智能网联技术会如何改变汽车业，从本届上海车展上可以发现很多生动的例子。
未来，汽车将不仅是单纯的交通工具，而成为维系智能住宅、智能电网和智能社区、建立低碳社会、与生活息息相关的有效移动手段。
此次车展上，从上游零部件供应商马瑞利展出智能车角、人机互动等解决方案，到下游搭载世界级智能互联系统的上汽荣威i6 16T车型，无一不展示着汽车智能化带来的革命性变化。
以上汽荣威i6 16T车型为例：一开车门，先提醒车主“今天有雨，您带伞了吗？”；一开发动机就启动自我检测，一旦发现隐患将主动提醒驾驶者，在得到确认后，自动完成网点预约、信息传输、比价等一系列动作；选择出行路线时，在综合考量路面交通实时拥堵情况后优先选择车主平时最常驾驶的路线；接近车主经常消费的咖啡馆前还会提出建议“马上就到咖啡店了，帮您点一杯拿铁吧。”或是告知最新促销活动，并完成下单、支付、通知送货等任务，到了指定地点车主可以直接拿饮料走人，甚至不用下车。
再比如，本田汽车带来可以与人情感交流的概念车——Honda NeuV。新车采用本田首创AI 技术情感引擎HANA。除具备自动驾驶功能外，在与车主对话中，根据车主的表情声调判断其精神状况，达到辅助车主安全驾驶的目的。最神奇的是，它还可以根据车主超车变换车道时，分析判断该项行为是否会激怒路上的其他司机。
与此类似，宝马集团此次在上海车展上发布的多款新车也有着“聪明的脑袋”，能自动寻找目的地和沿途的各种店铺、银行等机构，让开车办事规划更智能。
此外，本届车展，“互联网造车”依然成为其热点之一，蔚来、正道、奇点等新一批“互联网造车”企业集体在车展中首秀。蔚来十几辆展车的高调亮相惊艳全场，神秘的正道汽车发布了一款号称油电综合续航里程可超1000公里的纯电动车概念车，外来“颠覆者”对传统汽车产业的冲击不断向纵深发展。
就目前发展现状而言，汽车智能、网联化趋势日益凸显，集中的体现就是智能驾驶的如火如荼。正如上汽集团总裁陈志鑫所言：“汽车+互联网”绝对不是简单满足用户在汽车内上网的需求，而是將汽车这个交通工具看做一个智能产品终端，加载通信、地图、音乐、养护等功能，通过云端实现“实时互联”，让它“跑在互联网上”。
