彭博
按照弱肉强食的丛林法则，作为一款强调机动性的跑车，如果不具备速度和敏捷性，那么终将会被自然规律所淘汰，无论处在食物链的顶端还是底端
最近对于胖子来说有个很可怕的消息，那就是夏天将要来了！而对于跑车来说，体重超重的困扰却是不分季节的。具有悠久历史的运动品牌捷豹显然在很久以前就意识到了这个问题，早在上个世纪40年代，捷豹就曾经在著名的XK120车型上考虑过采用铝合金车身。
虽然最终量产时，由于种种原因还是采用了钢质车身，但重视轻量化车身的捷豹如今几乎在全系车型上采用了铝合金车身，这其中自然也包括了最具运动特征的全新F-Type。从名字中人们很容易把它理解，捷豹希望让它和伟大的E-Type建立起联系。
从E到F之间的紧密关系绝不应该仅仅停留在字面上，F-Type的外形设计师成功地表达了前辈的尊敬。两个字母间近40年的断代史丝毫没有阻碍两款车之间瞎子也能看出来的联系，只不过初出茅庐的令狐冲似乎还做不到像风清扬那样的洒脱。
作为XK的直接后继车型，只有两个座位的F-Type更像是前者的精简版。它一改XK外形上偏向稳重保守的路线，如同去掉了赘肉的减肥者用活跃的线条让这个经典的英伦品牌变得年轻，并充满了活力。
放弃了实用价值不大的第二排座椅后，F-Type的轴距和长度分别缩短了13厘米和32厘米，而体重也因此减轻了135公斤，这差不多相当于两名乘客的重量。原本只有1.8吨的车身重量进一步降低到1665公斤后，F-Type真的变得如同豹子一样敏捷了。
同样敏捷的还有驾驶者的身手，和所有跑车一样，F-Type的坐姿很低，因此上下车并不是件容易的事。另外巨大车门和1.92米的车身宽度对于狭窄的垂直车位来说更是一场灾难。设计独特的车门把手很方便，看起来也很酷，最大的优点是从门把手的状态能看出锁没锁车。
运动座椅的支撑力非常到位，无论多么激烈的驾驶方式都能将人固定在座椅上。由于座椅相对偏硬，长时间保持同一坐姿的话，下车以后必须活动一下腰板。和XK一样，座椅的调节钮位于车门，不一样的是经过全新设计的驾驶舱显得时尚和年轻化，做工也有很大进步。
功能强大的多媒体人机交互系统甚至还包括了圈速计时和g值显示功能，经过汉化的操作界面也很直观，但逻辑关系方面还需要一些时间适应。厚重的英国之宝（Meridian）音响似乎再次强调了F-Type的产地，可与之相比，人们可能更愿意欣赏8缸发动机发出的声音。
超过3000转以后，如同交响乐一样浑厚的发动机气浪将冲破所有阀门直击人们的耳膜，带有主动排气系统的F-Type在注重驾驶者听觉系统的同时，也考虑到噪声污染的危害。位于换挡杆下面的静音模式开关，能够在夜间或人口稠密地区适当的调低发动机音量。
由于敞篷版车型暂时不提供5.0T R车型，因此这款采用了低功率版8缸机械增压发动机的5.0T V8 S车型是F-Type敞篷版中功率最强的。尽管捷豹以及路虎如今也在小排量发动机中使用涡轮增压技术，但在6缸和8缸的大排量发动机上仍然倾向于使用响应更加直接的机械增压发动机。
这款5.0T V8 S 车型采用的低功率版8缸发动机最大功率495马力，相比之前的510马力小了15马力。然而由于传动系统配备了新的8挡变速箱再加上车身变轻，5.0T V8 S的厂方百公里加速相比之前550马力的XKR-S还快0.1秒，比510马力的XKR更是快了0.5秒。齿比衔接紧密的8挡变速箱换挡非常顺畅，反应速度也很快。
驾驶者还可以根据需要在雨地、正常和运动三种模式下选择变速箱的换挡模式。对于重量只有1.6吨、扭矩高达625牛·米的这款5.0T V8 S车型来说，动力是不是强劲早就不是问题了，响应性和平顺性才是更值得关注的。英国人固有的绅士风度以及机械增压器都使得动力的爆发很有节制、也很线性。
与德意的跑车不同，英国人在追求动感的同时从来没有放弃过舒适。追求动感的极端主义者可能还是会觉得F-Type的悬挂还是不够硬，可对于轻量化的车身来说，一味地追求支撑力也会在颠簸路面上损失抓地力。
前255/35、后295/30的20英寸轮胎为抓地力提供了保证。稳固的抓地能力让F-Type在加速和刹车上都表现出色。64.3公里/小时的绕桩成绩算不上抢眼，但随后F-Type以139.4公里/小时的平均速度完成了变线测试，另外1分08秒31的操控圈成绩也在同级别车型中名列前茅。
除了测试成绩外，日常的驾驶感受才是衡量一款车型的主要标准，而后者显然才是捷豹F-Type的强项。5.0T V8 S可以提供足够的驾驶激情，同时它也愿意接受较为轻松的驾驶方式。灵活的车头如同品牌吉祥物一样机敏，力度适中、可路感不够直接的方向盘并不会给驾驶者带来太多的压迫感，但也不便于进行精细的修正，而且较为修长的车头会在狭窄的弯道上缺少把握。
除此之外，人们几乎再也找不到其他缺点了。在弯道中捷豹表现出很高的极限，而且在逼近极限区的情况下，F-Type仍然很容易控制。偏重于舒适的悬挂系统也并没让车身产生明显的负载反应。最重要的是，很高的性价比和合理油耗也让它具备了很强的竞争力。
