定义汽车新生活。这是今年北京车展的主题。这也是我在近二十年里看到过的最为霸气的一次主题。因为它首次要定义汽车身上的东西。往届主题一般是顺应行业的发展潮流和趋势。这也是北京车展随着中国车市的茁壮成长而日趋强势。从英文名称也可看出它在中国的车市地位。而此次展出的中外品牌也确实给力，相当多的世界首发车型以及各种分量极重的展车到场参与，其中不乏各种首发量产车、概念车、新能源以及即将引进量产的合资车，当然，更少不了自主品牌的本土力量。为了尽可能不让大家错过这次大戏的精彩，我们此次也争取到了足够有诚意的版面来报道此次车展。下面，就让我们一睹为快吧。
梅赛德斯-奔驰全新长轴距A级轿车
全新长轴距A级轿车是又一款“中国制造，专属中国”的奔驰车型。它的优势不仅仅在空间表现上，第一次出现在量产车上的奔驰MBUX智能人机交互系统将为中国年轻人带来颇具前瞻性的科技感受。
奔驰发布旗下第五款国产车——全新长轴距A级轿车，它同样也是目前该细分市场中唯一的长轴距车型。新车在空间上表现抢眼，长宽高分别为4419/1796/1440mm，拥有专属国人的长轴距——2789mm。其内饰使用了带10种不同色彩组合的64色环境氛围照明系统，首次应用于新生代紧凑型车、由两块10.25英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”宛如悬浮空中，它的右屏还首次实现触控功能。
同时，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车还是首款搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统的量产车型。该系统率先采用了AI人工智能科技，通过出众的学习能力，将汽车变成一位“全天候AI顾问”。此外，它还首次全球独创了应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息进行叠加，让你更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径。全新MBUX智能人机交互系统还是一位拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”，除了普通话，还可以识别四川话和广东话等方言。至此，在车内你可以通过触摸屏、中控台触摸板、方向盘感应触控板，以及“读心语音助理”等四种方式实现交互。
此外，全新长轴距A级轿车搭载了全铝四缸发动机，采用先进的闭缸技术，输出功率范围达到100-140kW，与之匹配的是一款7速双离合变速器。而全新长轴距A级轿车还专为中国市场量身打造了专属金色车漆。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“在全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车的研发过程中，我们充分考虑中国客户的需求和市场的特点，打造了該级别豪华细分市场首款、也是目前唯一一款长轴距车型。中国客户更年轻、更关注移动互联的应用，梅赛德斯-奔驰的全新MBUX智能人机交互系统将带来高度个性化的互联体验。”
没有加长的国产宝马X3
万众期待中，国产宝马X3终于在北京车展亮相了，它并没有像其他对手那样加长轴距，而是保留了原汁原味的海外版本的轴距。
作为宝马今年X之年的重量级车型——国产宝马X3终于在北京车展上亮相，这也是第6款在华晨宝马生产的车型，它推出了2.0T高低功率版本的4款车型，并且公布了售价：39.98—58.58万元，新车预计6月底正式上市。不知道你觉得这个价格如何？我只想告诉你一点，这款国产宝马X3并没有加长，而是原汁原味的海外版本的轴距，并且目前进口宝马X3起步价为42.1万。但是要知道车展刚发布的奥迪Q5L的轴距相比于海外版增长了89mm，达到了2908mm。而现在卖的超级火爆的奔驰GLC还没有加长，轴距也已达到了2873mm，并且马上就要推出加长轴距版，轴距为2973mm，相比现款加长100mm。可是国产宝马X3的轴距仅为2864mm，当然比上一代轴距长，但是跟国产豪华中型SUV市场上的那俩竞争对手来说呢？看来，这次宝马是准备带给大家原汁原味的驾驶感觉了。
当然，全新国产宝马X3确实有不少亮点，比起上一代可漂亮不少。它取消了在进口车型上的开眼角设计，又回到了以前宝马的那种感觉。天使眼依旧棱角分明，六边形自适应LED大灯首次引入BMW X家族，而LED雾灯也回归了正常位置，看着顺眼多了。车侧线条比较动感，它还有M套件设计，所以在前翼子板那里增加了用于散热的通风口来彰显运动风格。车尾部变化不大，相比较Q5L、GLC的设计造型太缺乏新意了。比较有气势的是M运动套件专属的方形排气管。当然排气也终于改变成双边共两出的形式。
这次国产宝马X3的内饰风格比之前的有了很大变化，整体感觉与新5系看齐，但与其竞争对手的内饰比较而言，宝马相对还是太保守。不过，宝马X3这次倒是拿出了不少真材实料的配置作为标配，统计一下大概有20项。包含有自适应LED大灯、LED尾灯、LED雾灯、自然语音识别、防眩目内后视镜、CarPlay、10.25寸中控屏、主动保护系统、全景天窗、预碰撞系统、电动调节座椅、后摄像头/前后雷达、感应式电尾门、19寸轮圈、铝制车顶行李架、定速巡航（带自动刹车）、三温区空调、皮革包裹仪表、泊车辅助、智能驾驶辅助等等。当然了，它还有更高级的配置，比如宝马7系才有的带液晶屏幕的智能触控钥匙、12.3英寸全液晶仪表盘、迎宾光毯、无线充电等。
它还拥有“五维人机交互界面”，车内成员可通过自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统和热敏按键进行操作，还可通过手机APP与车辆保持互联互通。这款车带有香氛系统，可将BMW提供的特制香水通过空调发散到空气中，并能够搭配负离子空气净化功能，开车的时候也能做到隔离保护了。
空间方面，新车型比上款X3后排空间有了不小的进步，但是相对于竞争者来说，还是弱了一点。后排座椅靠背可手动调节6到9度，可按40：20：40比例折叠、同时支持后备厢一键放倒的功能。后备厢空间表现还不错，同样的，它的盖板下方有一个隐藏式储物格，可以放些女车主精贵的鞋子而不会被压坏。
它与5系和7系共享CLAR平台，比上一代减重55kg车体刚性提升30%，而车身配重依旧是前后轴负荷50：50比例。全新的这款华晨宝马X3 搭载了B48 2.0T发动机，分为高低功率两个版本，匹配来自ZF的8速手自一体变速器，其中高功率版最大功率185kW，最大扭矩350Nm；低功率版本最大功率为135kW，最大扭矩270Nm。这样的数据，搭配50：50的完美车身，再加上全系标配的xDrive智能四驱系统，相信国产X3在操控和动力上的表现应该会不错。
谁也说不好，国产宝马X3不加长保持本色是喜出望外，还是会事与愿违？这就要看看Q5L和GLC长轴距版的价格到底会怎样了。
全新奧迪Q5L
即将焕新上市的全新奥迪Q5L在本次车展迎来全球首秀，也是一汽-大众奥迪专为中国市场量身打造的重磅产品。
