TrueCar 终于迎来了一位享有盛誉的高管。他并未抱有任何不切实际的幻想，目前所面临的任务是为公司和经销商构建起一座稳定的桥梁。
奇普·佩里（Chip Perry），作为带领Autotrader进入了价值十亿美元的企业的资深数字营销主管，将于12月15日接任TrueCar的CEO和副总裁。
2015年，TrueCar年风波不断，前后经历了高管离职、法律诉讼和与主要合作伙伴闹僵、CEO 斯科特·潘特尔（Scott Painter）和前总裁John Krafcik离职。
“过去确实存在着诸多争议”，佩里表示，“但是我相信这些都是可修复的，实现这些对于TrueCar来说是极具意义的。”
随着互联网的兴起，TrueCar作为一个有过辉煌，也经历了萧条的汽车行业的互联网公司，62岁佩里的加入，为其注入了一种稳定的因素。
佩里自1997年到2013年一直担任 Autotrader 的CEO，通过收购Kelley Blue Book、VinSolutions和HomeNet Automotive等品牌使企业年收入超过10亿美元。
执掌TrueCar后佩里面临的首要挑战就是要让成绩变得好看。自2014年挂牌 上市后TrueCar的股票飙升，但是从今年开始由于令人失望的财报和诉讼问题下跌了60%。
在佩里就任后的必做事项里，首要工作就是拜访TrueCar的经销商合作伙伴，这也是他在Autotrader任职的16年里做了超过500次的事。
佩里表示：“我相信TrueCar有很多种方法可以为经销商提供更好的服务，我的目标是重新赢得他们的信任并且主动倾听他们。是时候开始对当前TrueCar的所有经销商进行一次深入的检测和探索了。”
“TrueCar的经营模式是合理的”，佩里说；“但是还需要一些改变。”
“当你经营一个行业中最大的数码营销公司，你将学会很多东西。你需要学习让业务达到一种平衡，这种平衡需要让经销商和消费者共同获利。你不能让市场朝其中的任何一个方向倾斜。”佩里如是说。
他随后补充道：“TrueCar对于如何平衡存在着巨大的改善空间。”
虽然TrueCar的目的是让经销商合作伙伴感到满意，但更重要的一点是，这些不能以牺牲消费者的利益作为代价。
佩里表示现在要他提供改变TrueCar的细节还为时过早，包括与AutoNation争议的关键，即是否能够有权使用客户交易数据。
但他仍希望能找到一个与AutoNation再次合作的路径。他还希望能对TrueCar的8702家特约经销商进行扩张。
最后他说：“我目前还不知道调整的具体方法，我只知道在我的管理之下有很多种方法能够帮助经销商们得到改善。”endprint
