体育营销多年来一直被著名企业所垄断，这也说明了体育营销并不是“平民”能够玩得起的。当然体育营销对于汽车企业来说那就是家常便饭，竞争愈发激烈的汽车市场里没有几家没赞助过体育赛事或者运动队的。就连我们不为所熟知的川汽野马还在前年轰轰烈烈地成为CBA四川篮球队的主赞助商。但体育营销也似“赌石”要看眼光，因为你不知道它下一刻能给企业带来什么。
就拿野马汽车来讲，2014-2015赛季野马汽车赞助CBA四川篮球队，同期四川篮球队引进NBA著名球星“慈世平”，短期内野马汽车知名度得到大幅提高，销量也开始直线上升。然而进入2015年，四川篮球队由于战绩不佳，慈世平打人等事件的接连发生，野马汽车与四川篮球队的合作也变得不那么愉快了，最终双方因为合作的事情对簿公堂。有意思的是在川汽野马与四川篮球队解约之后，2015-2016赛季CBA总决赛第五场，四川主场94-91击败辽宁，以4-1的总比分夺得本赛季的联赛冠军。而野马显然是“赌石”失败了。
话题转移到刚刚结束的里约奥运会，奥运会上各支运动队的表现参差不齐，而对于汽车企业的体育营销效果也着实的不一样了，一汽-大众在2014年宣布赞助中国男篮，主要是以资金赞助形式，签约三年。彼时男篮正处低谷，成绩起伏较大，仁川亚运会上带着第五名的历史最差战绩回国。一汽-大众此举在股票术语里应该叫做抄底，可一汽-大众忘记了，中国的股市没有最低只有更低，三年期限将尽，指望着里约奥运会有所收获，可这次中国男篮输得是一塌糊涂，更别提一汽-大众营销上能有什么意外收获了。而吉利帝豪赞助国家游泳队可谓是有喜有忧，忧的是奥运会上中国游泳队战绩平平，恐怕之前准备的“凡获得游泳单项和集体项目前三名的选手和教练员，均可赢得一辆吉利帝豪GS作为奖励”的帝豪汽车大部分都没有送出去，但却意外地收获了一个全国瞩目的网红傅园慧。试想一下，如果傅园慧走南闯北都开着帝豪汽车，也绝对是“很拉风”，这一点不知道吉利汽车后续会有什么动作。当然，此次里约奥运会也有赢家，而且是汽车圈里唯一的赢家。那就是华晨汽车，2015年9月，在中国女排夺得2015世界杯冠军并率先取得进军里约奥运会资格后，华晨汽车就迅速成为国家女子排球队官方合作伙伴，唯一的汽车行业赞助商，并在当时推出了中华V3女排冠军版。2016年4月，华晨汽车又推出了中华V3二代“女排签名版”。而在此次奥运会上，中国女排坚持拼搏、永不放弃的精神获得了全国人民的高度赞扬，最终的金牌也变得弥足珍贵。华晨汽车也因此获得极高的关注度与美誉度，极大地提高了产品的亲和力。可谓是赚得盆满钵满。
之所以聊这么多，是想告诉大家，体育营销对于汽车企业来说是把双刃剑，需要有极其敏锐的洞察力和战略眼光，需要结合国人认可的体育精神，并不是哪里热就投哪里，否则结果是不可控的，是会伤到自己的。作为媒体人，我希望汽车企业能够在体育营销里赚回自己需要的，让产品和体育交相呼应，切莫盲目投入。
