8月8日，上汽通用别克最后一辆凯越驶下上海金桥工厂生产线，至此，凯越在国内市场共经历13年风雨洗礼，销量达到268万辆。
凯越见证了中国汽车市场从成长到井喷的黄金时期，它拥有广泛群众基础。眼下，消费者购车需求已向年轻化过渡，且推陈出新节奏越来越快，未来也再难出现这样一款服役13年，售出268万台的标志性车型，但这也反映出了目前中国汽车市场更加成熟的走向。
凯越停产后，全新英朗将是售价最低的车型，并与威朗组成双A级车阵营。
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8月8日，上汽通用别克最后一辆凯越驶下上海金桥工厂生产线，至此，凯越在国内市场共经历13年风雨洗礼，销量达到268万辆。
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凯越停产后，全新英朗将是售价最低的车型，并与威朗组成双A级车阵营。
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