吴双
2019全新现代Santa Fe与上一代相同，也分为五座版和七座版，但是已被重新命名——原名为Santa Fe Sport的五座版被通称为“Santa Fe”，而长轴距三排的七座版则被命名为“Santa Fe XL”，未来的三排八座版名字还在酝酿中。
与现代Kona相同的狭长型LED日间行车灯、如今已成为现代汽车标志性设计的瀑布式“大嘴”进气格栅、十分抢眼的19寸钻石切割车轮、带有肌肉感的侧身线条……这一切使得第四代Santa Fe的外观显得简洁霸气。Santa Fe的车身长度随着更新换代已不断加长至如今的4770mm，相比上一代增加了71mm，轴距由2700mm增加到2766mm，宽度1890mm则变化不大。
全新Santa Fe有三种动力选择：2.4升直列四缸GDI发动机，最大输出功率136kW；或更强大的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率171 kW；以及最大输出功率为147kW的2.2T柴油发动机。以上三种动力都匹配全新8速自动变速箱。此外，现代汽车的HTRAC全时四驱系统将作为标配出现在Santa Fe的韓国量产车型上，可以通过选择“标准”、“运动”或“智能”模式应对不同路况。
全新Santa Fe内部设计十分适合家用，尤其是有孩子或宠物的家庭。除了标配前方碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员注意力警示、盲点碰撞警告等一系列基本安全配置以外，还创新的配置了离车安全辅助和后排乘客预警系统。前者在感测到后方有来车时，会主动闭锁车门，保证双方安全；后者则通过超声波传感器监测后排座椅，传感器检测到后排发生物体移动时，汽车就会鸣笛并闪烁灯光，还会通过Blue Link车载系统向驾驶员手机发送警报。Blue Link是现代汽车提供的车载信息服务系统，包括车辆诊断、远程控制和语音导航等服务，使用前三年免费。另外在倒车时，如果侧方或后方来车，后方防撞辅助系统还将主动刹停以避免碰撞。
Santa Fe同时搭载安卓Auto和苹果CarPlay车载系统，还有一款兼容安卓以及iPhone 8和iPhone X的无线充电面板。当然，也能看到时下流行的HUD抬头显示器的身影。
据悉，全新Santa Fe已于今年2月7日在韩国本土市场上接受预定，预计夏季全面上市，Santa Fe XL则会晚一些上市。而以国产化身份进入中国市场的时间表官方尚未发布，推测可能会在2019年初。以目前国内SUV市场现状来看，未来无论是五座版还是七座版国产化，Santa Fe都将面临一场苦战。