奥迪Q5作为国内中级SUV市场的常青树，一直是一汽奥迪的当家花旦，担负着阻击对手的重任。2017年奔驰GLC的市场表现让奥迪有些措手不及，所以全新Q5L将会成为今年奥迪重新占领最高点的制胜法宝。Q5L定位在Q5和Q7中间，这样奥迪在SUV领域一共有四款车，分别是奥迪Q3/Q5/Q5L/Q7。
外观尺寸是全新奥迪Q5L变化最明显的，全新奥迪Q5L轴距比上一代车型增长101mm，也比海外标准版增加了89mm，达到2908mm，全车长宽高分别为4765/1893/1659mm，成为全球首款实现加大空间的豪华B级SUV。设计上，全新Q5L跟海外版车型高度一致，告别了上一代车型的圆润身形，新的设计语言更注重个性化的表达，六边形前格栅搭配锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。内饰与海外版别无二致，加入了更多的科技装备，比如全液晶仪表盘、8.3英寸的悬浮式中控屏。
这款全新产品不仅具备多项驾驶辅助系统、同级独有矩阵式大灯和同级最佳的虚拟驾驶座舱等前瞻科技，另外，基于新的MLB EVO平台打造，全新奥迪Q5L拥有同级最轻车身和同级最优底盘结构。国产新Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率140kW，高功率版达185kW，与新A4L一致。传动方面，新车匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。新车的前悬架采用五连杆结构，后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。
全新奥迪Q5L是首款诞生在一汽-大众智能工厂——Q工厂的奥迪车型，代表了当前中国汽车制造的顶尖水平。预计新车将会在下半年正式上市，将进一步助力一汽-大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。
全新雷克萨斯ES
雷克萨斯ES作为雷克萨斯的主力车型从1989年诞生之日起，已经经历了六代产品，此次推出的全新雷克萨斯ES是丰田TNGA架构下全新GA-K平台的第七代车型。
外观上全新雷克萨斯ES与之前推出的雷克萨斯旗舰车型LS可谓是一脉相承，初看之下几乎以为是看到了一辆缩小版的LS。但是在细节上全新雷克萨斯ES有着自己的个性，拥有更大的纺锤型前进气格栅的同时，它是第一款拥有纵向纺锤形格栅的车型。车身线条也更加流畅，整车尺寸为长4975mm、宽1865mm、高1445mm，轴距2870mm。
内饰上全新ES在保留上一代车型韵味的同时，整体设计发生了不小的变化，中控台造型向驾驶席的倾斜弧形设计，造型更加流畅横向贯穿，将液晶仪表盘、抬头显示器以及驾驶模式切换旋钮整合于驾驶员视野内，与全新的LS一样在仪表盘上方会有两个“小犄角” 。
全新ES通过大量高强度钢以及后排座椅V型加强筋的应用，使车身抗扭刚度大幅提升，再配合全新开发的多连杆式后悬架、高精度并行式电动助力转向系统以及全封闭底盘，整车操控将更加灵敏精准。
说到雷克萨斯就不能不提它的混动车型，全新ES 300h搭配了全新的全混动系统。全新2.5L阿特金森循环发动机热效率达到了全球量產车型中最高的41%，压缩比高达14：1，但是只需加92号汽油，这也算是黑科技了。全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及在后排座椅下方布局更为合理的镍氢电池组，最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，此过程中发动机可完全关闭，从而兼顾了动力性能表现和燃油经济性能表现。
雷克萨斯在车内噪音控制上有着独到的见解，全新ES首次搭载了ANC（Active Noise Control）主动降噪静音系统，通过智能技术监测发动机转速以及车内噪音，并通过反向声波对噪声加以抵消。同时，全新ES还搭载了Hybrid Acoustics技术、前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术，让全新ES的内饰安静程度更上一层楼。
在主动安全配置上，全新ES配备了全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+，包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统以及两段式远光灯自动控制系统。
为了迎合更多对运动驾驶有需求的消费者，雷克萨斯ES系列还首次推出了F SPORT车型——全新ES 260 F SPORT车型配备专属网状格栅、熏黑轮毂、专属方向盘、可移动仪表盘、运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等专属装备，并搭载全新 2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器。
全新捷豹E-PACE国产车型
这是一款专为渴望彰显个性、对豪华品质有自我追求的年轻人群倾情打造的豪华轿跑SUV。
捷豹豪华轿跑SUV E-PACE国产车型迎来全球首秀。新车外观设计灵感源自F-TYPE跑车，采用犀利如雕塑般的引擎盖设计、急速下滑的车顶设计等源于赛道的设计元素，彰显动感、敏捷的气质。
PACE内饰有四种配色，侧重简洁、豪华风格。它的配置表里包括扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统等等，科技含量不低。
在动力上，E-PACE搭载的是2.0T发动机与9速自动变速箱的组合，有高低两种功率调校，分别为200马力和250马力，其可调动态模式和全路况自适应动态系统两项技术令新车拥有杰出的运动性能。同级领先的承载空间可同时满足多人和家庭出行的乘坐需求；12伏电源和多个USB接口等配置则充分满足中国当代年轻人时刻互联的要求。
一汽丰田奕泽IZOA
一汽丰田奕泽IZOA作为丰田TNGA架构下的首款SUV车型，外形更加激进，更能吸引年轻消费者的关注。
丰田奕泽IZOA的海外版本C-HR早在2016年11月就已经生产销售，这次广汽丰田也带来奕泽的孪生兄弟，命名则沿用了海外版本的C-HR。奕泽是丰田旗下的首款小型SUV车型，如今小型SUV市场十分红火，各大厂商都纷纷亮出对应的产品，想在全新的细分领域占有一席之地。
自从丰田推出TNGA概念后，仿佛“脱胎换骨”一般，不再是那个“中庸者”。奕泽作为丰田TNGA架构下的一款全球车型，整车尺寸为长4405mm、高1565mm、宽1795mm，轴距2640mm，外形极为犀利，棱角分明，车身短小的同时后门门把手采用了隐藏式设计，初看会误以为是一辆双门车型，配合车尾顶部的扰流板和大尺寸的轮圈，运动气息非常浓厚，正好迎合了当下年轻人的审美口味。
