平易
如果你关注改装车，那么一定听说过“iAcrophobia”的名字。
这个成立于2010年的小团体由起初不到20人的规模
在短短几年内增长至数千人，一时间风靡全国甚至海外。
在北京5月一个炎热的下午，
我们有幸与iAcro的掌门人——石海涛，
也就是人们常说的“裤裆老爷”进行了一番轻松而有趣的交谈。
起初为什么会想到要创建iAcrophobia这个组织？而这个组织的名字又是怎么来的？
最开始做这个组织其实只是想把这个圈子做大。起初在一起玩车的只有十几个人，感觉人数还是少，没意思。如果能聚集更多人的话，一是方便交流，另外还能多认识一些朋友，大家在一起可以更开心、更热闹，这就是最基本的初衷。
至于iAcro这个名字，我们最开始团队里有将近20个人左右。其中的“牙签儿”，也就是Stanley吴，思维一直比较活跃，直到现在他也经常不断地为我们贡献想法，相当于我们团队中的技术顾问。而这个名字恰恰来自于他的主意。最开始大家的车改的都比较低，所以叫做恐高症。加上一个字母“i”，也是一个谐音，即“爱恐高症”。不过现在说起来这个名字可能会具有一定局限性了，毕竟现在我们车友的改装风格也越来越多样化。
每个人对改装的理解都各不相同，有人追求样子，有人追求性能，有人追求另类。请问您对改装的理解是什么样的？为什么要改？
我一开始改车，并没有特别明确的目的性，只是想让我的车跟别人相比与众不同，然后理想的话今后或许能演变成一种街头文化，一种潮流。毕竟中国现在是全球汽车产量第一的国家，如果没有一些属于自己的汽车文化说实话是一件挺可悲的事。假如我们能够为了这件事贡献出一份力量，不管成与不成，最起码是一件很光荣并且很值得尝试的事。
近两年来的iAcro聚会在圈内影响力越来越大，参与的人也越来越多。今年4.12聚会新增的OMG RACE和复古市集环节又进一步增加了人气。对此您有什么想法和评价？
很显然现在的形式和氛围是越来越好，有些车主已经很接近国外的那种方式，即我喜欢我的车，所以我把自己的车打造成满意的样子，然后通过iAcro聚会展示给大家看，从中还可以认识更多感兴趣的人一起交流。但有一部分人可能受中国传统观念的束缚，还是有些放不开。假设我有辆改得特别有样的捷达，而你开一辆法拉利，在国外的话你可能会毫无顾虑地跟我交流，给我竖大拇哥赞赏我。而国内车主往往会有一些面子上的顾虑，例如我开法拉利跟捷达车主沟通会比较丢面，而捷达车主与法拉利车主对话貌似是想高攀人家等等，这或许是中国人特有的一些习惯，也是我们无法直接改变的。不过我们想强调的是不管是什么样的车，大家都有一个平等的地位，我们更希望不同车型的车主能够增强交流和互动。
我们得知您和您的团队正式成立iAcro北京艾可欧文化传播有限公司的消息，请问创立该公司的目的和宗旨是什么？
这个公司成立到现在已经有一年多了，我认为如果一个组织想要有持续的滚动效应，必须要更加正规化。我一直强调我不想从参加活动的车友身上赚钱，有人曾经建议我既然积累了这么多车友资源，不如开一家改装店盈利。但我本人就是从车友出身的，而车友对店家的心理状态基本都一样，假如你赚了我的钱，那咱们就变成一种利益关系存在而非朋友关系，这恰恰是我想避免的。所以我们想通过一个公司化的形式去和那些汽车厂商和品牌洽谈一些合作关系，承担一部分我们举办活动、提供平台的费用，甚至可以对车友完全免费，但以聚会这种形式的活动未来应该不会改变。
请问您的第一辆车是什么？其中的故事可以与我们分享一下吗？
捷达，最后一批的A2捷达王。如果我没记错的话应该是2003年当时我父亲买的，开了两年不开了，就给我开。最早各种瞎折腾乱花钱，换轮毂、进气、排气，那会儿还不流行换避震呢。总之放现在来讲都是一些特别山寨、特别乡村范儿的改装风格。当时的网络也不太发达，上国外的网站很麻烦，因此没有一个好的参考，你自己也不知道到底应该改成什么样，完全凭自己想象去改车。之后把车卖了换了一台切诺基，但一直没改，因为总觉得车身太高，开起来很悬，结果就又卖掉换了一台307cc。从那以后就开始泡论坛，里面专门有一群当时国内玩外观改装的朋友，慢慢了解到更多改装的门道。
前不久看到您卖车的消息，为什么要把标志性的奔驰S出手呢？
自从把307cc卖掉之后，我把大部分的钱投入到主办聚会中，所以当时几乎没有富裕的预算来更换下一辆新车了。不过我从小就喜欢奔驰，对这款奔驰S也情有独钟，一直梦寐以求将它打造成与众不同的座驾，所以就自己拼命攒钱，同时管朋友借了一些钱，最终把它带回家，然后一点一点实现自己的改装梦想。不过对于德系车来说，能改的东西还是不如日系丰富。日系车大到发动机，小到螺丝的颜色都可以进行个性化的选择，改装的部件也非常多，因此想换一辆更耐玩的座驾。但卖车终究还是因为指标限制的无奈之选。
请问咱们接下来有什么样的打算和发展计划？
近期我们已经开始筹备9月份的聚会，目前正在协调场地。如果可以的话我想做一个两天一晚的活动，因为很多外地过来的车友来一次不容易，一是比较折腾，二是不容易玩儿尽兴，但向有关部门的报批流程比较复杂，牵扯到住宿的话就更麻烦一些，我们也正在努力。
这个活动结束之后，也就是今年年底到明年初左右，我们将准备一个开车去泰国的活动。把车拖到昆明，然后从昆明开到曼谷，去参加当地的改装车聚会。据我了解他们那边的经典老车还是比较多的，而我们这边新车比较多，正好可以进行一个互补，开阔各位的眼界。
最后请问您有哪些想对读者和改装迷们说的话或建议？
理性改装，先从网络和身边的朋友多了解一些知识，如果有不明白的问题就多问，大家也可以通过微博私信我，只要我抽出时间看到的一定会一一回答。另外一点，无论是改得好看还是改的快，都千万不要在马路上进行非法飙车或者做一些危害公共安全的事情，赛车场是证明你实力的最好地点。
