阿又
更勝于蓝
毋庸讳言，猛士在设计的时候是借鉴了美国悍马的，但令人欣慰的是，它在各项关键数据上超过了悍马，官方资料称在全部15项硬性指标中，它有12项指标是超过了美国悍马的。
这就不只是模仿，而是真正的借鉴式发展了。话说回来，在军事方面，各国的枪长相不也差不多么。
美军把悍马称为Hamvee，从各种美国战争大片比如《拆弹部队》里，你能感受到Hamvee在部队中的那种存在感，你自然也能感受到我国也是多么需要这样一辆“全能战士”。
多年前，我曾经感受过猛士，那时还是刚刚开发的初级阶段，真的是给人感觉没那么好，所以当我听说什么全面超越了悍马的时候，我也是不信的。但当我带着车模一起近距离接触了猛士真车的时候，感受到了它细致如家用车的做工，感受到了它各种设计的实用与周全，那种自豪感才油然而生。
军用特征值得研究
复合材料的迷彩车漆，顶部的枪支，都证明了它的军用版身份，也是这个车模的珍贵之处。
这车模的做工，也像猛士本身一样，细致程度远远超过了我的预期。可以这么说，猛士真车的做工绝对可以媲美合资品牌汽车的做工；猛士车模的做工，也几乎不比任何大品牌的车模差。
这车模本身，也是个不错的军车知识普及博物馆，它几乎真实再现了猛士上所有重要的军用元素。
离地间隙极高，但车身相对低矮，这是军用车的作战要求：通过性强，可隐蔽性好。
几乎垂直并且可向前放倒的前风挡玻璃，方便面向前方的作战；防空灯，可以避免夜晚被高空的飞机发现；遍布车身四周的吊耳，方便直升机吊挂运输或空投；可充放气的轮胎，便于它适应各种不同的路面环境；排气管从后轮上方绕过形成一个梯形路线，以提高涉水能力；门式桥悬挂，传动轴高于车轮中心之上，提高了车辆最低的离地间隙，提升通过能力；刹车片布置在传动轴的中间而不是车轮旁边，这些非常有意思的特征，在这个车模上都有精致的展现。
猛士配备了不同的发动机，军用和民用在四驱结构上也不大相同。而要看到猛士的发动机，它的发动机盖开启方式也比较特殊，要把前防撞杠放下来之后，从挡风玻璃那一侧来开启。
这不只是一辆车
仅仅一款猛士车模，就能让你感受到它各方面的水准；如果你有机会接触真正的猛士，更会给你带来震撼。当然，这不只是一辆车或一款车，它更是一个平台，在它的基础上可以非常容易的打造出各式军用车辆，这才是猛士最大的意义。