奕泽IZOA搭载了TNGA架构下的全新动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT，发动机热效率可达到40%，匹配带齿轮传动机构的CVT无级变速箱，最大功率达到126kW，百公里综合工况油耗5.8L。该车采用低重心设计、高刚性车身、双叉臂式后悬挂和高性能减震器，保障了其行驶稳定性和操控乐趣。
一汽大众全新一代CC
号称“最美大众车”的全新CC终于要国产了，作为大众MQB-B平台上的旗舰车型，全新一代CC代表了大众汽车未来的设计方向。
全新一代CC是大众品牌MQB B平台最新力作，集各项优势于一身，品质更高。2015年大众在日内瓦车展上发布了一款Sport Coupe GTE的概念车，本次车展上亮相的全新一代CC正是这款概念车的量产版。前脸设计采用了大众最新的设计语言，格栅和大灯的处理更加流畅自然，发动机盖上棱线的凸起也展示出更加运动的姿态。全新一代CC采用了的轿跑式车身设计，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，整体给人以运动、优雅、精致之感。长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。此外还提供矩阵LED前灯、全景影像、天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件等。搭载大众第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，提供高低功率两种版本，从137kW到162kW，并匹配7速双离合变速箱。低功率版车型配备规格为225/55 R17的轮胎，高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19的轮胎。
全新一代CC所面向的是年轻、性格外向、对颜值有要求和更加注重品质的消费者。这样的年轻精英，需要通过他们的消费行为将内在形象外化并固定下来，而兼具优雅与动感的全新一代CC正符合他们的气质和需求。
上汽大众新朗逸plus
今年是朗逸问世十周年，十年来朗逸一共销售了350万辆，在中国汽车市场创造了不小的神话。未来新款朗逸plus会和老款平行销售，对市场有更大范围的覆盖。
10年前，上汽大众第一代朗逸问世，从此中国汽车市场出现了一款强有力的紧凑级轿车产品，上市十年一共卖了350万辆，成为难以超越的神话。现在国内的消费升级趋势更加明显，全新一代朗逸plus在北京车展正式面世， 定位于国内A+级汽车市场，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大方面全面升级。
第一代朗逸就是以优雅的外形设计赢得了市场，新一代车型在秉承大众设计理念的同时，继续走优雅路线，融合了中国审美主张和德国工艺，整体造型大气、硬朗、犀利。全新设计的家族式前脸、流线型车身线条、以及立体有张力的尾部设计均让人眼前一亮。全新朗逸plus内饰营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。同时，横向贯通式中控台上创新采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板，是上汽大众第一次使用这一元素。全新朗逸plus外观尺寸为4670×1806×1474mm，轴距长至2688mm，随着轴距的加长，后排的空间得以进一步优化，带来超越同级的“悦享后排空间”。
全新朗逸plus首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机以“低耗、高效”著称，综合工况油耗低至百公里5.5L。此外，目前配置在Lavida朗逸车型上的1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，油耗和动力表现均有提升，百公里加速时间仅为8.3秒。
全新朗逸plus的到来，进一步丰富了上汽大众大众品牌的产品布局，并将与现款朗逸共同征战国内轿车市场，为用户提供更高档次、更高品质的驾乘体验，满足多样化的用车需求。
斯柯达柯米克
斯柯达SUV的名字不太好区分，继去年刚刚上市的柯珞克之后，又一款主打年轻人的小SUV柯米克在北京车展上迎来了全球首发，小小柯能否打动中国年轻消费者的心呢？
作为斯柯达SUV战略的第三款车型，斯柯达柯米克在北京车展上进行了全球首发。以艺术年轻化的造型设计、出众的空间表现以及全新开发的智行在线互联系统，成为本次车展的焦点车型之一，结合12万—14万元的预售价格区间，可谓诚意满满。
柯米克展现了斯柯达年轻化、艺术化的最新设计理念，其造型采用家族式水晶切割设计，硬朗大气且富有情感张力。无论是扩张式前脸、雕塑感侧面造型、立体硬朗尾部，还是三维立体座舱、一体式运动设计座椅等，柯米克从外到内体现了设计美学与实用功能的完美兼顾。空间方面，KAMIQ柯米克车身长、宽、高分别为4390mm、1781mm、1593mm，轴距为2610mm，带来宽敞舒适的乘坐体验。本次车展亮相的这款车型搭载全新1.5L发动机与Tiptronic手自一体变速箱，带来充沛流畅的动力输出。值得一提的是，斯柯达全新开发的智行在线互联系统，也首次运用在柯米克上；它采用1280×720高分辨率的8英寸大显示屏，不仅支持苹果CarPlay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接，更有科大讯飞定制开发的AI云助手，还支持带地方口音的普通话识别。此外，该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、POI兴趣点推送等丰富、智慧又实用的功能。
随着柯米克的亮相，它与柯迪亚克、柯珞克组成的斯柯达SUV“三剑客”，成为展台一道亮丽的风景线。2017年上市的柯迪亚克拥有出众的动力性能和领先的科技配置，主打2.0T动力与7座车型，为斯柯达品牌成功开拓了高端SUV市场。2018年3月上市的德系多功能SUV柯珞克，提供1.4T與1.2T两种动力，为勇于实现自我价值的进取者提供了全新选择。数据显示，今年一季度，SUV车型占斯柯达在华销量的份额已超三成，市场反响热烈。
一汽红旗H5
作为新红旗品牌第一款推向市场的车型，无论是厂家还是消费者都对H5给予了厚望，它能否担起重任成为中国品牌在B级车市场的标志产品？
自徐留平入主一汽以来，一直把红旗的复兴作为头等大事，2017年，伴随着新品牌的发布，人们渐渐看到了这个对国人有着太多情怀的品牌开始了新的征程。2018年的北京车展是红旗品牌第一次独立参展，展示了红旗家族的7款车型和技术，这里面距离消费者最近的当属在车展正式上市的H5了。
这么短的时间推出一款新车，H5在一定程度上借鉴了马自达阿特兹底盘，采用了家族设计语言，动力上与H7一样，搭载了一台1.8T涡轮增压发动机。H5的外观设计与H7颇有类似之处，直瀑式格栅现在已经成为新红旗的家族特征之一，发动机盖上保留了抽象化的红旗标志，整个前脸更具有攻击性和时代感。尾部的腰线向上扬起， C柱的倾斜角度也比一般轿车大，有点概念车GT的味道。车身尺寸方面，新车达到了4945/1845/1470mm，轴距2875mm。
