石屹
“我总猜不对你手里的硬币，摇摇头说这太神秘”，观致对大家来说还是一个稍稍有些神秘的车型，就对我而言，我也是头一次开这个品牌的车，容我一步步揭开这车的神秘面纱
会用这样一句歌词来做题目，我想主要是因为它的售价，当我试驾完这款车之后我跟摄影师赵猛说了我的心理价位，但是当它上市公布价格的时候，我只好默默忘记自己曾经猜的那个价格。
时尚的小胖子
观致的朋友亲切地称观致5 SUV为小胖子，我们拿到的是一辆坚果棕色的车，所以它被称为棕胖子。棕胖子的外观非常时尚，厚重的风格很符合年轻人的审美。首先映入眼帘的是进气格栅的方形元素，很有味道，既与观致的车标呼应，又有些中国云纹的味道，很有特色，让人印象深刻。带有类似天使眼光圈效果的头灯同样非常跳脱，窄细的造型颇有现在流行的单眼皮效果，很英气。观致5 SUV的离地间隙很大，再配合厚重的造型，让整个车非常挺拔，让人很有安全感。
车子A柱下面的造型颇有点儿极光的感觉，起到点睛之笔，但是难免山寨的味道。整车采用小窗设计，更让厚重二字加重，这一点我个人很喜欢。尾部曲线相对比较复杂，不难让人联想到保时捷的Macan或是自由光，尾灯的面积也不大——话说回来，起到它应有的作用何必做那么大。“钻石切割”造型的轮毂并不太适合这辆车，其实整车的设计虽说还有轻微的模仿痕迹，但是也走得是高大上的范儿，可是如此复杂设计的轮毂让它有了不协调的汽配城范儿，有些遗憾。
再研究研究
观致5 SUV的内饰可以说是做得诚意十足，中控台采用搪塑工艺包覆，手感尚可，但是看起来总难免有些廉价的感觉，让人费解。要说观致5 SUV从设计的时候便对使用到的材料进行了绝对严格的挑选，按理说它应该有让人非常满意的状态，可能是由于制造方面的不足，让它稍打折扣。皮质包裹的方向盘相比中控台来说，手感好得太多，粗壮、厚实，质感柔软，着实是个大的加分项。变速器挡杆的造型采用方形，可能有呼应观致车标的意思，触摸感受还不错，但是操纵的感受相对差些，在各个挡位间切换会稍有些不那么顺畅。
观致的车载娱乐系统一直是它的亮点，这台升级之后的娱乐系统更是强大。除了连接手机，并且有非常多的增值功能外，它几乎完全移植了手机的操作感受。反应速度不错，而且全是采用电容屏的那种操作方式，但是有一点比较痛苦——四大功能的调用需要使用两个手指从屏幕的上下左右四个方向划出，坐在驾驶席的位置操作起来真的有些“蹩手”，即便是在停车的状态下。而且，屏幕的位置太过“传统”，放在出风口的下方，在看的时候需要视线移动太多。当然，这个问题可能很少被人注意——太多品牌的屏幕都在这位置。
灵活的小胖子
观致5 SUV的动力挺出乎我的意料的，虽然它搭载的还是1.6T和6挡双离合器变速器的组合，而这车也有着1.6T的整备质量。观致5 SUV给人的感觉是发动机会时刻准备着你深踩油门踏板，动力的响应速度还真的不错，急加速时也有一定的推背感。但是开着开着我发现了这个“时刻准备着的动力”其实与变速器的延迟换挡有关。你经常会发现车子的转速已经达到3000rpm左右才开始换挡，这样设定的好处在于低速时你可以有着不错的反应速度，但是弊端也会出现，相对晚的升挡时机是以一定的油耗牺牲来换取动力的响应速度的。1.6T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，动力储备还算可以。
方向盘的力度设定得很不错，轻重适中，无论是在高速行驶还是多弯的山里都给人踏实的状态，指向性也不错，尤其是对于一台SUV来说，有些喜出望外。外加上舒适的握感，方向盘这部分非常让人满意。观致5 SUV的悬架调校也在舒适和运动中找到了一个不错的平衡点，在多弯的莫干山里有着不小的乐趣，支撑性十足。但是，悬架对于不平路面的过滤做得并不太好，有太多应该过滤掉的细碎震动还是传到了车内，让人稍有不适。变速器的换挡不太积极，这前面已经提到了，换挡速度尚可，但是并不算太平顺，尤其是1挡到2挡和2挡到3挡时，变速器的“内部矛盾”会比较真实的让驾驶者感知，这一点稍有遗憾。
standard版空间
观致5 SUV的空间不大不小，正好可以用standard版来形容，相比它对标的车型（福特翼虎、大众途观）来说，大家相差无几。观致5 SUV有一个全景天窗，这对车内空间的延伸有着帮助。后排座椅在前排调整好位置后还是有空间翘个二郎腿的，我想这样的空间表现也足够了。后排地板还算比较平整，中间的凸起比较小，不影响乘坐的舒适性。
观致5 SUV顶配车型的行李厢采用电动开启，还可以通过长按关闭按钮调整开口大小。行李厢很平整，空间表现也不错，但是你会发现行李厢的地板太高了，搬运重物时很麻烦。为什么行李厢地板这么高？因为下面有乾坤，拉开地板，下面有整齐的四个空间，除了左上的空间被用来放随车工具，其他的位置统统可以用来放置各种散碎物品，相当人性化。
那些好的、不好的
观致5 SUV的试驾会时，设计部门的工程师们都来与大家交流这款全新力作，你可以感受到他们对这款车的重视和厚望，也能看出他们在设计时是用一个国际化的标准在要求自己。而这辆被制造出来的车算是基本达到了设计时的要求，但是可以感觉到制造水平上的问题还是让设计稍打了折扣，很遗憾。
音响系统是观致5 SUV顶配车型很大的加分项，由BOSE公司直接为这辆车量身打造的音响系统确实有着出色的表现，绝对可以满足绝大多数挑剔的耳朵。在行李厢那个隐藏空间的下面还有文章——备胎的中间是一个BOSE的低音炮。车子对于喜爱音乐的年轻人真是无微不至的照顾。
此外，观致5 SUV还标配了马牌CSC5轮胎，这着实是非常有诚意——相比很多品牌为了成本标配了性能非常一般的轮胎——这胎可真不便宜。在驾驶观致5 SUV时你可以感受到厂家给你的满满诚意，它各个方面都有着不错的表现，但是我的吹毛求疵也许是真的希望中国可以推出具有国际水准的车。最后，希望我能猜对你手里的硬币……
