汽车之友：力盛赛车文化股份有限公司为何要在中国推出TCR赛事？
答：TCR首先是WTCC推广商在2014年提出的，后来TCR赛车通过中国的一些地方耐力赛和澳门大奖赛已经进入中国。力盛认为这个赛事是一个很好的IP，赛车的制造非常透明，而且在全球发展势头很快，于是公司决定在今年CTCC第五站时首次推出TCR中国系列赛。
汽车之友：这个赛事有什么特点？
答：首先，TCR中国系列赛的赛车规则与CTCC赛车有很大不同，因为是厂商量产的赛车，所以造价比较低，也容易用BOP平衡赛车之间差距。每辆TCR赛车都有国际汽联颁发的身份证，车主不能私自改动，也不需要继续研发。其次，TCR中国系列赛赛事规则也不同，每站要进行三回合比赛，前两回合是30分钟的冲刺赛，第三回合是1小时的耐久赛。另外，每辆赛车可以最多有2名车手参加耐久赛。
汽车之友：TCR的赛车都哪些厂商制造，赛车的费用和参赛费用是多少？
答：目前，阿尔法-罗密欧、奥迪、福特、本田、现代、起亚、拉达、欧宝、 Astra、标致、雷诺、西亚特、斯柯达、斯巴鲁、大众都制造TCR赛车，而且这些厂商在中国都有专人负责销售，但赛车在中国只能享受比赛进关待遇，一年后还要清关。TCR赛车的造价非常透明，一辆赛车造价14万欧元（约80万人民币），在中国参赛一年的费用也约80万人民币。
汽车之友：目前有中国自主品牌制造TCR赛车吗？
答：北京汽车。不过，北汽的车首先要参加华夏杯，可能在今后的TCR中国系列赛上会出现北汽TCR赛车，也可能有更多的自主品牌加入这个行列。
汽车之友：目前参加TCR中國系列赛的有哪些品牌？
答：首站比赛有奥迪、大众和西亚特三个品牌，明年韩国的现代和起亚也会加入中国系列赛，当然还有北汽的TCR。
汽车之友：TCR中国系列赛有几站比赛？
答：今年是5+1。所谓的“+1”是有些车手还可以参加澳门房车赛。明年计划进行6+1站比赛。