内饰方面，H5采用了时下比较流行的布局，中控台对称设计更加简洁和实用，10.25英寸的中控屏具备了智能网联功能，能通过手机远程控制车辆，还有一键式管家服务等。挡把部分与奥迪的设计风格很像，启动开关也放在了这里。
红旗H5，作为红旗新品牌战略后的首款重磅车型，作为中国高端品牌首款B级车，承载着实现中国一汽红旗品牌振兴的宏伟目标。本次车展红旗H5公布了市场销售价格：14.98万-19.58万元。一汽集团董事长徐留平表示：“当前，我们红旗人正坚守这份理念精神和情怀，坚持开拓创新、精益求精， 努力打造中国式的新高尚精致产品和服务，红旗品牌正在完善四大产品系列，向更加动感和年轻化的方向迈进，凭借强大的品牌影响力和和产品优势，红旗H5也将成为高端B级车标杆。
哈弗F5
对于长城汽车来说，哈弗的“哈（H）”配完个位数字之后，就轮到“弗（F）”登场亮相了。相信F5只是这个系列的第一款。
作为哈弗车系的全新字母族群，哈弗F系定位前卫、年轻、科技、互联。在科技智能方面，F系列全系标配更全面领先的舒适、智能、科技配置，给年轻的人群来新的用车体验；在外观和内饰设计上，F系的设计将融入更多年轻化元素，造型更加运动化；在安全配置上，F系列将添加更多智能的主动配置。与已有的H系车型相比，新推出的F系拓宽了哈弗目前的市场范围及目标消费人群，也预示着“新哈弗”将引领SUV品牌率先开拓更广阔的市场空间。
哈弗F5车型的设计灵感来源于哈弗SUV品牌在2015年上海车展上展出的CONCEPT R概念车。而此次正式亮相的哈弗F5在造型方面也大量保留了源自Concept R概念车的特征元素，其外观造型前卫、动感，溜背造型更是尽显运动风范。
内饰方面，哈弗F5内饰集“时尚风”、“运动风”于一体：三种不同配色的内饰主题配以切角设计的多功能方向盘等运动化细节的运用，营造出更为年轻、运动、科技的驾驶座舱，同时也提供了良好的视觉体验及舒适的驾乘体验。
作为哈弗F5核心配置的动力总成方面，其将搭载由众多先进技术加持、曾在“中国心”2017年度十佳发动机评选活动中荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT直喷增压发动机。这款发动机拥有92项专利，具有完全自主知识产权，特别是该发动机采用的长城公司自主研发的CVVL连续可变气门升程技术，其在全球车企中首屈一指，目前也只有宝马等个别国外品牌具有类似的发动机技术。为此，长城公司专门开发了包括性能测和可靠性测试等整套CVVL机构的专用测试设备，单次可靠性试验机构运动超过60万次。CVVL技术不仅带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。
与之匹配的是国内首款自主研发的7速湿式双离合变速器。这台变速箱是中国品牌真正意义上自主研发的首台双离合变速箱，它拥有高达95%的综合传动效率以及超高的系统可靠性。该7DCT采用了系统级能耗降低方案，包含采用低摩擦轴承和油封、低泄漏电磁阀、低惯量双离合器模块、超低粘度润滑油、双泵系统、低油量设计等，实现了极高的传动效率。同时为了确保整箱的超高可靠性技术团队历时数月完成了国内及欧洲20余城市的典型路谱采集工作，从而制定了更加反映用户真实使用习惯的试验条件。7DCT共计进行了26项整车测试项目，动用了1000多辆试验车用于标定和整车耐久试验，累积验证里程752万公里，可绕赤道行驶188圈。
在这一黄金动力组合加持下，哈弗F5在性能、油耗等方面全面升级，动力更强，油耗更低。而在舒适科技配置方面，哈弗F5将配备远近一體全LED前组合大灯、12.3寸全彩虚拟组合仪表、9寸高清液晶中控显示屏、哈弗互联2.0、无钥匙进入+一键启动、人机交互等年轻群体喜闻乐见的相关配置。
特别值得一提的是，哈弗F5搭载了新一代智能互联系统，其丰富的智能功能可充分满足年轻人的互联网车生活需求。此外，哈弗F5全系标配ESP、360度环视、6安全气囊、前后8雷达、上坡辅助+陡坡缓降等实用性安全配置。而车道偏离预警、盲点侦测等主动安全系统也是一应俱全。
广汽传祺GM6
广汽传祺在本届车展上首发了全新MPV车型GM6，借鉴传祺i-lounge概念车威猛大气的设计语言，让家用MPV呈现出越级的档次感。新车的外观造型十分流畅，像是缩小版GM8。前脸采用家族式的设计风格，拥有大面积镀铬中网。从侧面来看，GM6的B、C、D柱都采用熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。动力方面，预计GM6将会搭载一台1.5T发动机，最大功率113kW，峰值扭矩为235Nm。
比亚迪秦Pro
秦Pro以“印象”、“科技”、“文化”為指引，是艾格主导设计的“Dragon Face”设计语言在轿车比例上的首次体现。新车将龙元素融汇贯通：横向延展的“龙须”飘逸灵动，与宽绰稳重的“龙嘴”相得益彰；“龙爪”成为LED大灯“龙眼”的点睛之笔。车身侧面，跃动式腰线贯穿前后，如同飞龙蜿蜒于云端；翼子板装饰件上的“龙爪印”与次腰线结合，分割出更加挺拔的侧身比例。同时，溜背式设计彰显动感基因，尾部纵横呼应形成强烈的视觉印象。秦Pro长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距2718mm，以雄伟身姿和阔绰空间为消费者提供舒适的中级车驾乘享受。
该车预计2019年上市，届时将与秦联袂覆盖中级车、紧凑型车市场进行同堂销售，补贴后售价或20万元起。
长安CS75
长安汽车当家SUV非CS75莫属，在上市四年之后，它的更新换代也是悄然到来。
作为一直以来紧凑型SUV市场的明星车型，长安CS75凭借着时尚的外观、卓越的动力以及赶超合资车型的安全配置，上市四年销量就突破70万大关，并曾创造月销39064台的销量佳绩。在北京车展亮相的全新CS75将这款明星车型进行了内外升级。
新CS75的外观设计方面变化并不大，它更多的改变是在车内。它的内饰运用了长安家族化设计语言，营造出中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的驾乘空间体验。四幅平底方向盘、液晶仪表盘、一体式钢琴烤漆/烤面触摸面板等元素设计，将科技感与豪华感融为一体；仪表板、中控箱、前后门等细节之处配备7处氛围灯，拥有7种颜色随心调节，轻松营造温馨旅途氛围，提升行车格调。同时，长安新CS75还为消费者提供了科技黑及轻奢棕两种风格内饰，前者座椅采用黑色细皮材质搭配红色缝线、滚边，仪表装饰面板采用金属质感面板，科技动感十足；后者座椅采用深棕细皮质座椅，搭配触感较好的原木纹理面板，细节更显时尚精致。
