汽车业发展到今天，我的体会是有的地方在靠拢，但有的地方也在分化。
我最近去了趟美国，参观了一些硅谷比较优秀的互联网公司，比如Gogle、Uber这样的企业。同时也参加了哈佛大学举办的“中国机会论坛”活动，与投资者们畅谈中国经济未来的发展方向，今后有什么项目可以投资等话题。也去了麻省理工学院，看了西方大学的研究重心、关注重心在什么地方。
走了一圈以后，还是有些感慨。传统汽车企业，无论是大的跨国公司还是中国的自主品牌，现在都比较焦虑。
跨国汽车企业的焦虑来源于新经济模式的冲击，在智能化、电动化渐成趋势的情况下，汽车业应该怎么走。我和很多跨国公司CE0进行过交流，讨论的话题大多数是这个。
国内自主品牌车企焦虑主要来自于两个方面，—方面是与跨国车企之间的竞争日趋激烈，另外一个方面是面临着越来越多的互联网新进造车公司的搅局。可以说随着产业的发展，国内汽车自主品牌面临双重焦虑的状况日趋严重。
基于汽车业在我国国民经济当中所处重要地位，针对上述情况我谈谈以下几点看法。
第一，中国汽车公司和互联网公司的寿命问题。
无论是汽车业的鼻祖奔驰，还是英国的、法国的、美国的汽车企业，基本上都是百年以上。再看看我们身边的互联网企业，我最近也细细地查了查，目前超过20年的还不多，有一些原来特别大的互联网公司，最后也被消灭掉了。这是我的第一个感觉。
第二，我想谈谈人，人的本质是什么？
对于人来说，物质层面、情感层面的欲望永远是摆在第一位的。因为不论什么人都得吃，都得住，都要出行。出行的话，汽车无疑是最重要的工具。
而人的本性是什么呢？喜新厌旧。人如果没有这个本性，那所有的产品就没有必要创新了，一个产品坚持一百年都可以。所以说人的本质首先是欲望、需求，不停的变化的需求和增加的需求。
第三，互联网经济发展到今天，带动了整个经济运行方式的全新变化。
当前很多人都在说实体经济没人干，我觉得这是问题的结果，不是原因。原因是什么呢？原因是传统行业已经不能继续创造神话了。
为什么不能创造神话了呢？根源在于我们的传统行业已经不能给予人们太多的变化。传统行业已经不能满足人们不断增加和变化的需求，也就是我上面提到的“喜新厌旧”，这些都是源于人的本质。
第四，商业的本质是什么？
商业的本质就是两件事，一个是提供内容，一个是提供渠道。内容包括吃穿住行这些人们日常生活需要的方方面面。渠道包括狭义的公路、高铁等交通，还囊括了广义上的互联网高速信息渠道。
现在传统汽车行业面临的问题是发展到互联网时代，渠道变了。而汽车的本质恰恰正是内容加渠道的结合，所以渠道变化了，传统汽车业必须与时俱进，跟着变化。
最后，我的结论是汽车业依然有着极其辉煌和灿烂的未来，之前在一个论坛上，我讲过汽车将和人类共存亡，关键是你提供什么样的产品。
作为传统汽车厂家，必须借助互联网工具完善你的渠道，做出优秀的产品出来，我认为这是汽车产业不变的主题。
