“比亚迪已经做好这个预期，比如我们的秦和唐，政府补贴大约占20-30%。去年电动车销量是6.2万台，到2020年将达到100万台，到时有信心可以通过规模以及技术手段把成本降低30%，即使补贴减少20%，也不会对我们产生太大的影响。”王传福出席天津夏季达沃斯论坛时透露。
他还说道：“比亚迪的插电双模动力车，电池可以保证续航80公里，但如果需要长途使用，则可以变为混合动力车，这是我们对私家车提出的一个短期解决方案。2015年中国新能源汽车产销量为35万辆左右，相当于中国燃油汽车市场当年规模的1.3%，这表明电动汽车在中国市场已经跨过了1%的拐点，得到了市场的认可。从过去十年来看，每年电价的变化在1%以下，而油价的变化每年却达到百分之十几。中国石油进口依赖度达到60%，这样持续下去，到2020年原油进口的依赖度可能达到70%，这直接影响到国家的石油安全。”
