随着雪邦揭幕战的打响，新赛季的奥迪R8 LMS终于款款而来。
“一键加速”功能的回归配以LED屏显示，以及每个赛事周末两场独立排位赛的安排，新的赛事规则之下，车手们又怎样新的开始？在
雪邦这条享誉亚洲的赛道上，2017赛季奥迪R8 LMS杯终于拉开战幕。在两回合的揭幕战中，23岁的比利时车手皮卡里耶路（Alessio Picariello）摘得一冠一亚，成为了首个赛事周“最耀眼的明星”；而除他之外，无论是上赛季季军鲁普（Martin Rump），还是新加入全赛季争夺的吉伯特（Mitchell Gilbert）、唐伟枫（Shaun Thong），年轻一代的车手在揭幕战里所展现的实力着实令人惊艳。其实，早在上赛季，我们便惊喜地发现，杯赛不再只是实力老将们互相博弈的战场，年轻车手们正在迅速成长并加入竞争，比赛也因此更加精彩。
作为新赛季首个“脱颖而出”的年轻车手，皮卡里耶路的表现足够惊艳，却无需意外，毕竟2016赛季他与熊龙（Alex Yoong）的几番争斗，实在令人印象深刻。上赛季与冠军的失之交臂，似乎完全没有影响到这位心理素质优秀的年轻车手，新赛季卷土重来，皮卡里耶路在揭幕战便交出了一份令一众竞争对手望尘莫及的成绩单——排位赛勇夺双杆位，第一回合正赛折桂，第二回合负重50kg仍获亚军，并在两回合比赛中均做出最快圈速，包揽了杯赛新设立的“倍耐力最快单圈”奖。尽管没能在第二回合上演“奇迹”，皮卡里耶路在这一站的表现也绝对可以用“完美”两个字来形容。都说好的开始是成功的一半，不知道皮卡里耶路在揭幕战上的完美表现能否持续到接下来的比赛中？
而更为可喜的是，年轻车手阵营并不是只有皮卡里耶路一人“孤军奋斗”，鲁普、吉伯特、唐伟枫等这些20出头的“新星”，每一个的实力都不容小觑。
上赛季加入杯赛的鲁普，在首个赛季便斩获了年度季军的桂冠，并且在上海收官战上，成为了杯赛自创办以来首个取得一周双胜的车手。本赛季，这位21岁的爱沙尼亚小将依然保持着稳定且出色的竞技状态，以一个亚军、一个第五完成了雪邦站的两场比赛。对于上赛季屡屡夺冠的鲁普而言，这个成绩或许并不算“惊喜”。不过，在第二回合，增重35公斤的鲁普，成功抵挡住了经验老将李英健的追击，二人之间的你争我夺，当属全场比赛最精彩的较量。
吉伯特、唐伟枫和南迪（Akash Nandy）是加入本赛季的三张“新”面孔。本赛季代表OD Racing车队出战奥迪R8 LMS杯的吉伯特，其实也算个“饱经沙场”的实力派，他在2016赛季的亚洲保时捷卡雷拉杯、2017赛季的宝珀GT亚洲系列赛中，都取得了不俗的成绩。转战奥迪R8 LMS杯后，这位車手的实力依然毋庸置疑。单就雪邦揭幕战来看，吉伯特或许是今年实力最强劲的“新人”了。
其实，如果不是第一回合最后两圈，赛车疑似传动轴故障被迫退赛，吉伯特在本站的成绩完全可以更好，毕竟在退赛时，他正处于第二的位置。好在第二回合，吉伯特得以顺利完赛，第二次亮相杯赛即首登领奖台，为自己和车队赢回应有的荣誉。
历经奥迪运动TT杯和奥迪运动亚洲青年车手发展计划一路磨练的唐伟枫，今年首度加入杯赛全赛季的争夺。在揭幕战上，他的表现同样可圈可点。第一回合，受益于吉伯特最后两圈的退赛，唐伟枫名次上升一位，代表新生代车手占据了领奖台最后一席。不过，不知是不是受到负重20公斤（因第一回合第三名）的影响，这位香港赛车界的新秀，在第二回合却“没了声音”，看来，要想取得更好的成绩，唐伟枫还需要向“前辈们”多取取经。
拥有丰富单座赛事经验的南迪在2017赛季全面参赛GT赛事。继亮相亚洲保时捷卡雷拉杯后，南迪此番又代表KCMG车队出战奥迪R8 LMS杯。但“勤于参赛”似乎并没有得到理想的效果，与其他几位年轻车手相比，南迪在雪邦揭幕战上的表现实在是过于平庸了。
当然，面对年轻车手们的来势汹汹，实力老将们也不会轻易认输。其中，实力最强大的莫过于卫冕冠军、马来西亚车手卫冕冠军熊龙，在雪邦揭幕战上他依然是那个“自带主角光环”的全民偶像。虽然在第一回合，熊龙用力过猛，向右过弯时超出极限，轧到草坪，继而无法控制车身滑出跑道，最终仅能以第八完赛。但坐拥主场优势的熊龙显然不会让支持他的家乡车迷失望，第二回合，他从第二位发车，迅速超越皮卡里耶路，完美抵御后者多次进攻，最终在“亲友团”的见证下率先冲线，以一个冠军“振奋”全场的同时，也用实际行动向年轻车手们展示了什么叫做“宝刀未老”。
反观程丛夫、李英健等经验丰富的老将，在揭幕战中的表现却有些乏善可陈。不过，随着赛事进程的不断推进，相信他们会逐渐展现出各自真正的实力。
此外，实力老将阵营本赛季再添强援，前F1车手威尔·史蒂文斯（Will Stevens）将从日本站开始，代表嘉实多车队出征剩余的赛季。不知这位资深车手的加入，会对杯赛的竞争格局产生怎样的影响？
竞争越激烈，比赛越精彩，这个赛季，奥迪R8 LMS杯定会带给我们更多惊喜……
