性车身，车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%，打造超强骨骼。C-HR车身通过扩宽连接部位、增加焊接长度、大幅增加焊点与连接区域，其全车焊点增加至5100个，有效提高了车身骨架连接刚性，确保车辆快速转弯时仍有卓越操控性与乘坐舒适性。
此前，欧洲版C-HR获得Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星安全评价，广汽丰田C-HR采用同样规格的高刚性新GOA车身，并搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），全面辅助行车安全。
作为丰田全球战略SUV，C-HR风靡全球约61个国家和地区，深受世界年轻族群青睐。伴随C-HR在北京车展的亮相，也标志着这款“潮流新物种”由广汽丰台正式导入国内，预计6月左右上市。
广汽ix4：加码新能源
本次广汽丰田还首次展出纯电动SUV量产车广汽ix4，据悉，新车计划在年内导入广汽丰田生产和销售。
广汽ix4由广汽集团在GS4原型车基础上开发，在外观方面进行了小幅度调整，未来将在广汽丰田经销商渠道销售，从而满足国家对于汽车企业的新能源双积分政策要求。广汽ix4前脸采用贯穿一体化格栅设计，带来横向延伸的视觉效果；上下格栅中的蓝条设计，灵感来源于电流的形态，突显新能源汽车元素；日间行车灯创新采用“L”造型，与车尾“L”型雾灯形成呼应；前大灯则使用三颗嵌入式LED模组，形成矩阵式头灯效果，科技感十足。值得留意的是，新车尾部配备“广汽丰田”标识，但车身LOGO则依然采用传祺的车标。另外为了突出自身的新能源车型定位，该车外观还增添蓝色元素点缀。
除了轮圈样式外，广汽ix4的侧身与传祺GS4完全相同；而来到尾部，广汽ix4主要针对尾灯内部结构以及后保险杠进行了修改，后杠两侧增加的三角形开口设计是尾部的亮点，风格较为运动。此外，尾门上的"广汽丰田"和"ix4 EV"字样标识也展示了它的真实身份。
据悉，广汽ix4不仅具有广汽研究院国际化自主研发的设计优势，更融入广汽丰田卓越的制造品质和服务品质。广汽丰田也成为广汽旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业。
此外，雷凌外插充电式混合动力也在车展上首次亮相，并计划于2019年导入广汽丰田生产和销售。广汽丰田将积极响应“双积分”等有利行业和环境的政策，持续导入节能与环保动力技术，夯实“全擎动力”布局。
TNGA：助力广汽丰田再次腾飞
2018年1-4月，广汽丰田实现销量161，301台，同比增长15.6%，刷新历史同期纪录，大幅跑赢整体乘用车市场，这很大程度要归功于TNGA。
实际上，丰田其实早在2012年之时就公布了TNGA（Toyota New Global Architecture）丰田新全球架构，它是一种高于平台化生产的汽车生产方式。因为它更多的是汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车哲学”，也是创造“全新价值”的汽车产品的一种举措。
今年初，首款TNGA车型第八代凯美瑞上市后，持续销售火爆，4月销量达到10，771台，同比增长32.1%；1-4月销量43，304台，同比增长24.5%。其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%，TNGA带来的高价值使产品需求结构进一步高端化。作为高性能版本，凯美瑞双擎混合动力1-4月销量5，045台，同比增长174.6%，占车系销量比例超过12%。
此外，2018款全新汉兰达4月订单达到11，229台；雷凌家族1-4月销量59，257台，同比增长26.6%。
除了销量快速增长，广汽丰田的高质量发展始终保持世界一流的制造品质。今年3月，在丰田全球整车品质监查中，广汽丰田两条生产线同时获得“零缺陷率”评价。至今，广汽丰田连续3年全部生产线获“零缺陷率”最高评价，创下丰田海外工厂纪录，在导入生产难度更高的TNGA车型之后，品控能力保持世界一流水准。全新第八代凯美瑞、C-HR等TNGA车型均在广汽丰田“零缺陷率”TNGA生产线生产。
随着全新第八代凯美瑞和C-HR相继导入，TNGA产品家族推动广汽丰田迎来强增长周期，2018年将跨越年销50万台新量级，可望达到55万台的销量水平，同比增幅可望超过20%。
