2014中国国际节能与新能源汽车展览会于2014年9月5日至9月7日在安徽国际会展中心隆重举办。此次展览由合肥市人民政府和中国汽车工业进出口有限公司联合主办。展会同期还举办了“2014中国国际节能与新能源汽车展览会高峰论坛”，分为政策篇、运营篇和发展篇三个部分。工信部、科技部、商务部等相关部委、新能源汽车应用推广城市行业协会的主管领导、知名高校专家及众多知名企业代表、行业资深专家共同就节能与新能源汽车产业相关话题进行深入的探讨和交流。此外，还有“特斯拉试乘试驾”、“中国青少年新能源汽车知识竞赛”、“节能汽车中秋欢乐购”、“新能源汽车试乘试驾”和“环巢湖汽车节能节油挑战赛”等同期众多活动。
在展会现场，可以看到特斯拉中国总部、一汽丰田、广汽丰田、江淮、比亚迪、安凯、西门子、德国纯电动汽车公司、新大洋、众泰新能源汽车等一批业内知名企业的展品。此次展会组委会还设置了工信部汽车中小领军企业展区，8家领军企业合肥恒信、合肥通宇、武汉舜能润滑油、上海昌辉汽车电子、无锡中科科隆、安徽靓点汽车服务和天津德盛镁组团以100平米特装形式参展。并有德国海德基金会、博世、中国纯电动汽车百人会、京东商城等国内外社会团体及企业加入其中。
此次展览的一大亮点便是特斯拉中国派车参展。据主办方介绍，这应该算是特斯拉首次在国内参加的展览，此前的沟通过程经过了多次反复各种曲折。其他不少展会上展出的特斯拉车型多为办展方向私家车主租赁而来，一日租金可高达5万元。据了解，温州一名特斯拉车主借此已经收入105万元。“特斯拉现象”的热度可见一斑。
开展前一天下午，一款白色特斯拉Model S驶入展台，引得场内众人停下手中的工作前来围观。这款太“IT”的车虽然非常酷炫，但太有“个性”也让不少人不适应它的操作——车内17英寸可触摸液晶显示屏几乎控制了车辆的所有操作，也给办展方带来小小的困惑。一名主办方工作人员将车在展台停好后，发现不会锁车门，一番“鼓捣”无果只好赶快给厂商的工作人员打电话。车门终于被锁好，把手完好地内嵌在车门内部，平复如初，只在感应到车钥匙靠近时才会弹出，此时伸手轻轻一拉便可打开车门。
一款名为“天瑞”的电动车以其特别的外型而格外引人注目，线条流畅，外观时尚简法，颇具名牌跑车范儿，号称合肥版“特斯拉”。据展台上的工作人员介绍，天瑞1外形概念原型样车的研究和开发建立在工大和上海瑞珑汽车战略合作的基础上。车型的整体研发正在进行中，预计年底将完成样车的开发。这款车的车身将用碳纤维打造，又轻又结实，互联网功能以及三屏显示将替代传统的操控系统。
在去年的展场上，国家电网的展台不仅面积大，台上一个灵巧的换电机器人不断重复的操作格外引人注目：用自己桔黄色的机械手在将电动车底盘上电量耗尽的旧电池取出，放入移动充电仓内，再从隔壁取出新电池固定在电动车底盘上。而今年场内不见了国家电网的身影，不少生产电源、充电桩、提供充电站服务的参展商看起来比去年要多。今年5月底，国家电网宣布将放开分布式电源并网和电动车充电桩市场，8月份又表示退出城市中的电动汽车充电设施建设市场。展场内的现状似乎可以部分体现这种“国退民进”。
名为“节能与新能源汽车展”，此次展会也专门为节能车举办了“中秋欢乐购”的试乘试驾及促销活动。吉利、名爵、奇瑞、东风风行、北京汽车、东风本田、北京现代、进口三菱、东风日产、长安铃木等品牌均参与其中。据了解，这些节能汽车发动机排量一般都在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右（含混合动力和双燃料汽车）。endprint
