王东亮
在2015年末，长安汽车迎来了其2015年第100万辆自主品牌乘用车正式下线。与此同时，长安汽车自主品牌乘用车年累计销量也突破100万辆，这是中国汽车历史上首个跻身“双百万”俱乐部的自主品牌。
双料冠军，文武双全
长安完成年产销均过百万只不过用了9年的时间，对此长安汽车股份有限公司董事长徐留平认为，“长安能在短短9年时间就完成年产销过百万的业绩与‘三大坚持密切相关。其中一项就是坚持正向研发。长安每年将销售收入的5%投入到研发，至‘十二五已累计投入490亿元。”庞大的资金和品牌战略的支持让长安在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系，拥有国际一流的汽车综合试验场、以及碰撞安全、NVH等194个先进实验室，拥有5635件技术专利、获得110项科技创新成果奖。
一流的技术支持让产品保持着极高的品质和可靠性，徐留平透露：“长安汽车每开发一款车型，都通过3500余项技术文件控制，进行4500余项试验验证，消耗400余辆样车。” 此外与部分车企“多生孩子好打架”的战略不同，在强大体系的护航下，长安并没有盲目的扩充产品线，而是每推出一款车型都是坚持以质取胜，所以也就不难理解为什么CS75、CS35、逸动、悦翔V7均有着销量过万的表现，CS75在11月的销量更是突破了2万辆大关。
而营销上，长安汽车也屡秀精彩。如冠名《出彩中国人》以及组织逸动城市任务、CS星空之旅、睿骋品质生活季等，长安汽车的品牌力也得到显著提升。根据LMC Automotive公司和多家权威机构的调查数据显示，2015年，长安汽车成为国人最想购买的自主品牌。当然这也与长安一直以“客户为尊”的服务理想不无关系，根据长安汽车规划：2020年底前将再投入20亿元人民币，用于粉丝运营和客户服务。徐留平表示：“长安还建立客户关系管理（CRM）系统，开通20多个APP、、微博，提供24小时服务，保证投诉关闭率100%。”
未来规划，高识远见
虽已坐上自主品牌产销第一的宝座，但强敌如林的局势令长安不敢有丝毫的懈怠。在2015年一季度发布“愿景2025”规划，明确未来十年战略规划，其中将涵盖提升核心技术能力、创新市场营销等内容。长安将继续打造高端产品，其中技术研发是重点，下一个5年将投入300亿元人民币。并且制定了“654”智能化战略：其中“6”代表将通过搭建电子电器平台、软件平台、测试环境平台、标准法规平台、中央决策平台和环境感知及执行平台六大体系平台，实现智能互联汽车硬件、软件等基础架构和控制、安全等方面设计开发。而“5”则表示未来长安将拥有自动泊车技术、自适应巡航技术、智能互联技术、V2X技术和HMI交互技术五大核心应用技术，其中长安计划在今年内投产半自动泊车产品。“4”是指按四个阶段分步实施推进智能网联战略落地。其中2015年底完成第一阶段具备驾驶辅助技术的产品量产上市；2018年完成第二阶段半自动驾驶技术开发及产业化；2020年实现第三阶段高度自动驾驶技术的应用，完成样车测试工作和示范运行；2025年力争突破第四阶段无人驾驶关键技术，实现产业化应用。
回首过去，长安汽车坚持以客户为导向，大力推动技术研发，取得产销百万的佳绩。展望未来，站在百万的新起点上，长安汽车自有更远目标。唯有继续坚持研发与创新，方能向世界一流企业更进一步。