长安新CS75首发搭载全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，与之匹配的是平顺性不错的爱信第三代6AT手自一体变速器，最大功率达131kW，且在1450rpm即能够达到265Nm的最大扭矩。这款发动机的优势在于其在同级别中首创搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统，将原先的常规结构排气歧管4-1优化为4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构，避免了各缸之间的排气干涉，从而能够有效地提升发动机性能。
在智能与安全方面，新CS75配备了10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏，可实现双屏智能互动：导航、电话、收音机等信息皆可直接从中控大屏映射到仪表上显示。与这套屏幕配合的是最新的4G T-Box以及小安智能语音交互系统。而在驾驶辅助安全端，长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速）、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统。
吉利博瑞GE
被吉利称为最节能的混动豪华B级车，这款博瑞GE给我们带来的是电动化、智能化、网联化等方面叫板合资对手的综合实力。
全新博瑞GE由彼得·霍布里领衔的国际化设计团队，针对新一代年轻用户锐意进取、时不我待的时代精神，以代表着传承革新、突破超越、科技未来的“时光竞速美学”设计理念全新打造。新车将当下低宽、动感的国际设计潮流与吉利家族式设计语言相结合，呈现蓄势待发的竞速者姿态，极具科技与运动感。
外观方面，全新博瑞GE传承革新了水滴涟漪纹前格栅，同时采用鲨鱼嘴咬合式设计，与发动机机盖四根健硕有力的肌肉线条相得益彰。它采用全LED光源灯组，流光转向灯应用最新科技与定制化材料，不仅实现了5毫秒以内的极限误差的流光视效，更以3D立体灯光呈现最佳指示效果，尤其在阴雨天更加醒目。
内饰方面，它以未来星舰座舱理念打造，根据不同驾驶模式，12.3英寸全液晶仪表盘可呈现出“琥珀金”、“火焰红”、“水晶蓝”等三维立体视效。可与尺寸同为12.3英寸的高清中控屏实现同步联动，同步显示地图导航、音乐播放等功能。
除此之外，全新博瑞GE还配备了航天级主动式头枕、手机无线充电模块、哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响、双区恒温自动空调、落雨自动关窗等越级科技尊享配置，全面超越同级合资竞品。
动力方面，全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统（PHEV），百公里油耗僅为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。此外，博瑞GE还可实现智能预约充电功能，通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间，即可在达到预先设置好的时间开始交流充电，从而利用晚间谷电时间充电，节省充电费用。
奇瑞艾瑞泽GX
作为奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车，艾瑞泽GX在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升。
艾瑞泽GX沿用了奇瑞家族化设计理念，立体感十足的前格栅采用了大面积的点状矩阵式设计，配合贯穿式镀铬装饰条，全新设计的前大灯给人感觉“杀气十足”，配合大尺寸LED日间行车灯，让车头部分具备极强的视觉冲击力。
车身侧面采用了双腰线设计，线条流畅干净利落，配合大尺寸多条幅亮面轮毂造型，营造出蓄势待发的整体视觉效果。与冲击力极强的车头不同，在车尾部分设计师没有使用繁复的线条和元素，而是采用了相对简约优雅的设计风格，并采用贯穿式的镀铬装饰条，打造出兼具优雅与运动感的视觉效果。
整个车尾部分，最抢眼的当属全新设计的尾灯，尾灯内部采用了类似矩阵模块式设计元素，在风格上不同于前大灯的“凶狠犀利”，艾瑞泽GX的尾灯设计既显得优雅、又有很强的科技感。
在此次北京车展进行首发的艾瑞泽GX其实也是奇瑞搭载“雄狮智云”系统的第一款轿车，这意味着艾瑞泽GX将一跃成为同级别智能化水平较高的车型之一。4月11日发布的雄狮智云系统是目前行业领先水平的车载智能系统之一，它将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合。雄狮智云系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图，满足不同车主的使用习惯。全时智能语音人机交互系统支持自定义语音唤醒及指令，自然语音识别率极高，还可识别32种方言。
在手机端APP智云互联程序中，如远程开启空调或者其他车辆动作时，雄狮智云系统突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证，用户只需动动手指，就能和爱车充分交流。值得一提的是，雄狮智云系统率先实现了智能家居与车互联的功能，用户可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能，实现更便捷的移动生活用车体验。
将定位瞄准8-10万元A+级轿车市场的艾瑞泽GX无疑代表了奇瑞汽车当前最高的水准，它预计将于今年第三季度正式上市，新车型的内饰、配置、动力总成等技术参数也将在随后公布。
全新劳斯莱斯幻影
此次展出的是在2017年推出的全新的劳斯莱斯第八代幻影长轴距版车型，而全新劳斯莱斯幻影的最大特点莫过于其“定制”的属性。本次展出的幻影就展现出了Bespoke高级定制的独特魅力。在幻影仪表台上创新地设计了“艺境藏珍”画廊，里面放什么完全由车主决定，甚至可以指定自己喜欢的设计师按照自己的要求进行设计。座椅间固定的中央扶手台设计了专门存放定制香槟酒具的酒柜和冷藏箱，座椅角度可以由电子操控任意调节，并带有按摩功能和座椅及扶手加热功能，腿部支撑可电动伸展至90°。车身颜色为极地白色，腰线与内饰主色调雅马邑相互辉映，雅马邑是一种特别的琥珀色，源于法国、历史最悠久的顶级白兰地的颜色。
迈凯伦 塞纳
迈凯伦塞纳（McLaren Senna）于此次车展面向中国市场重磅首发。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为588kW，峰值扭矩达800Nm，0至100km/h加速用时2.8秒，最高车速340km/h，是迈凯伦旗下性能最强悍的公路跑车动力引擎。其车身重量1198kg，可产生高达800kg的下压力。迈凯伦塞纳全球限量500台，由位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦生产中心手工组装。据悉，所有车型已全部预订完毕，其中21份订单是来自中国市场。
宾利添越Bentayga V8
