企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿）近期发布。明确每个汽车企业根据生产规模，每年制定一个负积分，该车企需要通过生产新能源车等其他方式来进行积分抵偿。负积分无法抵偿，只能通过工信部建立的积分平台进行购买。工信部將对燃料消耗量达不到目标值且负积分未抵偿的企业，实施最为严厉的处罚措施。《意见稿》同时罗列三种能够获得积分的新能源车型，分别为纯电动车、插电混动动力汽车（含增程式）和燃料电池车。值得关注的是，混合动力不在其中。endprint
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企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿）近期发布。明确每个汽车企业根据生产规模，每年制定一个负积分，该车企需要通过生产新能源车等其他方式来进行积分抵偿。负积分无法抵偿，只能通过工信部建立的积分平台进行购买。工信部將对燃料消耗量达不到目标值且负积分未抵偿的企业，实施最为严厉的处罚措施。《意见稿》同时罗列三种能够获得积分的新能源车型，分别为纯电动车、插电混动动力汽车（含增程式）和燃料电池车。值得关注的是，混合动力不在其中。endprint
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