张艳
2016年内柳汽将推出一款全新的高端长头重卡，这款新车是在当前美国长头卡车时尚潮流的外形基础上，结合国内用户需求打造的全新外观造型。此外，内饰和底盘也是采用全新的设计布局。
提到美国长头卡车，相信不少人自然而然地会想到美国电影《变形金刚》里汽车人首领“擎天柱”的原型车。其成熟刚毅的棱角车头、宽大时尚的进气格栅以及个性十足、直冲云霄的强劲排气管设计成为美系“长鼻子”卡车的标志，完美展现了美系卡车狂野硬汉的形象，同时低调内敛的外形又蕴涵了时尚潮流。
当然，除了美国长头卡车的代表作“擎天柱”外，超大车头造型、大面积电镀抛光的镀铬处理……将钢铁恰到好处地演绎出力量与艺术的结合，让驾驶者真正感受到狂野硬朗的卡车魅力。同时，美系长头卡车还强调驾乘的舒适性和安全性，让赚钱与享受兼得。
长头卡车有它的魅力，但在我国，似乎长头卡车早已显少见，因为什么？主要的原因是，在我国卡车超载是公认的普遍现象，不超载就不赚钱，甚至赔钱。卡车只要车子轻，能拉的东西多，就会受到欢迎，因为这样才能赚到钱。
在我国重卡圈子里安全已经不那么重要，超载、开夜车、疲劳驾驶，今天的卡车司机将安全放到了第二位，这也是长头卡车在我国不能流行的致命原因，车头前面长出2米就意味着后面少拉2米的货物，前边多一个大脑袋就意味着他本来就超重的身体还要承担一个脑袋的重量。
问题其实早就不单纯是外形的问题了，如何改善还得看今后政府拿出什么样的政策，长头卡车预计短时间很难再度兴起，其实卡车人已经不在乎车子本身的造型，他们需要的是一个安全有保障的生存空间。
柳汽此番新车研发关注长头车，也是希望重塑一个健康的卡车运输链条，突出安全性能。据柳汽相关负责人介绍，“这款全新的长头卡车最大的亮点在于它的高速性，经济车速或可达到90km/h，独特的长头造型，可大幅降低风阻，减少燃油损耗。”众所周知，长头车在节油上有优势，安全是因为有长鼻子，可缓冲撞击力，保护驾驶员。
自2010年以来，柳汽顺应国家法规、客户需求和高速公路快速增长状况，实施“精品战略”，加快产品和市场转型步伐，历经5年努力，基本实现从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。柳汽积极开发差异性产品和开拓高端，打造出乘龙M7、 H7等媲美国际高端重卡的精品，成为国内高端物流市场的佼佼者。
基于此，这款定位于高端的长头重卡也成为东风柳汽2016年重点打造的精品平台。想必无论是产品配置还是外观造型，以及安全舒适性等方面，都将成为行业的领跑者，让用户在赚钱的同时享受安全舒适的驾驶体验。