作为宾利添越全新推出的小动力版本，Bentayga V8与在售的W12版本在诸多设计感和豪华感的体现上别无二致。而在动力表现上，4.0升双涡轮增压引擎提供了550匹马力，以及770Nm的惊人扭矩。即便是小动力版本，Bentayga V8同样充满驾趣，汹涌澎湃。290km/h的最高时速，4.5秒的零百加速成绩，都给了消费者把目光从W12移至V8版本的绝佳理由。269万元的起价就像是压倒性优势的最后一根稻草，让它充分具备了成为超豪华SUV市场全新黑马所需的一众潜质。
兰博基尼Huracan Performante Spyder
如果说Aventador SV Roadster是一臺太过刚猛的性能敞篷，那么这台Huracan Performante Spyder无疑有着更加细腻而美观的设计灵感。一款颜色可选的复合材质软顶敞篷让车身可以轻易实现双色搭配。17秒的开篷时间、50km/h以下的开篷速度区间，都是敞篷实用性在兰博基尼性能车上的最佳体现。在动力数据上，敞篷版与硬顶版没有区别。5.2升自然进气V10发动机，640匹马力，600Nm扭矩，没有惊喜却已经很值得惊喜。售价423.7777万元，这款力与美并重的性能敞篷跑车就可以开回家了。
日产轩逸纯电
作为走量品牌的杰出代表，日产一向不会落后于中国汽车市场的发展。发布于车展现场的全新日产轩逸纯电，也再一次印证了这个观点。在这个新能源车型蓬勃发展的市场环境下，一款基础价位的走量新能源车型，必将成为车企立足新市场的重要基石。虽然详细数据尚未公布，但全新轩逸纯电专门为电动机重新设计的座舱布置，以及优秀的电池系统，都将是这款新车占据市场的重要杀器。可实现快速充电、综合工况下行驶里程可达338km，就这些已经公布的官方特质，全新日产轩逸纯电必将带来不俗的表现。
奇点 iS6
奇点iS6定位于“懂你”的智能SUV，在外观设计上，奇点iS6最大的亮点在于其采用了对开门设计，这不仅提升了产品的格调和档次，更是方便了用户上下车。奇点iS6拥有4.9米的车身长度，且轴距达2.96米，实属同价位当中空间最大的智能汽车，超大空间将会为用户带来更加舒适的出行体验。在智能化配置方面，奇点iS6配备了科大讯飞定制AI语音交互系统和凯立德定制智能导航系统，同时在驾驶位置A柱上设置了两组摄像头，用于实时监测驾驶者面部的细微变化，有效防止疲劳驾驶。
前途K50
前途K50是为城市场景打造的纯电动跑车，跑车车型更能发挥电动汽车的优势，让更多的消费者享受到跑车所带来的驾驶乐趣。它具有独特的设计语言，酷似城市中休憩的鲨鱼，犀利的线条张力，凸显了跑车的灵动与活力。这款车以全碳纤维覆盖，采用电池T型中置结构，搭载前后双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需4.6s（满载），最高时速达200km/h。以红色级布雷博四活塞卡钳，19寸锻造铝轮毂搭配倍耐力轮胎，充分体现了前途汽车对“驾趣”的孜孜以求。虽然是为城市而生，前途K50的综合工况续航里程达到365km。
此次车展上，前途汽车在官网上正式对消费者开放前途K50试驾通道，后续将根据预约顺序开启试驾，前途K50预计将于2018年年中上市。
广汽Acura CDX混动版
广汽Acura CDX混动版车型在外观上与普通版差异不大，不过内在却进行了极大革新。CDX混动版采用了i-MMD 混合动力系统，由2.0L 阿特金森循环发动机、高功率电机、E-CVT和高功率锂离子电池等组成，混动系统综合最大功率158kW。此外，CDX混动版还搭载了名为“Acura Watch”的主动安全系统，包含交通标识智能识别、前方碰撞预警、车道偏移抑制等一系列先进的安全系统。CDX混动版在车展现场上市，售价分别为：CDX SPORT HYBRID质享版29.98万元；CDX SPORT HYBRID创享版34.98万元；CDX SPORT HYBRID创享·魅版35.28万元。
正道H500& K350
作为一个香港上市公司，正道集团和它的新能源整车产品近年来逐渐频繁出现在世界各大车展上。
正道集团在去年的上海车展上，发布了三款增程式电驱动汽车——H600、K750、K550。此次，正道集团再次发布三款全新车型，丰富了轿车与SUV两个车型的品类，并全新推出代表着高端奢华、极速释放的正道超跑HK GT。作为正道第一款超跑，HK GT在今年3月份的日内瓦车展上揭开神秘面纱。与其同场揭晓的H500和K350车型则是全球首次亮相。
豪华轿车H500沿袭正道轿车系列特点，秉承优雅、纯粹、创新的设计理念，整车造型干练流畅，环绕式显示屏和独立舒适四座融合了豪华感、现代感和实用性。它采用全铝底盘，兼具运动性与精致细节，长宽高为5018/1940/1470mm，轴距为3080mm。动力方面，H500拥有一套电驱动系统以及增程器，电机功率超过300kW，配合四轮驱动扭矩矢量控制系统，0-100km/h时间为4.5秒，最高车速250km/h，续航里程超过1000公里。
另外一款首发车型K350属于中型SUV车型，它的整车尺寸与奥迪Q5相当，长宽高为4605/1890/1640mm，轴距为2750mm。它拥有黑与橙双色交织的内饰、多媒体全享式座椅、可翻转式仪表盘，给驾驶者带来全新的感官体验的同时，功能也还不错，后备厢容积为600-1650升。动力方面，它与H500基本如出一辙，同样配备了全铝底盘、电驱动以及四驱系统，0-100km/h为4.7秒，最高车速250km/h，续航里程同样超过1000公里。
据正道集团首席执行官徐建国介绍，正道集团首个基地预计将在2020年实现量产。
爱驰汽车U5 ION
U5 ION是爱驰汽车的第一款产品，也是非常接近量产车型的概念设计。大弧度曲线车顶、修长的车身线条、太空推进器贯穿式一体化尾灯等展示出至简时尚的科技主义设计理念。在内饰设计中，U5 ION悬浮式的设计理念，让车舱内部空间得到扩展。此外，U5 ION搭载了独立外摆门、内饰“潘多拉”众创空间、AQIS智能空气净化系统等多项配置，可以实现高水平的L2级自动驾驶，并可以支撑L4级别的自动驾驶。集成式电驱系统（AI-PT）、干湿分离的热管理专利技术以及AI-Power续航能量包、自动无线充电系统等开创性成果，更是为行车提供了无忧的续航保障。
愛驰汽车 RG Nathalie
爱驰汽车在本次车展上揭幕了全球首款赛道级电动跑车—RG Nathalie。低矮凶悍的2门版跑车造型，最大化降低风阻；碳纤维材料车身及空间框架结构，使车身轻量化，最大化提升车辆加速性能。与此同时，RG Nathalie搭载的量产市场独有的独立全时电动四驱技术，保持四轮独立驱动。RG Nathalie运用甲醇作为原料氢，采用氢燃料电池技术，在驾驶过程中随时可为车辆充电，实现了在常规匀速的情况下拥有1200公里的续航。
Polestar 1
全新高性能电动车品牌Polestar携首款车型Polestar 1亮相2018北京国际车展，并正式发布Polestar 1零售价格： 中国市场为145万元人民币，欧洲为15.5万欧元，美国为15.5万美元 。Polestar 1是一款 “电动高性能混合动力” 驱动的GT轿跑车，它拥有600马力的最大功率和1000Nm的峰值扭矩。在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。
