昌河汽车重组进入北京汽车集团之初，引发了国内众多媒体和业内人士的关注，有人叫好，有人质疑。面对各种声音，昌河汽车有条不紊、扎实有效地做着“加减法”。时间仅仅过去半年多，整个企业已有了可喜的变化。
昌河汽车总经理童政荣道出了昌河汽车“加减法”的内涵：“加法就是增加投入和信心，增加效率和效益，不断加快加大企业改革发展的速度和力度；减法就是深挖内潜，减少浪费，就是进一步发挥内生动力，以目标和价值创造导向为引领，减去和新昌河改革发展不合拍的观念和行为！”上半年景德镇、九江两地开工率同比分别增长30%和94%，产量同比分别增长32%和240%。先期的资本金8.83亿元已由北汽集团和另一家股东——省国控公司共同注入，企业资金负债率迅速降到80%左右，增加了金融机构对昌河汽车的信心；新导入的首款产品将于9月份正式投产，预计年底生产1.5万辆，明年计划产销10万辆；洪源基地建设与老工厂填平补齐技术改造项目正式启动，预计明年底昌河汽车景德镇工厂将具备年产35万辆整车能力，满足中级乘用车的生产条件；新近在北京举办的专场招商会上，已有40余家有实力的经销商签约加盟昌河汽车，另有加盟意向的还有近百家；海纳川、中都物流等大型零部件、物流企业商家纷纷来到景德镇，洽谈投资办厂事宜；自3月份起，扭转了30多个月销售同比负增长的局面。此外，员工收入增长，专业人才回流，另有300余名研发、管理等专业的新毕业大学生加盟昌河汽车，增加了企业的发展后劲。昌河汽车同时还高举降本增效大旗，全方位地向管理要效益。昌河汽车5000名员工正在卓有成效地做着企业的“加减法”，描绘着企业的宏伟蓝图。endprint
