曹晓昂
“把汽车真正变得人性化、智能化，变成人的伙伴。今天，是1个了不起时代的开启，也是万物互联网时代的开启。”千万不要低估荣威Rx5，不要低估2016年7月杭州云栖小镇的这个下午对于中国汽车产业格局的影响。
7月6日，距离杭州G20峰会仅有2个月的时间，在其整修一新的会议举办地，杭州之江江畔的云栖小镇，上汽和阿里联合举办了一场盛大的“跨界”新车发布会，在这个名为“登陆·探索”的发布会上，被上汽集团董事长陈虹和阿里巴巴集团董事局主席马云称为“全球首款量产的互联网汽车”的荣威RX5正式亮相上市。
在荣威RX5发布会现场，“阿里三巨头”——阿里巴巴集团董事局主席马云、阿里巴巴集团首席执行官（CEO）张勇、阿里巴巴集团技术委员会主席王坚全部到场，并分别发表了激动人心、热情洋溢的“互联网风格演讲”；上汽集团董事长陈虹、上汽集团总裁陈志鑫、上汽集团副总裁及上汽乘用车公司总经理王晓秋则从自己的传统主场——上海，赶到了阿里的主场——杭州，为荣威RX5的上市站台。
作为上汽集团聚焦“品质战略”的首发作品，荣威RX5不但依托阿里的YunOS智能操作系统、支付宝、阿里通信、高德导航、虾米音乐等资源，以开放融合的互联网和大数据在互联网体验方面领先一步，而且其整车的品质也充分集成了上汽集团的整车研发、造型设计、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等资源，并且最低售价仅为9.98万——因此价格公布后，全场欢呼，马云甚至表示“要买几辆送朋友”。陈虹将宋朝诗人秦观的《鹊桥仙》改成“阿里上汽一相遇，便胜过人间无数。”以感谢双方团队的付出。
于是，荣威RX5的首次亮相就震动了中国的“汽车圈”+“互联网”，引发了持续热议并被刷频、被市场抢购，成为当之无愧的“网红”。但所谓“人红是非多”，对于汽车来说恐怕也是如此，刚刚上市几天之后的荣威RX5也在突然间受到各种质疑，甚至“讨伐”，从其售价到造型和配置再到“是否真互联”等负面议论和流言，一时间充斥于虚拟世界的各个角落。
事实上，这款让“国民爸爸”亿万富豪马云亲自站台并准备买几辆送朋友，让“汽车理工男”国企老总陈虹亲自赋诗的“互联网汽车新品类”当然不会是普通的传统汽车，如果仅仅用速度、功率、性价比、ESP装配等“过去式”方法解读这款车，显然是低估了荣威RX5的价值。相对于传统的汽车产品，荣威RX5也许将是一个类似于“苹果”之于“诺基亚”的角色。
“汽车将会是互联网的下一个重要入口，汽车也将依靠互联网从出行工具变成新一代的智能生活平台。”对于汽车未来的发展，处于时代前沿的互联网企业也许更敏感，甚至思考得更为透彻。“当一个操作系统真正运行在一个车上的时候，一辆车从此有了第二个引擎，也就是说用操作系统来驱动的计算引擎。”阿里的“逍遥子”王坚如此解读荣威RX5，“它不消耗自然资源，还产生资源，就是数据，可以把用户的体验做得更好，可以把车以后的设计改的更好，甚至可以完善所有交通的基础设施。”
作为国内首屈一指的互联网企业，阿里拥有自主开发的YunOS操作系统、中国最大的云计算平台和互联网大数据，已经构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈，在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域都拥有核心技术和服务能力。在互联网领域风生水起的阿里当然希望通过与上汽的合作，以多年积累的数据、云计算和YunOS操作系统作为切入点，把数据、互联网服务、操作系统与驾驶者、消费者、汽车硬件结合起来，进而得以进入传统的汽车产业。
而作为传统汽车制造业企业，上汽集团通过与阿里巴巴的合作，以互联网汽车为基础，可以实现快速迭代更新，不仅逐步将上汽目前研发的新能源技术、智能驾驶等前瞻技术应用于该车，同时通过车内硬件的持续开发扩展、软件的自动升级，云端数据不断丰富积累，真正实现“无限迭代”的升级模式，也就是说，通过荣威RX5，上汽今后将可以把“互联网汽车”打造成为能够自我检测、自我学习、自我完善“有生命”的智能之车。
甚至，对于中国汽车产业来说，肇始于2014年的上汽和阿里的这场跨界合作，也许将改变中国汽车产业的整体格局，对于本土汽车企业来说，“互联网汽车”也许是其在中国市场实现逆袭的最佳途径。
随着移动互联技术的不断发展，“联网”对于汽车来说将不再是功能选项，而将成为汽车出行的基础要素。“互联网汽车”不仅能为用户带来真正个性化、智能化的用车体验，降低总用车成本，还将推动整个汽车产业生态圈的变革。对于中国本土汽车企业来说，通过与国内互联网企业合作，可以打通不同智能设备（车与车、车与环境等）之间的数据，让智能设备之间彼此“认识”，打破“信息孤岛”，实现用户数据在不同场景间的流转。而目前，在中国市场上，主流合资汽车企业在互联网汽车产品的本土化研发普遍处于弱势，合资品牌的中国车联网战略更多依附于跨国汽车公司的全球战略。因此，对于深刻了解本土市场、理解用户在汽车使用全生命周期内“痛点”的自主品牌汽车企业而言，“互联网”也许将是一条能够成功“逆袭”国际巨头汽车企业的道路。
“把汽车真正变得人性化、智能化，变成人的伙伴。今天，是一个了不起时代的开启，也是万物互联网时代的开启。”千万不要低估荣威RX5，不要低估2016年7月杭州云栖小镇的这个下午对于中国汽车产业格局的影响。