全新林肯飞行家Aviator
林肯带来了三排座椅布局设计的插电式混合动力全新飞行家Aviator，这也展示了林肯最新的SUV发展方向，量产版车型将于明年正式上市。源于“航空学”飞行设计语言为灵感起源的全新林肯飞行家Aviator，基于后驱平台打造，它将成为林肯品牌首个提供插电式混合动力选择的车型。双涡轮增压发动机可与林肯首次采用的先进插电式混合动力技术搭配使用，这标志着林肯首次推出基于双涡轮增压发动机整合的电气化动力技术。另外，它也将在量产版车型上搭载首次在林肯车型上应用的“智能手机钥匙”功能，实现上锁解锁车门，开启后备厢，启动并驾驶车辆，这些场景下，都无需使用车钥匙。
新一代福特福克斯
时隔八年，福克斯终于换代新车，并计划在10月上市。新一代福克斯延续了福特家族式“马丁脸”设计。全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。尾部设计较上一代也有不小的改变，同样的LED光源的尾灯更加修长，从中间向外横向延伸，视觉上宽了不少，此外“FOCUS”的标识也出现在了福特LOGO下方。
新一代福克斯采用福特最新的内饰设计风格，中控改为悬浮式的8英寸触摸显示屏并配有SYNC 3车载连接系统。新一代福克斯是首款搭载福特Co-Pilot360？智能驾驶辅助系统的车型，这套系统包括智能感应刹车保护系统（带行人识别功能）、ACC全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统。
动力方面则搭载了经过重新调校的EcoBoost180 1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩增加10%，燃油经济性提升12%。与新车匹配的是全新8速自动变速箱，而传统的挡把在新一代福克斯上也更换成电子旋钮的样式。
雪铁龙云逸
这款已在欧洲市场开卖的C4 AIRCROSS在中国首秀后公布了中文命名：云逸。它继承了欧洲版的设计理念，并针对中国消费者需求进行了本土化优化升级。新车专门为年轻的消费者提供了丰富的颜色选择，亦可由客户进行个性化定制。同时经典的雪铁龙Airbump？元素也在车上出现。在智能互联方面，SUV云逸是合资品牌中首款搭载“斑马智行”系统的互联网汽车。这套系统拥有众多个性化的功能，包括专属ID，专属界面等。这款年轻化的小SUV将在年内进行上市销售。
三菱Eclipse Cross
这款SUV预计年内将在引入国内由广汽三菱生产销售。它的前脸采用三菱家族式设计，“X”造型配合双横幅镀铬进气格栅，整体提升视觉效果。前保险杠两侧雾灯区域立体感强烈，底部银色前唇的应用为该车增添几分越野气息。车尾造型棱角分明，顶部配有大尺寸扰流板，尾灯设计在上下两块玻璃之间，并采用贯穿式造型，整体彰显个性。动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油发动机，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱。另外新车还配备有三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。
东风悦达起亚 奕跑
东风悦达起亚旗下的小型SUV奕跑正式亮相，该车海外版为Stonic。今年8月份将在国内上市，售价在10-15万元区间内。
起亚奕跑前脸采用虎啸格栅，增加镀铬装饰，搭配大尺寸梯形进气格栅，与前大灯组和前包围搭配相呼应。奕跑尾灯使用的是内凹设计并配以LED作为光源，并且尾部运用了大量的线条勾勒，整体看起来十分饱满。
奕跑搭载了一键启动、8英寸液晶显示屏、电动天窗、自动空调、后视镜加热、皮质座椅等配置。ESC车身稳定系统、TPMS高级胎压监测系统、倒车影像、倒车雷达、前排双气囊+侧气囊等配置增强了行车的安全性。
动力方面，国产版先期将搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率73.5kW，峰值扭矩136Nm，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
全新奥迪RS 4 Avant
一款运动旅行版轿车会让很多人趋之若鹜。RS 4 Avant兼顾高性能表现与日常实用性，新车采用了奥迪最新的家族式设计，前脸部分换装“大嘴式“进气格栅。其搭载的2.9TFSI发动机功率输出达331kW，峰值扭矩达600Nm，同时出色的内部空间又为旅行带来了更好的体验。配置方面，新车将标配倒车影像、坡道辅助、HUD抬头显示、定速巡航、无钥匙启动、座椅加热、三区自动空调、LED随动转向大灯等配置，科技感十足。
DS7
DS全新一代產品首款车型——DS7在北京车展正式上市，DS品牌代言人王凯、法国大使馆驻华大使黎想等人亲临助阵。DS7上市初期共推出5款车型，官方指导价为20.89-30.99万元。延续了DS家族化设计风格的DS7，不仅有“巴黎之光”的180度旋转大灯设计，更有各种黑科技的加持。国产DS7出自PSA集团的EMP2平台，动力方面，全系均搭载1.6T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合，高功率版最大功率162kW，最大扭矩300Nm；低功率版最大功率133kW，最大扭矩250Nm。
梅赛德斯-奔驰新一代长轴距C级轿车
全面升级的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距C级车全球首发。新车首次提供远程几何多光束LED大灯，12.3英寸的全液晶数字仪表显示屏提供“经典”、 “运动”与“前卫”三种不同显示主题，与尺寸达10.25英寸的高分辨率中央显示屏共同营造出令人印象深刻的科技豪华感。而“畅心醒神”功能将车内的不同舒适配置融合成一个智能的整体系统。新一代C级车首先配备了由北京奔驰工厂生产的性能强劲的新型国产4缸发动机，以及被称为EQ Boost的48V智能启动电机，其还搭载了包括运用于S级车上的“智能领航”在内的、最新的智能驾驶辅助系统。
WEY电动概念车
这是WEY品牌打造的首款纯电动SUV概念车。它搭载纯电动专属可拓展式平台，可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型供客户选择。动力方面，WEY-X采用矩阵传导式自充电技术，可实现530km的卓越续航能力，同时它的底盘敏捷、负载均匀，都市道路和轻度越野均能轻松兼顾。
智能方面，WEY-X智能化水平不错，自动驾驶技术已达L5级别，同时创新性匹配由WEY联合瑞萨电子共同打造的3D全息形象技术，可在空中呈现虚拟AI助手。此外，WEY-X应用全球先进DMD芯片的像素大灯，通过它的动态光路控制和百万级像素投射显示可以实现虚拟仪表盘、车距保持线、动态斑马线、转向等信息的投射，识别潜在防炫目标，带来前瞻性智慧科技体验。
红旗“E·境”GT Concept概念车
