牛一龙
跑快则兴，快跑则生。你所拥有的时间足以扭转结局。别把梦想埋葬在2014，给自己一个交代，若是不甘，再拼一番
战场没有常胜将军。风神东北战区10月秋收之役没有沉甸甸，没有品尝到硕果的喜悦，倒是咀嚼了青果的苦涩。终端交付虽比9月环比增长89%，但比去年同期下降14%。从9月市占率看，同比下降11%，竞品组同比上升10%
从主要竞争伙伴车型看，奔腾因X80车型的牵引带动，全系车型在东北及内蒙古地区逆势增长60%以上。今年1～8月，X80在东北市场月销1000多辆，也就是说奔腾单靠一款x8（）车型足以阻击风神、荣威等外地全系车型进攻。SUV横行的东北市场，风神在没SUV飞机、大炮的前提下，依靠老枪，保持批发量、上牌量增长20%以上
通过分析反思，我应汲取和总结的经验教训有三。
一是行动“慢”了。不能一味抱怨经销商老板、投资人支持小、支持少，要反思对新品上市准备是不是慢了、成熟产品促销出库是不是慢了、学习培训是不是慢了、新车铺货是不是慢了。
二是思想“满”了。部分店老感觉自己做汽车多年，对自己很自信，对客户真实需求不是很在乎，对竞品动态和意图一知半解，对厂家、大区要求做的应付、敷衍，基础管理、过程管理不到位。督导老认为自己还不错，啥都懂但啥都不深刻。
三是细节“蛮”了。新车展台布置不到位，三种免费饮料对付检查，为客户举办交车仪式不够正式和隆重，督导也疏于督和导，上次检查不合格下次“外甥打灯笼”——照旧。
从今年9月开始，我不再为各店出问题护短、护犊子，相反欢迎揭短、欢迎暴露问题，到店积极发现问题.以不过夜的精神抓整改。我到店直接处罚.连同区域经理、大区经理和店总及相关岗位。很多时候罚、扣的效果，比一味地劝、教更好，罚罚更健康。
像工程师一样抓销售。营销回归起点和支点、原点，抓基础、抓过程、抓细节、抓落实。大区市场经理和各店市场部侧重抓到店量，大区销售经理和各店销售部抓成交率。
在来店量和到店量上，我更在乎到店量。客户不到店，前面的来店量一场空，只要客户到店了，买卖才开始对于进店量的管理，我常问和常检核：为何没有，为何低，为何广宣、活动无进店量，市场经理干啥吃的？竞品在干啥？有何亮点和学习点？
对于各种工作项目，要像叙事和写新闻一样，具备时间、地点、人物、效果、怎么做、为什么、如何便于自检和检核，尽量以数字、图片、签字承诺呈现——最好发在工作群上便于内部公众监督。
成交率，为何低，对产品知多少，六方位绕车介绍演练没，客户的需求到底是啥？战胜战败原因？你的话术？降价就能成交吗？试驾率，（铁杆和活跃客户）转介率，进门三杯饮料、交车合影等总部要求做的，不要说理由和借口.先做到位再说别的。
订单客户、意向客户、铁杆客户、活跃客户、竞品客户都要精心邀约严禁出现纯粹是来混数、要礼品的人对车主好些，多给些，值得，不是我们的客户，多花1元都是浪费按活动前期、执行、收尾的“6-3-1”投入原则参照执行资金周转要快，活血化瘀身体健康，牙好胃口好，消化能力强，营销和战斗能力强，企业可持续发展。
沉寂过后是爆发，风神东北地区当前已迎来“援军”在渠道上，四平、鞍山、松原、辽源、白山、白城、佳木斯、哈尔滨等新“八路军”强势发力，销量倍增，尤其是松原市场超越长春市场，由生力军成长为主力军，成为东北黑马。
在产品竞争力上，风神A30在造型、经济性、动力性、安全性、配置等18项性能指标和新捷达有过之无不及，在齐齐哈尔、鞍山、营口、大连、辽源、朝阳、四平、延边、白山等地已小试牛刀。
以“东风小猛士”风神AX7在11月19日哈尔滨国际车展上市为标志，东风风神汹涌而来、势不可挡，风神AX7订单在沈阳、哈尔滨、大连、鞍山、长春、齐齐哈尔等城市的订单已超过300多份
2014年最后决战时刻来临，1个月时间很短，如果你不咬紧牙关，你就过不了年关；你不逼一逼，你就不知道自己多优秀，自己力量到底有多大.如果你不奋起直追，你就不知道自己的决定到底有多正确。3（）天时间很长，你所拥有的时间足以扭转结局别把梦想埋葬在2014，给自己一个交代，若是不甘，再拼一番。