红旗品牌本次车展上有一款惊世骇俗的概念车展现了未来的设计理念，代表了红旗品牌未来的整体设计方向。不过过于撞色的搭配还是让人褒贬不一，整体造型很像欧洲GT的比例，整车线条流畅自然，集成了红旗在新能源和智能网联方面的先进技术，采用原生平台、纯电动技术，在同级别车中拥有优势明显的智能化程度。此外最值得一提的是这款车正式揭晓了未来红旗将换装的全新车标。
SOL E20X概念车
由大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车股份有限公司合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新品牌——SOL（思皓），并在北京车展上亮相该品牌的首款车型 E20X。E20X 是一款纯电动 A0 级 SUV 车型，综合工况续航里程超过 300 公里 ，车型外观时尚，搭载基于人工智能技术的智能网联，提供智能充电、智能泊车及支付功能。车型核心特征包括：无钥匙进入、一键启动、8 寸中控触屏、高清 7 寸液晶组合仪表、360 度泊车辅助、盲点监控、4G 无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等。
大眾I.D. VIZZION概念车
大众将未来出行及智能化的解决方案集成在了一款I.D. VIZZION概念车上，采用移动的车内空间的“开放空间”理念。搭载两台智能电机，分别位于车辆前轴与后轴，能够更好得实现四轮驱动。电动机综合最大功率为225kW，锂离子电池容量为111kWh，综合续航里程达到700公里，最高时速为180km/h。I.D. VIZZION上展示了自动驾驶的最高阶段，专为第5级自动驾驶而设计，是能够完全实现自动驾驶的汽车。
拜腾概念车
BYTON拜腾拥有全球首创的端到端共享全面屏（SED），长1.25米，高0.25米，这是第一个将这一超大显示屏投入量产的车企。此外拜腾还有方向盘以及前排头枕后方的多块彩屏。凭借它们，拜腾车内可为用户提供“数字共享贵宾厅”般的体验。位于共享全面屏前方的是驾驶员触控屏，安全气囊位于屏幕下方，将为驾驶者提供前所未有的安全性、便利性和互联性。
BYTON拜腾与中国一汽签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。此外，BYTON拜腾还宣布与百度、苏宁、宁德时代、特来电、星星充电、充电桩APP等多家本土企业达成战略合作，共同打造未来出行新生活。
名爵 X-motion概念车
名爵此次带来了全新SUV概念车 X-motion，外观方面采用了名爵家族最新的感性力设计语言，“星耀力场格栅”的尺寸更大，配有“飓风”双色精车轮毂，并运用了纯形面设计，值得一提的是，X-motion是名爵家族首款采用非物理的光影肩线设计的车型，在大灯和尾灯的处理上也很别具匠心，如果量产车型能与概念车保持一致，年轻消费者应该会非常买账。X-motion提供围绕客户体验全力打造的线上线下场景化优势服务，MG X-motion Concept的量产车型将于今年亮相，市场定位是为年轻人准备的运动型SUV，我们不妨期待一下。
保时捷Mission E Cross Turismo概念车
Mission E Cross Turismo概念车是保时捷的首款跨界多用途汽车（CUV），它兼具典型的保时捷跑车设计和强大的越野性能，是一款集电动驱动装置等诸多概念于一身的跨界车型。
两台永久励磁同步电机的系统总功率超过600 hp（440 kW），从静止加速至100 km/h仅需不到3.5秒，而加速至200 km/h也只要不到12秒。续航里程超过500公里，快充模式下，15分钟内可以充满80%的电量。
除此之外，Mission E还可以连续进行多次加速起步，而且性能不会受影响。凭借全轮转向、自适应空气悬架及其他黑科技，Mission E既提供足够的驾驶乐趣，也能够满足日常实用性，同时也兼顾一定的越野需求。据悉，该车有望于2020年正式投产。
上汽大通仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA
上汽大通带来了仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA。TARANTULA是一种蜘蛛的名字，以蛛网的巧妙、复杂而著称。而上汽大通的这款仿生智联纯电SUV概念车同样具有天生的全地形活动能力、高科技的“复眼”大灯、360雷达感知、采用“飞线编制面料”的内饰面板、高强度轻量化结构车体和顶篷、多屏互动悬浮内舱等强大的智能科技。
斯巴鲁 FORESTER森林人 60周年纪念版
斯巴鲁为纪念造车60周年，面向中国市场发布了包括FORESTER森林人2.5i豪华导航版EyeSight、LEGACY力狮2.5i全驱荣耀版EyeSight、OUTBACK傲虎2.5i运动导航版EyeSight在内的三款60周年纪念版车型。纪念版车型搭载了新增车道偏离修正辅助功能的EyeSight驾驶辅助系统，并专用棕色真皮内饰和60周年纪念版车尾铭牌。另外，以知名的斯巴鲁水平对置发动机为基础，结合电机而成的全新动力组合——智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM）未来将搭载在SUBARU XV车型和下一代FORESTER森林人车型上。
捷豹XJ50
为致敬捷豹旗舰豪华轿车XJ诞生50周年，捷豹在本届车展上全球首秀了旗舰行政座驾捷豹XJ50。新车在外观与内饰方面全面升级，采用全新设计的保险杠、全新20英寸专属轮毂、黑色前进气格栅、车尾与侧通风口专属徽标，并配以XJ50車型标识、发光迎宾踏板、铝质换挡拨片以及亮色金属踏板等多处专属配置；座舱搭载钻石菱形缝线座椅以及印刻 “XJ50”标志的中央手套箱。
小鹏G3
北京车展前夕，小鹏汽车在北京举办G3国内首秀发布会。继今年1月在美国CES展全球亮相，这是G3首次与国内媒体零距离接触。小鹏汽车董事长何小鹏宣布G3的价格区间在20万-28万元（享受补贴前），于4月26日全球移动互联网大会首日启动预定，并于今年年底前开始交付。小鹏汽车G3是一款高智能互联网SUV，搭载了“自由泊车”功能，实现钥匙和语音操控的全场景车位识别、无需人工介入的全自动泊车。整车造型犀利简洁，配置标志性车顶摄像头和中国品牌独有太空驾驶座舱；驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控。
法拉利488 Pista
北京车展期间，法拉利限时概念店于北京华贸中心开幕，被誉为史上最强V8车型的全新法拉利488 Pista首次亮相亚洲市场。Pista在意大利语中为“赛道”之意，作为跃马家族最新成员，法拉利488 Pista搭载了法拉利史上最强大的V8发动机——该发动最大输出功率高达530kW，0-100km/h加速仅需2.85秒，可谓同级最佳。法拉利488 Pista整车重量仅为1280kg，相较于488 GTB足足减重了90kg，为同类车型的整车重量减轻创下了新纪录。此外，488 Pista还搭载了全新的刹车系统。
